провал при нажатии на газ, бывает троит cedia 4g15 gdi

[Саня21]

Здравствуйте гуру джедаев, снова судьба занесла на форум МЕКа. Вобщем проблема следующая, при нажатии на газ резко происходит провал, если нажимать плавно педальку то где то до половины хода педали поднимает обороты, чуть дальше нажать если происходит провал, бывает начинает троить, двигатель канаебит и глохнет, на передаче D или R если остановится то начинает троить и глохнет, бывает невозможно тронутся предварительно не разгозовав, глохнет с троением, самое интересное чек не горит, сначала грешил на подсос воздуха но сегодня снял весь впуск, отмыл, притер поверхности и посадил плюсом к прокладке на герметик. Незнаю где копать даже уже, выручайте.
P.S забыл дополнить, заводится что на горячую что на холодную прекрасно, и происходит это всё тоже независимо от температуры двигателя....

[mek]

Пробой на наконечнике- катушке смотрите сверху.

[Рустам84]

Блин такая же ситуация, у меня на паджеро ио 4 g93

[Рустам84]

У меня в свечном колодце во всех четырех цилиндрах было масло, поменял прокладку свечных колодцев ,теперь все сухо и гермет,а проблема осталась

[Саня21]

Вобщем продвижения следующие, катушки наконечники целые, трабла была в тнвд, пластины притер, отпидорил до зеркала, вроде проблема решилась. Но опять есть но, сама раскручивалась гайка на тнвд, и тупизм повторялся, сегодня протянул гайку от души прямо с фиксатором резьбы. Завел все холостые идеальные, не глохнет не троит, но опять появился провал при нажатии на газ... Достала она меня уже ждимобиль блин....

[Саня21]

Заметил вот еще что, опять ради интереса ковырял тнвд, вот что заметил, когда снимал трубку входа, от туда аж с шипением все повылетало! Когда снял обратки там тоже все стал вылетать воздух с топливом, что с насоса что с патрубков, и вот я его снял когда, разобрал, тот канал входящий продувается хорошо, тот что выход на рампу вообще не дуется, как соберу насос так все становится нормально, прет как чумачечая, проходит немного времени и опять начинается провал на педали, и когда снимаешь трубки также вылетает все, если это забитый канал какой, как его почистить?

[Саня21]

Дядьки ну не бросайте в беде...

[mek]

туда аж с шипением все повылетало!

Обычно это указывает на плохую подачу. Фильтрик на входе в тнвд, фильтр в баке, сборка фильтра в баке...

[Саня21]

Вобщем фильтра новые поставил... беда осталась... трындец вобщем. Провал то интересно как то происходит, если резко нажимаешь, сразу проваливается, потом начинает в глушак постреливать и троить
Могу даже видео выложить как это происходит всё...

[Саня21]

А как почистить регулятор давления? который в обратке тнвд стоит. Ошибка P0190 на него же косит?

[mek]

У вас давления в тнвд нет? Вы хоть больше информации дайте.

[devlad]

Пластина бабочка , шпонка на коленвалу не разбиты случаем?

[Саня21]

Во всём виноват ТНВД... на коленвалу всё путём

[Саня21]

Вобщем ради интереса заглушил обратку низкого давления, и вы не поверите, авто поехало, относительно правда, но поехало, тяга сразу появилась и провал пропал, но всё равно работает как то не так, сейчас грешу на оба этих клапана обратки, в связи с чем куплю оба клапана обратки на тнвд 4g15, в не сильно ухлопанном состоянии, но отдельно их наверно не реально найти?

[Саня21]

нашел я клапана эти.... честно... только стал ровный холостой ход... а провал также остался... примерно с 2000 оборотов начинается.... я уже хз чё с ней делать

[VladKrasilnikov74]

Пробой на наконечнике - катушке смотрите сверху.

Приветствую! Подскажите, у меня на наконечнике и катушке вот такая картина выгравировалась. Это пробой? И нужна ли замена катушки после этого?

1) Похожие "симптомы", но происходит это раз в день. Так вот, даю газу - машина захлебывается, даже есть предположения что она стреляет в трубу... но может послышалось, конечно (на светофоре стоял, паниковал и не особо слушал ). На ходу тоже бывало, двигаюсь накатом, нажимаю на газ, ничего не происходит и через пару рывков машина уверенно набирает обороты.
И еще проблема...
2) Запуск отвратительный. Грешил что абсорбер забит, открывал крышку топливного бака, запускал, проблема не уходила. Недавно устранил все подсосы коллектора, думал что поможет, но нет... Машина запускается долго - т е как будто цилиндра 4 схватилось, а 2 еще нет. И звук соответствующий. Троит в это момент.
3) И еще вопрос, у меня GDI с РХХ. Датчик температуры влияет на регулировку РХХ? Просто так же стоя на светофоре проседают обороты до 300... и раньше машина вообще глохла, пока не почистил сам регулятор.

