4g93 "97"тнвд2пок,"менее 1500 оборотов троит на ХХ глохнет"

[pankraanna1987]

до 1500 оборотов троит,на ХХ глохнет,выше 1500 оборотов работает нормально,обороты набирает влет. Менял свечи такая же байда.Подскажите где копать.

[mek]

Что то криво собрали во впуске. Разбирали ведь?

[pankraanna1987]

да чистил от сажи впускной коллектор и менял фильтр 2 шт.в тнвд

[mek]

Проверяйте свою сборку. Или ЕГР не прикрутили, или ещё что нибудь.

[serega`]

фильтра поменяй в баке и в тнвд,а раз лазили,походу у тебя подсос воздуха где то,недавно на галанте такая же беда была,заслонку на герметик посадили и всё гуд,.

[pankraanna1987]

прокладка порвалась,пришлось сажать на герметик заслонку.

[pankraanna1987]

всем добрый день. проблему с ХХ решил "забыл прикрутить сапун"по этому воздух и сосало. теперь другая проблема, заводишь все нормально,едиш прогревается и начинает тупить выше 2500 оборотов дергается и не разгоняется,если надавить в пол и держать то загорается чек. я думаю что дело в тнвд а что конкретно не знаю,помогите пожалуйста а то в нашей тутуновке обратится некому.

[Виталик1]

Самодиагностикой прочитайте ошибку. Скорее топливоподача вообще, и фильтрик в тнвд в частности.

[pankraanna1987]

а как проверить насос в баке нормально работает или нет.фильтрики в тнвд только поменял заказал еще сеточку которая в баке.а можно без сеточки попробовать?

[Виталик1]

Для проверки манометр нужно подключать.

[pankraanna1987]

а какое давление должно быть?

[f111uzm]

3.5 по манометру

[Григорий Палыч]

тнвд

[mek]

тнвд

Рано тнвд. Вначале фильтрик на входе в тнвд надо проверить.

[pankraanna1987]

фильтрики в тнвд новые только поменял уже писал жду еще сеточку в бак и фильтр.

[mek]

Попробуйте без фильтрика.

[Григорий Палыч]

фильтрики в тнвд новые только поменял уже писал жду еще сеточку в бак и фильтр.

а доп фильтра под капотом нет?
у меня от старого хозяина стоял, проблемы похожие были, убрал и проблемы ушли
кстати пробовал новый ставить та же картина
пришел к выводу что в баке насос плоховато уже качает, снял помыл топливоприемный фильтр, грязный был
2 тыс км уже полет нормальный

[Евгений117711]

подскажите на холодную заводиться, нормально работает, нагреется начинает пидрить обороты падают, глохнит не заводиться.

[mek]

Тнвд какого поколения?

[gregpos]

Здравствуйте. Пишет пениновод из Нового Уренгоя Григорий. у меня проблема с топливной системой снова. Был на диагностике. Распечатать ошибки не было возможности. Я сделал снимки с диагностического компьютера. Итог такой что постоянно висит ошибка низкое давление топлива в топливной рампе на холостом ходу. Других ошибок нет. И повышенный расход топлива (как я понял до 25 литров по городу летом).
Мои действия до диагностики когда даже на Холостом ходу машина не работала:
1. Чистка бака.
2. Ревизия топливного фильтра в баке (сам фильтр пока не менял).
3. Замена топливного насоса в баке.
4. Замена фильтра на входе в ТНВД и на выходе с ТНВД (фильтра новые ставил).
Машина заводилась хорошо, но поработав немного - глохла.

Снял фильтр со входа в ТНВД. Машина едет отлично - динамика, ускорение как надо.
Поставил назад фильтр новый на входе ТНВД - заводилась хорошо, но поработав немного - глохла.
Снова снял фильтр, так и езжу.
Диагностика:
1. На холостом ходу давление плавает от 0,5 до 3 атм. При этом выскакивает ошибка «ЧЕК».
2. При повышении оборотов давление поднимается до 4,8 – 5,0. На фото видно. При снижении оборотов падает и давление.

