Центральный замок на Pajero IO

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

Центральный замок на Pajero IO

#1 Сообщение Buzi Vuzi » 10 дек 2005, 14:02

ЦЗ перестал открываться с кнопки на ключе, видимо произошла рассинхронизация. Кто нибудь знает как синхронизировать ключ?
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Dactil
Сообщения: 150
Зарегистрирован: 17 авг 2005, 20:00
Откуда: Москва
Контактная информация:

#2 Сообщение Dactil » 10 дек 2005, 15:26

А батарейку в ключе проверял? :)
У меня как-то раз тоже перестал открываться с кнопки, хотя батарейка была относительно новая. Думал что, проблема с брелоком и.т.п. а оказалось банальнее - это "новая" батарейка просто умерла.

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#3 Сообщение Buzi Vuzi » 10 дек 2005, 22:14

Да, конечно, батарейку новую поставил... не вней дело :(
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Аватара пользователя
Const-64
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 10:38
Откуда: Москва

#4 Сообщение Const-64 » 11 дек 2005, 03:16

делай как в Пинине. На сайте есть мануал. Мне в Диаманте делали- получилось
Pajero iO H66W 1998 3D

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4807
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#5 Сообщение Rais » 11 дек 2005, 09:33

Залезть в машину,закрыть двери.
6 раз нажать аварийку(именно нажать) ,нажать кнопку на ключе
Все!!! :P

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#6 Сообщение Buzi Vuzi » 11 дек 2005, 20:14

Rais писал(а):Залезть в машину,закрыть двери.
6 раз нажать аварийку(именно нажать) ,нажать кнопку на ключе
Все!!! :P
Не получилось :( Еще варианты есть?
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#7 Сообщение Buzi Vuzi » 11 дек 2005, 20:15

Const-64 писал(а):делай как в Пинине. На сайте есть мануал. Мне в Диаманте делали- получилось
На каком сайте? кинь ссылочку, pls!
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Аватара пользователя
Const-64
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 10:38
Откуда: Москва

#8 Сообщение Const-64 » 12 дек 2005, 02:06

Buzi Vuzi писал(а):
Const-64 писал(а):делай как в Пинине. На сайте есть мануал. Мне в Диаманте делали- получилось
На каком сайте? кинь ссылочку, pls!
на ЭТОМ сайте http://www.mek1.ru/index.php?option=com ... &Itemid=44.
правда много качать. Про аварийку - это правда, только надо перед этим сканер подключить или контакт №1 диагностической колодки на массу замкнуть
Вложения
conector.gif
conector.gif (3.75 КБ) 10574 просмотра
2269.gif
2269.gif (4.92 КБ) 10580 просмотров
Pajero iO H66W 1998 3D

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4807
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Точно!

#9 Сообщение Rais » 12 дек 2005, 06:29

Забыл про 1-й контакт.
Еще!!!
После замыкания 1-й ноги сделать надо в течение 10 секунд.

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#10 Сообщение Buzi Vuzi » 13 дек 2005, 12:57

:cry: Опять не получилось!
1. Может 1 контакт чисто на минус АКБ надо? я корочу на 4 контакт тогоже разъема?
2. 6 раз - это 3 цикла вкл/выкл или все же 6 циклов?
3. Есть разница какую кнопку на ключе нажимать (закрыть/открыть)?
4. Может кнопку надо какое-то время держать нажатой?
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Аватара пользователя
Const-64
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 10:38
Откуда: Москва

