Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Amson
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 фев 2010, 10:24
- Автомобиль: Montero Sport 3,0
- Откуда: Нижний Новгород
Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Была 173 ошибка, заменил на Bosch 602 оба передних датчика кислорода. Хочу заменить и задние, но на форуме видел ваши рекомендации, что 537 лучше, чем 133, система MPI. Имеет ли смысл экспериментировать или просто взять те же 602.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
P0173 и лямбды- могут быть и никак несвязаны. Нужна диагностика.
Для зада можно те же 602 взять.
Для зада можно те же 602 взять.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Amson
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 фев 2010, 10:24
- Автомобиль: Montero Sport 3,0
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Спасибо. Вопрос задан потому, что кто-то говорит, что 133 хорошо и долго ходит, у кого-то недолго работает. После замены передних ДК на 602 ошибки больше нет, просто машина у меня уже пять лет на нижегородском бензине и поменяв передние, захотел поменять задние. 602 на заказ, ждать неделю, 537 в магазине рядом, разница в цене 200 р.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
537 нормальные- можно и их. На монтеро 133 нежелательно- бывает блок управления выгорает из за сопротивления лямбды. И 133, из за очень сильного быстродействия подвержена отравлению в большей степени нежели другие лямбды. Выражается это в подвисании лямбды после 3500об.мин и перерасходе топлива в умеренном режиме около двух литров и в спортивном режиме- около 10литров на сотню. На монтеро актуально обманки на заднюю лямбду. На 537 и 602 обманку не поставишь- технически сложно. на 133 легко ставится- но саму 133 нежелательно. На NGK обманка легко ставится и по сопротивлению нормально подходит. Но с NGK другая проблемма- сплошное палево. Лучше на заказ брать.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Amson
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 фев 2010, 10:24
- Автомобиль: Montero Sport 3,0
- Откуда: Нижний Новгород
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Спасибо за консультацию. Завтра поменяю задние на 537, это удобнее в случае выхода из строя, чем 602, поскольку всегда есть в наличии рядом с домом.
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
здравствуйте
у меня MMC Delica Space Gear 1994 г. двигатель 6G72 V24. Стоит газовая аппаратура.
года полтора назад поменял родной лямбда зонда на бошевский 133.
Вчера проверял, лямбда на холостых вообще не работает, ни на газе ни на бензине.
при перегазовке начинает работать, но как то медленно.
Вопрос, это лямбда помирает?
если помирает, то сменить также на 133 или на что то другое?
у меня MMC Delica Space Gear 1994 г. двигатель 6G72 V24. Стоит газовая аппаратура.
года полтора назад поменял родной лямбда зонда на бошевский 133.
Вчера проверял, лямбда на холостых вообще не работает, ни на газе ни на бензине.
при перегазовке начинает работать, но как то медленно.
Вопрос, это лямбда помирает?
если помирает, то сменить также на 133 или на что то другое?
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Что то другое неисправно. Например- подсос воздуха или выхлопная труба дырявая.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
подсос во впускном коллекторе?mek писал(а):подсос воздуха или выхлопная труба дырявая.
или выпускном до лямбды?
выхлопная система вся переварена (освобождал место под баллон), но все после лямбды
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
поменяли все прокладки на выпускном коллекторе. сейчас ЛЗ показывает 0 вообще, только при перегазовке подскакивает, до 0,8-0,9, а так спит.
менять ее?
менять ее?
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Если подскакивает, то быстрее жива, чем мертва. Но, возможно на ХХ не хватает температуры разогрева (старая, вялая ЛЗ) - в этом случае есть смысл смотреть как будет работать на оборотах, когда выхлопных газов больше и температуры выше. Можно на ХХ пережать обратку - рабочая ЛЗ должна отреогировать. Или на ХХ впрыснуть карб-клинер, чтобы обогатить смесь - как отреагирует ЛЗ? Если реагирует, то температуры хватает, ЛЗ рабочая, а смесь на ХХ реально бедная.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Вот ключевые слова.Стоит газовая аппаратура.
Недоавтомобиль.
Ваш ЛЗ скорее всего отрезан от ЭБУ и сигнал с него идёт в газовый блок, а уж потом в моторник.
Интересно, а раньше вы видели как ваш ЛЗ работал на хх?
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Сигнальный провод от газомозга подсоединен к сигнальному проводу ЛЗ напрямуюshpuntik писал(а): Ваш ЛЗ скорее всего отрезан от ЭБУ и сигнал с него идёт в газовый блок, а уж потом в моторник.
никаких разрывов нет
попробую, поменял газовые форсунки, возможно их параметры изменились.Alex58 писал(а):Но, возможно на ХХ не хватает температуры разогрева (старая, вялая ЛЗ) - в этом случае есть смысл смотреть как будет работать на оборотах, когда выхлопных газов больше и температуры выше.
хотя на бензине тоже спит
ЛЗ срабатывает именно при резком нажатии на педаль газа, если нажимать плавно, то ЛЗ не реагирует спит даже при 3000 оборотах.
сделаю по новой калибровку потом отпишу
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
Шурави
Не разберётесь сами, газовые форсунки не причём.
Интересно, что называете "калибровкой"?
Не разберётесь сами, газовые форсунки не причём.
Интересно, что называете "калибровкой"?
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
газовый мозг считывает параметры работы двигателя на бензине, потом пишет соответственно ее себе в памятьshpuntik писал(а):Интересно, что называете "калибровкой"?
чтобы работать аналогично
а форсунки газовые другого производителя
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
С зажиганием чтото, ищите там, но без осциллогрофа неразобраться.
Re: Задний ДК 6G72 вопрос к mek
ПривралШурави писал(а):ЛЗ срабатывает именно при резком нажатии на педаль газа, если нажимать плавно, то ЛЗ не реагирует спит даже при 3000 оборотах.
сделаю по новой калибровку потом отпишу
сделал калибровку перегрузил газовый мозг
ЛЗ молчит только на ХХ
при увеличении оборотов работает
и бензин и газ