Здравствуйте)
У меня такой вопрос - когда меняли свечи , мастер показал мне свечу с 4 цилиндра и сказал что это очень плохо...Свеча была в черном нагаре.(машинка ведет себя вполне адекватно только расход малость великоват 12,5-13,5 \100км)
Короче поставили мне новые свечи , и оправили покататься недельку.
Сегодня приехал на контрольное выкручивание свечей - 1-3 цилиндры свечи чистые ,а на 4 в черном налете.Короче мне сказали что это форсунка(мол она не распыляет а льет) и ее непременно надо мыть, и стоит это от 5 тык.руб.
Вопрос в том можно ли отмыть эту форсунку с помощью Шуммы(на долго ли поможет, и вобще стоит ли мыть?), или лучше поменять на новую?
Мало того что я не спец дык мну еще и через полторы недели в Сочи ехать(3000км)...и не знаю теперь , толи до отпуска или уже после занятся форсунками.
Вопрос по форсункам 4G63
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Angel_is_Ada
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 16 апр 2006, 19:04
- Откуда: Тюмень
Вопрос по форсункам 4G63
Mitsubishi Dion 2000
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
Сначало прочти: http://rvr.ksn.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=757
потом решай. Мое мнение ничего с тобой не случится нормально сьездишь. А цены за прочистку у вас чтото бешенные. у нас около 2000 за иномарки берут.
Вообщем как это делал я на 4G63 DOHC-MPI.
Сначало отсоединяем шланг подачи топлива в рейку, и подвязываем в стороне чтобы он не мешал:

Потом, с другой стороны рейки, отсоединяем 2 шланга на регуляторе давления:

Откручиваем 3 болта которые держут рейку, но саму рейку не вытаскиваем (пока). убираем в сторону тросик газа и те провода которые будут мешать. Осторожно отодвинув чуть назад рейку, пинцетом вынимаем пружины которые держут штекеры на форсунках:

Снимаем штекера и аккуратно не растеряв резиновые втулки вытаскиваем рейку и кладем на мягкое чистое место (тонкий поролон с газетой подойдет):

осторожно вынимаем форсунки (просто с легким усилием выдергиваем) чтобы не повредить резиновое кольцо внутри (я по началу пытался открутить или выбить палочку в самой форсунке - этого делать не стоит):

Чтобы очистить форсунки под давлением шприца мне не хватило, по совету друзей купил аэрозольный очиститель инжекторов которым брызгают со снятым воздушным фильтром, еще купил в аптеке 4 капельницы (которые со шлангами). когда будете покупать убедитесь что наконечники у них не мягкие как презерватив а жесткие, иначе лопнут от давления. собственно они и так будут лопаться пока руку набьете поэтому 4 и берите чтоб про запас было и 2 раза в магазин не бегать. Отрезаете у них тот самый колпачек который щупали =) :

в этот колпачек втыкаете трубочку которая идет с очистителем обматываете пару слоями изоленты и сверху проволочкой чтоб все было герметично, саму трубочку после того как воткнете в аэрозоль тоже примотайте изолентой к колпачку аэрозоля. одеваете все что у вас получилось на форсунку, к которой заранее присоедините провода от батарейки, и вставив между ног балончик левой рукой очень!!!! осторожно давите на балончик следя за тем чтобы резиновый колпачек не раздулся сильно(иначе лопнет давление большое), а правой щелкая в бодром темпе по батарейке свободным куском провода. Да кстати возможно 5 вольт не хватает для срабатывания форсунки когда идет сильное давление, поэтому как увидите что она замолкла и не щелкает осторожно нажмите отверткой на кончик форсунки и стравите давление.


