Непрерывная "продувка" двигателя?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
rpk
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 09 июн 2007, 11:37
Откуда: Vladivostok

Непрерывная "продувка" двигателя?

#1 Сообщение rpk » 20 дек 2007, 14:34

MMC Dion, 4G63, 2000г.

При положении P или N - обороты двигателя в районе 600, если машину не трогать, раз в несколько минут подпрыгнивают примерно до 900-1000, и опускаются обратно. Это как я понимаю нормально - электроника периодически продувает двигатель как мне объяснили. Такая ситуация была сколько помню машину, вне зависимости от погоды и температуры за бортом.

Сегодня была большая пробка, заметил такое действо: всё описанное выше осталось как есть, но, при этом, если поставить автомат в положение D, то "продувка" двигателя происходит каждые 10-15 секунд в среднем, иногда чаще.

Т.е. стоишь в пробке, обороты ~600, выставлено D, ногой нажат тормоз, ждём пока машины впереди поедут. Вот в процессе ожидания обороты подпрыгивают до 900-1000 и опускаются обратно. По ощущениям, момент когда подпрыгивают обороты чаще совпадает с нажатием на педаль тормоза. Т.е. машины впериди поехали, я отпускаю тормоз (итогда газуя, иногда нет), начинаю медленно набирать скорость, подъезжаю к впередистоящему, жму тормоз и в этот момент подпрыгивают обороты, после чего опускаются и через какое-то время снова подпрыгивают и так постоянно. На нейтралке/паркинге всё ОК.

Больше никаких изменений не чувствуется.

При P и N обороты крутит до красной зоны - выше не пробовал. Месяца четыре назад был на диагностике, сканер ошибок не показал, диагност сказал что по цифрам всё в норме и в двигатель лезть не надо. Стучат гидрики (Чистить отказался, только менять и на усмотрение - сказал если оставить стучащие никакого криминала не будет).

Заправляю как правило полный бак, всегда 98м и всегда у одного и того же производителя, по возможности на одной заправке. Езжу пока не загорится лампочка, потом снова полный бак. Неделю назад залил полный бак у другого производителя, так же 98й. Изменений в динамике никаких не заметил, откатал чуть больше половины бака без каких-либо проблем, и сегодня вот заметил то что описал выше.

У кого какие есть мнения?

Пример
Сообщения: 71
Зарегистрирован: 24 фев 2007, 07:55
Откуда: Сургут

#2 Сообщение Пример » 20 дек 2007, 19:56

Ниразу о таком не слышал на стоковых двигах, если конечно тебе комп не перешивали?!?!? может стоит произвести комплексную диагностику всех систем двигателя??? но лучше до этого всеже поговорить с большим количеством специалистов, чтобы хотябы примерно понять в чем причина...
Mitsubishi Legnum 1996
2500v6 6a13 4wd

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 21 дек 2007, 00:02

Может случайно климат включили?Эффект будет именно таким.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

rpk
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 09 июн 2007, 11:37
Откуда: Vladivostok

#4 Сообщение rpk » 22 дек 2007, 14:40

mek писал(а):Может случайно климат включили?Эффект будет именно таким.
Да, климат был включен. Но меня смущает что я и до этого постоянно ездил с включенным климатом и такого эффекта не замечал. :\ Это может быть из-за понизившейся температры за бортом?

А почему разная реакция при положении АКПП P/N (продувка реже) и D (продувка чаще)? Двигатель во втором случае греется больше и система его таким образом пытается охладить?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 23 дек 2007, 01:44

Это конечно возможно и тнвд-смотреть давление надо во время таких колебаний.Отключите климат и попробуйте поездить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Tpoxa
Сообщения: 39
Зарегистрирован: 27 сен 2011, 20:11
Автомобиль: Galant 4g94 EA7A 2000г.
Откуда: Нижневартовск
Контактная информация:

Re: Непрерывная "продувка" двигателя?

#6 Сообщение Tpoxa » 24 сен 2012, 18:45

Залипающий дроссель

Ответить