Динго тупит!!!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Динго тупит!!!
Привет всем!
Мираж динго 1999г. на холодную при заводке не держит обороты , при нажатии на педаль газа не реагирует, не набирает обороты. После того , как прогреется, на обедненке работает ровно , а в обогащенке гуляют обороты и идут пропуски зажигания. Похоже на подсос воздуха или на неправильную установка ГРМ. Но метки выставлены правильно, проверены визуально и по осциллографу датчики были сведены, все правильно. Подсоса воздуха из вне нет. Лямбда постоянно висит в обедненке. Подскажите , что еще может быть. Дату прилагаю на обедненке, обогащенке и на 3000 и лямбда.
Заранее спасибо.
Мираж динго 1999г. на холодную при заводке не держит обороты , при нажатии на педаль газа не реагирует, не набирает обороты. После того , как прогреется, на обедненке работает ровно , а в обогащенке гуляют обороты и идут пропуски зажигания. Похоже на подсос воздуха или на неправильную установка ГРМ. Но метки выставлены правильно, проверены визуально и по осциллографу датчики были сведены, все правильно. Подсоса воздуха из вне нет. Лямбда постоянно висит в обедненке. Подскажите , что еще может быть. Дату прилагаю на обедненке, обогащенке и на 3000 и лямбда.
Заранее спасибо.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Доброго всем времени. За прошедшее время еще все проверил. Были заменены свечис с дэнсо на нжка те пробило. Проверил осциллогрофом форсунки и сровнил их c лансэром, осциллограмы при разных режимах работы различаются. Можетли такое быть? Прошу помощи у Дмитрия Юрьевича и у всех кто може помоч!!!
Всем спасибо.
Всем спасибо.
- mek
- admin
- Сообщения: 29719
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Динго тупит!!!
А лямбда всегда в нулях? На продувке тоже в нулях? Пропуски на продувке могут быть в районе ЕГР-внутри и в шестрне коленвала- если имеет большой пюфт на валу.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Здравствуйте, Дмитрий Юрьевич. Лямбда всегда висит в нулях, поднимается только при резкой перегазовке и на продувке снова падает в ноль на холостых и там остается как на графике. Клапан ЕГР рабочий , но попробую закрыть его. В шестерне люфтов нет. Еще хочу вскрыть клапанные крышки, посмотреть , что с рокерами. Но ощущение неправильной механики не покидает. А может быть пробита прокладка ГБЦ между цилиндрами хотя компрессия везде по 13 очков. Спасибо за помошь.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Еще раз здравствуйте. Как и предпологалось что это механика,при снятии распредвалов и продувки каждого цилиндра на 2 цилиндре впускной клапан пропускал. После ремонта отпишусь и выложу дату. Всем пока.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Доброго всем времени был наконецто закончен ремонт двигателя,но изменений ни каких. Все симптомы остались теже, но только при переходе в продувку стала глохнуть. Но если отключить МАФ то работает ровно. Прошу помощи!!!!!!!
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Динго тупит!!!
Ничего удивительного, сами себе диагноз поставили, сами и убедились в его ошибочности.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Сегодня поставил форсунки от 93 на горячую машина стала работать даже можно ездить. Получается дополнительное топливо перекрывает часть лишнего воздуха, но лямда 0. И значитли это что збиты фазы?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Динго тупит!!!
18 Hz на MAF - очень мало для работы на хх. Или сам расходомер неисправен, или подсос хороший имеется.
Кста, 113.0 градусов С температура ОЖ это сильно.
Кста, 113.0 градусов С температура ОЖ это сильно.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Была заменена шестерня с маркерным диском люфт 1мм устронен расклиниванием по углам. Но симптомы остались. При снятии клемы МАФ и удерживая холостые машина роботает ровно при дросселирование нормально набирает обороты. Но только стоит одеть клему начинает работать неровно. МАФ рабочий. Может это поможэт.
-
Lex
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 18 апр 2006, 05:35
- Автомобиль: GDI 1,5
- Откуда: УРФО
- Контактная информация:
Re: Динго тупит!!!
В чем стоит вопрос!?? Вдоль и поперек прочел, а смысла не нашел, что значит - "Может это поможэт."!!?? что помочь то должно?
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
При снятии клемы МАФ и удерживая холостые машина роботает ровно при дросселирование нормально набирает обороты. Но только стоит одеть клему начинает работать неровно. МАФ рабочий. Что это- неправильное соотношение воздух/топливо, причина?
- mek
- admin
- Сообщения: 29719
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Динго тупит!!!
mek писал(а):Фазы могут быть сбиты- по шестерне коленвала.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Но вот и закончился ремонт, самурай зароботал все дело в МАФ,а верней в дифузоре. Всем спасибо.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Дата рабочего авто для сравнения
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Динго тупит!!!
Не видно логического конца истории ремонта.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Авто роботает.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Динго тупит!!!
Уж про пиво молчу, а где ж простое русское слово?igor68 писал(а):Авто роботает.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Динго тупит!!!
Смотри выше.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Динго тупит!!!
Сорри.