Прошу Вас дать консультацию по данному вопросу и подсказать как устранить неисправность.
На что ещё можно было бы уделить внимание в поиске неисправности? Может какой датчик неправильную информацию даёт или неправильно формирует сигнал.
Надеюсь на помощь.

Сеёчас вообще когда насос горячий машина не заводится, чувствуется что топлива не. Остывает - заводится.

[gregpos]

Как фото вставить не понимаю пока.

[Виталик1]

Чтобы вставить фото, нужно отвечать не в Быстром ответе на этой же странице, а нажать кнопку Ответить сразу под последним сообщением. Там есть форма добавления вложения.

[mek]

gregpos
Горловину бензобака проверьте- могла сгнить внутри. Если сгнила- то пока не поменяете- всё так и будет.

[perec1001]

gregpos
Горловину бензобака проверьте- могла сгнить внутри. Если сгнила- то пока не поменяете- всё так и будет.

А что она даёт? и как влияет на это? Просто в познавательных целях интересуюсь

[Монстр51]

Здравствуйте у меня точно такая же беда,и заливная труба сгнила ,ржавчина прошла через три фильтра и по моему дошла до форсунок,собираюсь чистить форсунки сам ,может даст кто дельный совет как их снять,за ранее спасибо.

[Sibo]

Монстр51
Форсы умерли , а насос при этом жив ? Не верю !
Мерьте давление , сначала с ним разберитесь , потом к форсункам лезьте .

[Монстр51]

Мне кажется форсунки не умерли, просто фильтра на них забились,ржавчины в баке было много очень много она шла с бензин ,просто резко все произошло ,ехал ехал и чек вывалился (слабое давления )а на скорости машина едет причем не плохо только расход по трассе под 20 литров ,и заводится с третьего раза ,и троит на холостых

[Defo4k@]

Добрый день. Помогите разобраться пишу в этой же теме чтоб не создавать новую, проблема похожа. на светофоре загорелся чек при остановке, начала двигаться на парковку дала немного газа чек пропал, через пару дней были морозы, стоял автозапуск, т.к. втягивающая косячит автозапуск за ночь разрядил акум, и бенза походу дело насосало нормально, произошло что-то вроде раскаксовки или как назвать, поставила акум, завела с первого раза обороты 2000, двигатель прогрелся до рабочей, обороты 2000, заглушила, подождала минут 20, снова завела не держит холостые, глохнет, заводится с помощью подгазовки, прокатилась на скорости из выхлопной полезла всякая *рень, черная, как пыль, сажи нереально много на снегу осталось полосами, только начинаю притормаживать обороты падают - загорается чек - значок аккумулятора - глохнет, завожу без подгазовки обороты 1500 вниз глохнет. Поменяла фильтр в бензобаке, топливный, фильтрик ТНВД, ошибку считала 56, пробовала вчера переобучить РХХ как пишут в интернете, после снятия клеммы на 10мин, завожу обороты 2500-3000, и минут через 5 падают на 1200 работает ровно минуты 2 и снова 3000 шпарит и еще так минут 5, затем заглушила подождала как положено, снова завела обороты нормальные, включила все потребители, минуты через 3 поднимает обороты до 3000 снова сам, снова отрабатываем минут 10всего, снова глушу, выждала завела все нормально, только начинаю двигаться D или R пипец обороты 300-400 то чек загорится то мигает заряд аккума заглохнуть хочет, трясется шум какой-то идет не понятный поднимет обороты и ходят туда сюда 400-800-900-500-300-500-800 и т.д. дроссель чистый, грешу на датчик хх или датчик давления тнвд или сам тнвд или в чем может быть причина, ПОМОГИТЕ ПЖЛ че делать не знаю
машина Mitsubishi Galant 99*, 1,8 GDI, ТНВД-2 поколения, 4G93

[Виталик1]

Померьте давление в тнвд. В момент когда обороты проваливаются, на минимуме.

[Defo4k@]

Померьте давление в тнвд. В момент когда обороты проваливаются, на минимуме.

проверила вчера, *0* выдает нет давления вообче, думаю попробовать снять трубку с насоса и посмотреть бенз вообще идет нет, но походу навернулся насос тнвд, вчера даже завести не смогла после 2-х суток простоя но на улице -9, -15 было, крутить крутит а толку ноль