Ув. форумчане, оцените такой план чистки.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток
Ув. форумчане, оцените такой план чистки.
Оцените мой план, может что думаю неправильно?
Собираюсь осуществить такую чистку своего коня:
Жидкости: Шума,Комбустер,Хай Гир Карб клинер.
1.Подаю шуму в форсунки через ТНВД, для этого отсоединяю разьем с насоса в баке(кстати как к нему быстрее добраться?) Выкручиваю свечи,откручиваю от ТНВД подачу и обратки, туда куда идет подача из бака- надеваю трубку, подсоединяю шуму. Обратку низкого пережимаю. Кручу стартером пока шума не польется из обратки высокого давления, Т.е. шума подана во все полости ТНВД и форсунок.
2.Прыскаю шуму в камеры сгорания через свечные колодцы жду полчаса, отсасываю.
3.Все подсоединяю обратно,Пытаюсь заводить:) Если завожу - жду пока все остатки выходят из движки.
4.Наступает очередь винса, беру батл, трубку подаю его на работающем двигателе в вакуумную трубку впуска(на впускном коллекторе она силиконовая такая?). Двиг пропыхивается прочихивается как стал норм работать так глушу.
5.Чищу впускной коллектор, дроссельную заслонку(с разбором), благо портомойка есть.
6.все собираю собратно, завожу, убеждаюсь в правильной работе.
7.Вкручиваю новые свечи, меняю масло в движке(просто есть масло Катапиллер, щелочное число высокое, моет хорошо), фильтр.
Потом через пару-тройку дней его сливаю, заливаю Энеос 0в30.
Как вам такая процедура? Что можете посоветовать? Чего забыл? Где какие есть особенности?
Заранее спасибо, с уважением Дмитрий.
Собираюсь осуществить такую чистку своего коня:
Жидкости: Шума,Комбустер,Хай Гир Карб клинер.
1.Подаю шуму в форсунки через ТНВД, для этого отсоединяю разьем с насоса в баке(кстати как к нему быстрее добраться?) Выкручиваю свечи,откручиваю от ТНВД подачу и обратки, туда куда идет подача из бака- надеваю трубку, подсоединяю шуму. Обратку низкого пережимаю. Кручу стартером пока шума не польется из обратки высокого давления, Т.е. шума подана во все полости ТНВД и форсунок.
2.Прыскаю шуму в камеры сгорания через свечные колодцы жду полчаса, отсасываю.
3.Все подсоединяю обратно,Пытаюсь заводить:) Если завожу - жду пока все остатки выходят из движки.
4.Наступает очередь винса, беру батл, трубку подаю его на работающем двигателе в вакуумную трубку впуска(на впускном коллекторе она силиконовая такая?). Двиг пропыхивается прочихивается как стал норм работать так глушу.
5.Чищу впускной коллектор, дроссельную заслонку(с разбором), благо портомойка есть.
6.все собираю собратно, завожу, убеждаюсь в правильной работе.
7.Вкручиваю новые свечи, меняю масло в движке(просто есть масло Катапиллер, щелочное число высокое, моет хорошо), фильтр.
Потом через пару-тройку дней его сливаю, заливаю Энеос 0в30.
Как вам такая процедура? Что можете посоветовать? Чего забыл? Где какие есть особенности?
Заранее спасибо, с уважением Дмитрий.
RVR X2 N71W-0000522 4G93GDI
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток
- Kukin-Kvakin
- Сообщения: 165
- Зарегистрирован: 22 дек 2005, 14:25
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '98
- Откуда: Уфа
-
DMITRIY_VLD
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: 13 июл 2007, 09:05
- Автомобиль: RVR 4G93 GDI N71W
- Откуда: Владивосток
- Откуда: Владивосток