#11 Сообщение Const-64 » 13 дек 2005, 22:24

Ключ дожен быть в замке , прсле подключения массы к 1 контакту в течении 10 секнадо 6 раз НАЖАТЬ аварийную кнопку, двери должны запереться. на ключе нвжать любую кнопку и в течении 10 сек нажать её второй раз (или два раза? - )
Вот тебе из мануала-
ENCRYPTED CODE REGISTRATION METHOD
Each individual encrypted code is registered inside the
transmitter, and so it is necessary to register these codes
with the EEPROM inside the ETACS-ECU in the following
cases. When either the transmitter or ETACS-ECU is replaced; If a second transmitter is to be used; If it appears that a problem is occurring because of faulty
registration of a code.
A maximum of four different codes can be stored in the memory
area of the EEPROM (four different transmitters can be used).
When the code for the first transmitter is registered, the
previously-registered codes for four transmitters are cleared.
Therefore, if you are using more than two transmitters or are
adding a second transmitter, the codes for all the transmitters
must be registered at the same time.
1.Check that the doors lock normally when the ignition key
is inserted into the door key cylinder and turned.
2.Insert the ignition key in the ignition switch.
3.Connect the MUT-II to the diagnosis connector.
NOTE
This sets the system in encrypted code registration standby
mode. If MUT-II is not used, connect terminal No.1 of
the diagnosis connector to earth.
Caution
Always turn the ignition switch to LOCK (OFF) position
before connecting and disconnecting the MUT-II or
earth.
4.Within 10 seconds after connecting the MUT-II or earth,
press the hazard switch six times.
NOTE
(1)The doors will lock and unlock once after pressing
the hazard switch six times, and the system will switch
to registration mode.
(2)The hazard switch alternates between ON and OFF
each time pressing the hazard switch (Refer to
illustration).
5.Press the lock switch or unlock switch of the transmitter
switch, and then press it two times within 10 seconds
of the first press. This will register the code.
6.After registration is completed, the doors will be
automatically locked and unlocked once.
7.If you are using more than two transmitters or have added
a second transmitter, the same registration procedure
should be carried out for the remaining transmitters, and
it should be carried out within one minute after registration
of the code for the first transmitter has been completed.
The registration procedure are all the same for all
transmitters.
8.Registration mode will be terminated under the following
conditions. When the encrypted codes for four transmitters have
been registered; When one minute has passed after registration mode
started; When the MUT-II is disconnected (earth is released); When the ignition key is removed;
9.After registration mode has been completed, carry out
the followings to make sure that the keyless entry system
operates. Pull the ignition key out. Close all of the doors.
HAZARD LAMP ANSWERBACK ADJUSTMENT
The following functions can be adjusted by operating input switches. The adjustments will be stored in
the ECU memory even after a battery cable is disconnected: Switching of keyless entry answerback function (From activation to desactivation, or viceversa) Initialization of all the ETACS functions (From desactivation to activation)
1.Entry conditions to the adjustment mode
The ETACS-ECU sounds a buzzer once when all of the following conditions are satisfied, and then
enters the adjustment mode: Hazard warning lamp switch: OFF Diagnosis control: ON (Connect the MUT-II or earth the diagnosis connector No.1 terminal.) Key reminder switch: OFF Ignition switch: LOCK (OFF) Driver’s door switch: OFF (Close the driver’s door.) If all of the conditions above are satisfied, the windshield washer switch will be turned on for
more than 10 seconds.
2.Exit conditions from the adjustment mode
The ETACS-ECU cancels the adjustment mode when any of the following conditions is satisfied: Diagnosis control: ON (Disconnect the MUT-II or disconnect the diagnosis connector No.1 terminal
from the earth.) Key reminder switch: ON (Pull out the ignition key.) Ignition switch: Other than LOCK (OFF) Driver’s door switch: ON (Open the driver’s door.) After the ETACS-ECU has entered the adjustment mode, no adjustment is made within 3 minutes
(If any adjustment is made within 3 minutes, the ETACS-ECU monitors a adjustment operation
for other 3 minutes.) Other warning buzzer(s) sounds
Pajero iO H66W 1998 3D

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#12 Сообщение Buzi Vuzi » 14 дек 2005, 13:21

Огромное всем спасибо за помощь, все получилось, когда замкнул 1 контакт именно на массу (металлическое крепление самого раъема), а не на 4, 5 контакты разъема.
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4807
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#13 Сообщение Rais » 14 дек 2005, 15:20

Урааа! :lol: :lol: :lol:

Buzi Vuzi
Сообщения: 124
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 09:26
Откуда: Кострома
Контактная информация:

#14 Сообщение Buzi Vuzi » 14 дек 2005, 15:36

Однако, для меня осталось загадкой чем отличается масса в разъеме от массы на корпусе :?:
MMC Pajero IO H66W-0014510, 1999г.

Аватара пользователя
Const-64
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 10:38
Откуда: Москва

#15 Сообщение Const-64 » 14 дек 2005, 23:25

Поздравляю, сам полгода назад мучился, ни одна с... не подсказала, хорошо в Диаманте нормальный инженер по гарантии, приезжайте - посмотрим может получится. Ну и получилось. Касса у них была уже закрыта и денег он налом он не взял. Приезжайте к нам еще, говорит. Не то что е.. Анкар.
Pajero iO H66W 1998 3D

Ответить