Вообщем веселье вам обеспеченно =)
Все делал один без помошников, потом все собрал назад, завел (заведется не сразу а только когда воздух выгонит из системы)... чего и вам желаю!
потом решай. Мое мнение ничего с тобой не случится нормально сьездишь. А цены за прочистку у вас чтото бешенные. у нас около 2000 за иномарки берут.
Вообщем как это делал я на 4G63 DOHC-MPI.
Сначало отсоединяем шланг подачи топлива в рейку, и подвязываем в стороне чтобы он не мешал:

Потом, с другой стороны рейки, отсоединяем 2 шланга на регуляторе давления:

Откручиваем 3 болта которые держут рейку, но саму рейку не вытаскиваем (пока). убираем в сторону тросик газа и те провода которые будут мешать. Осторожно отодвинув чуть назад рейку, пинцетом вынимаем пружины которые держут штекеры на форсунках:

Снимаем штекера и аккуратно не растеряв резиновые втулки вытаскиваем рейку и кладем на мягкое чистое место (тонкий поролон с газетой подойдет):

осторожно вынимаем форсунки (просто с легким усилием выдергиваем) чтобы не повредить резиновое кольцо внутри (я по началу пытался открутить или выбить палочку в самой форсунке - этого делать не стоит):

Чтобы очистить форсунки под давлением шприца мне не хватило, по совету друзей купил аэрозольный очиститель инжекторов которым брызгают со снятым воздушным фильтром, еще купил в аптеке 4 капельницы (которые со шлангами). когда будете покупать убедитесь что наконечники у них не мягкие как презерватив а жесткие, иначе лопнут от давления. собственно они и так будут лопаться пока руку набьете поэтому 4 и берите чтоб про запас было и 2 раза в магазин не бегать. Отрезаете у них тот самый колпачек который щупали =) :

в этот колпачек втыкаете трубочку которая идет с очистителем обматываете пару слоями изоленты и сверху проволочкой чтоб все было герметично, саму трубочку после того как воткнете в аэрозоль тоже примотайте изолентой к колпачку аэрозоля. одеваете все что у вас получилось на форсунку, к которой заранее присоедините провода от батарейки, и вставив между ног балончик левой рукой очень!!!! осторожно давите на балончик следя за тем чтобы резиновый колпачек не раздулся сильно(иначе лопнет давление большое), а правой щелкая в бодром темпе по батарейке свободным куском провода. Да кстати возможно 5 вольт не хватает для срабатывания форсунки когда идет сильное давление, поэтому как увидите что она замолкла и не щелкает осторожно нажмите отверткой на кончик форсунки и стравите давление.


Вообщем веселье вам обеспеченно =)
Все делал один без помошников, потом все собрал назад, завел (заведется не сразу а только когда воздух выгонит из системы)... чего и вам желаю!
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
Забыл сказать: у меня тоже на одном цилиндре только была свеча черная, правда меня не пугали а сказали что видимо форсунка льет а не распыляет, ничего страшного желательно почистить. Хотя может и зажигание барахлит. После этого я еще месяца 4 поездил пока надумал почистить форсунки, фото работы выложил выше, качество не очень, фотографировал мобилой.
Кстати если надумаешь менять форсунку она стоит от 180 баксов под заказ.. так что думай. и если будешь чистить форсунки то желательно резинки новые заказать, хотя я не стал заморачиваться поставил старые.
п.с. если хочешь могу свою мобилу в Личные сообщения кинуть на случай проблем с машиной когда к нам в Сочи приедешь
.
Кстати если надумаешь менять форсунку она стоит от 180 баксов под заказ.. так что думай. и если будешь чистить форсунки то желательно резинки новые заказать, хотя я не стал заморачиваться поставил старые.
п.с. если хочешь могу свою мобилу в Личные сообщения кинуть на случай проблем с машиной когда к нам в Сочи приедешь
Последний раз редактировалось Grad-Sochi 26 июн 2006, 18:59, всего редактировалось 1 раз.
-
Angel_is_Ada
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 16 апр 2006, 19:04
- Откуда: Тюмень
Спасибо mek)
Спасибо Grad-Sochi, телефон конечно скинь, мало ли чего я даже сунуться не знаю куда, где какой сервис.
За Совет тоже спасибо, думаю с отпуска приеду как раз неделя времени свободного будет, займусь подготовкой машины к зиме, чего смогу открутить то и почищу.)
Еще раз спасибо всем за советы)
Спасибо Grad-Sochi, телефон конечно скинь, мало ли чего я даже сунуться не знаю куда, где какой сервис.
За Совет тоже спасибо, думаю с отпуска приеду как раз неделя времени свободного будет, займусь подготовкой машины к зиме, чего смогу открутить то и почищу.)
Еще раз спасибо всем за советы)
Mitsubishi Dion 2000