Сцепление
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Сцепление
Здрасте всем!Совет нужен не по двигателю! Гидропривод сцепления навернулся: педаль проваливается, скорость воткнуть можно только после долгой прокачки педали, а уж выткнуть вообще никак. Уровень жидкости в бачке при этом максимальный. Вопрос: как правильно определить какой это цилиндр - главный или рабочий? И еще вопрос, сами цилиндры чинить можно (ну там манжеты поменять), или они целиком подлежат смене?
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
А почему не в рабочем - есть метод точной диагностики?
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
И еще вопрос - может кто на эти манжеты код детали скинуть? Я в экзисте не нашел отдельно 
Модель PA-PININ/MO-IO (H60,70#)
Модификация [H77W] 2000/LONG(4WD)<01M->
Комплектация [LNJCLA] GL(GDI),5FM/T LHD
Модель PA-PININ/MO-IO (H60,70#)
Модификация [H77W] 2000/LONG(4WD)<01M->
Комплектация [LNJCLA] GL(GDI),5FM/T LHD
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
- TEREB
- Сообщения: 399
- Зарегистрирован: 06 окт 2007, 12:42
- Автомобиль: нет
- Откуда: Тернополь
- Контактная информация:
Re: Сцепление
загляните под машину рабочий мокрый вот его и ремонтируйте
прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь?
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
Понял, спасибо! А все таки - почему уровень не упал, раз там теч пошла?
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
Re: Сцепление
Возможно не упал из за того, что жидкость выдавило а вместо нее засосало воздух в систему.mironich писал(а):Понял, спасибо! А все таки - почему уровень не упал, раз там теч пошла?
MMC Galant,EA1A,97г,4G93GDI,МКПП,VR-G,MMCS,RHD,Silver A71
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
Блин,
а вить когда я машину грел, еще не зная, что сцепухе пипец, слышал откуда то из под низа будто воздух свистит, тока не понял откуда, может оно и было... вопрос еще один, а как воздух оттуда потом выкачать?
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
Re: Сцепление
Я когда ремкомплект рабочего цилиндра ставил, то делал так: сначала отвернул штуцер на рабочем(для прокачки) и ждал пока не потечет чистая жидкость, потом прокачивал так же как тормоза.mironich писал(а):Блин,а вить когда я машину грел, еще не зная, что сцепухе пипец, слышал откуда то из под низа будто воздух свистит, тока не понял откуда, может оно и было... вопрос еще один, а как воздух оттуда потом выкачать?
MMC Galant,EA1A,97г,4G93GDI,МКПП,VR-G,MMCS,RHD,Silver A71
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
То есть, наверно, лучше через рабочий всю старую слить (не знаю когда ее последний раз заливали), потом через бачок подливать новую, время от премени прокачивать педалькой, как только пошла без пузырей, готово?
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
Re: Сцепление
Примерно так, но лучше с помощником прокачать 2-3 раза и посмотреть нет ли пузырей воздуха. У меня все ОК получилось.mironich писал(а):То есть, наверно, лучше через рабочий всю старую слить (не знаю когда ее последний раз заливали), потом через бачок подливать новую, время от премени прокачивать педалькой, как только пошла без пузырей, готово?
MMC Galant,EA1A,97г,4G93GDI,МКПП,VR-G,MMCS,RHD,Silver A71
-
mironich
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 13 янв 2009, 09:59
- Автомобиль: Pinin 5d 2000 г.в. GDI 4G94 2л
- Откуда: Альметьевск, РТ
Re: Сцепление
Ага, спасибо! А вот интересно, почему оно обратку в бачок не дает, я посмотрел, крышка там на уплотнительной резинке сидит, по идее при нажатии должно выдавливать ? 
PA Pinin 2000 куб.см. GDI 4G94 2000 г.в.
-
anton666
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 22 авг 2011, 15:15
- Автомобиль: Galant 2.0 4G63
- Откуда: Казахстан, Астана
Re: Сцепление
По идеи в рабочем два сальника, видимо второй нужен как раз для того что бы обратка в бачок не шла...