Помогите уважаемые разобраться P0220 и 14 в блоке Акпп

[Натан]

Pajero io gdi 4g94 ошибки в блоке управения двс P0220 - APS Main и в акпп 14 - напряжение датчика положения педали акселератора. проводку прозвонил от APS к контролеру дроссельной заслонки, от APS к блоку акпп, от APS к датчику положения дросельной заслонкой. разъемы все почистил, сопротивление не более 0.5 Ом.
показания блока управления двс APS main 956-975мв скачут, APS sub 374мв. при нажатой педали APS main 4954мв,APS sub 4230мв. показания блока акпп положение педали 0-1% при нажатии 100%. напряжение датчика акселератора 5.7В и не меняется. датчик APS новый купил, блок акпп прислали бу с гарантией от проверенных людей, но проблемма не уходит. Помогите советом как быть? Спасибо

[mek]

P0220 APS(main)
При снятии разьёма с APS в сканере должны быть нули на обоих каналах. У вас что?

[Натан]

Завтра первым делом проверю. То есть aps main и sub по нулям, если нет то тогда что ?

[mek]

Проводка, блок управления.

[Натан]

Понятно.спасибо за наводку.завтра прозвоню проводку с арs до блока управления ДВС. А значения на разъеме aps от блока упр.двс при включенном зажигании по пинам можете сказать?

[Натан]

проводку прозвонил с APS до блока управления двс 4 провода все звониться сопр. не более 0.5 Ом. при вкл зажигании и снятом разъеме с датчика APS показания в блоке управления двс APS main- 58.59ма APS sub - 0 ма. Что получается блоку двс хана?
да при снятом разъеме aps на пинах :1 масса, 2 -12 в, 3 - 0в, 4 - 4.7в

[Натан]

я историю не всю написал. начну сначала: По началу ошибки были 13,14,55 в акпп. и по aps P0220 и P1225. я подкидывал с донора блок упр. акпп и aps - результат ошибки остались р0220 и 14 в акпп. остальные удаляются. вот на этом основании я и поменял блок акпп и датчик педали aps. если сбросить клему акб, после вкл. зажигания почитать коды то их можно удалить в блоке двс и в акпп 14 не удаляется. ошибка р0220 в блоке двс возникает сразу после нажатия на педаль акселератора.

[Sibo]

Что получается блоку двс хана?

Если верить вашим замерам , то -да.
Ибо и этот замер :

напряжение датчика акселератора 5.7В и не меняется

Говорит о том же . Напряжение на датчике не может превышать 5 В.
Проверьте ещё раз , если вы всё же промерили верно , то ЭБУ под замену , или в ремонт.

[Натан]

проверил все 5 раз по кругу. все как есть. на эбу акпп 5.7 в и не меняется, а показания в % меняются от 0 до 100% соответствии с нажатием педали. ремонт блока где и цена вопроса?

[mek]

Блок многие могут починить. У всех цена может быть разной. Попробуйте починить у Ёжик-Пых.