Автомобиль Diamante 6g72 3.0 GDI 97год.
Тнвд в норме, пластины недавно притирал, давление(напряжение) на ХХ 2.8, на 2000об./мин. 3.4

[mek]

Да пробой. Замена катушки с наконечником.

[VladKrasilnikov74]

Да пробой. Замена катушки с наконечником.

В общем не прошло и года как я купил катушку. Купил с 4G93 двигателя, вроде одинаковы, парт номер тот же (подскажите насчет этого, на дроме вроде написано взаимозаменяемые). Утром все было нормально, на радостях думал что проблема решена, под вечер возвращаюсь с работы и все тоже самое, что я описывал выше! Захлебывается, троит на определенных оборотах (под 1000 где то), обороты 250-300... ничего не улучшилось.

[mek]

Другие посмотрите катушки, да и эту то же.

[VladKrasilnikov74]

Другие посмотрите катушки, да и эту то же.

Здравствуйте, вытащил все 6 катушек дабы еще раз проверить их. В общем пробоев не наблюдаю, резиновые части наконечников все прогнул по 10 раз, ни трещинки не нашел...

[VladKrasilnikov74]

[mek]

Не все наконечники видно. А такой пробой посмотрите https://arm19.ru/teh/gdi/airtrek/airtre ... ushek.html

[VladKrasilnikov74]

Не все наконечники видно. А такой пробой посмотрите https://arm19.ru/teh/gdi/airtrek/airtre ... ushek.html

Все целые

[mek]

Тогда выясняйте какой именно цилиндр не работает.

[VladKrasilnikov74]

Тогда выясняйте какой именно цилиндр не работает.

Проверить искру на массу? Или методом отключения по одной катушке(говорят опасно)? Или сканером в сервисе уже проверять?

[mek]

Разьём с катушки, удобней всего.

[VladKrasilnikov74]

Разьём с катушки, удобней всего.

В общем поснимал с каждой катушки разъем, и на все есть реакция.
Заметил что именно на 1000 об/мин. на ХХ машина начинает потряхиваться, если поддерживать эти обороты газом, то двигатель будет пытаться миновать их, т.е либо ниже 1000 будет, либо выше.
На обычном ХХ (600об/мин) чувствуется какая то детонация, редко, но машина подрагивает
Есть еще проблема: поднял педалью газа до 3000об. но через пару секунд двигатель их начинает снижать немного (на 200-300об.) и плавать между ними.
Закрыл гараж, думал в полной темноте что нибудь увижу, но катушки не блестят. Может наконечники заказать новые?
____________
Попытался отрегулировать ДПДЗ, перестал работать, по ошибкам:
14 - ДПДЗ (2 канал) и его цепи
79 - ДПДЗ (1 канал) и его цепи
Мог ДПДЗ создавать вышеперечисленные проблемы?

[Dutch1981]

На контактах в катушках и на одном наконечнике видны толстые наросты окислов. Возможно, и первая (проблемная) катушка не могла пробить слой ржавчины и била в стенку свечного колодца.
Катушка "за 800" или её наконечник должны скоро быть пробиты.
Может стоит восстановить нормальный контакт между катушками и наконечниками?

[VladKrasilnikov74]

На контактах в катушках и на одном наконечнике видны толстые наросты окислов. Возможно, и первая (проблемная) катушка не могла пробить слой ржавчины и била в стенку свечного колодца. Может стоит восстановить нормальный контакт между катушками и наконечниками?

А как почистить эти закрытые места? Я как бы пролил, протер, но все то же самое (всм троение), да и окислы тряпкой не удалишь...
Поменял фильтрик в тнвд, кажется стало получше (а может и самовнушение), но если это он виновник, то хз как он мог на горячую создавать проблемы с захлебыванием...
Больше сейчас интересно про TPS. Попытался отрегулировать и тут сразу 2 ошибки, 1 и 2 канал не исправен... мог ли датчик создавать такие проблемы - непонятно. И он ли умер или что то еще, так как регулировке он поддается, а ошибки так и считываются.

[Dutch1981]

Я чистил сверлом или саморезом.