После ремонта ТНВД, не заводится

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
gudsas
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
Откуда: Москва

После ремонта ТНВД, не заводится

#1 Сообщение gudsas » 08 дек 2010, 12:43

Машина Carisma 98 г., 1,8 GDI. После ремонта ТНВД (притирка пластин, очистка, продувка) перестала заводиться. Маслаю стартером, будто схватывает, т.е. вспышка в цилиндре есть, но дальше ни в какую. Снимал партрубок с обратки от топливной рейки и включал принудительно бензонасос бензин оттуда не течет, при снятии пшикнуло воздухом, бензина нет. Снимал также входной партрубок и включал бензонасос, напор струи где-то на 10см хватает,вяло как то льется, пальцем придавливается без особых усилий. Я так понимаю топливная рейка не заполняется топливом, не хватает давления от бензонасоса.Вынимал бензонасос, сеточка немного загажена, на всякий случай промыл, продул.Фильтр который в моторном отсеке стоит менял летом,может какой-то некачественный взял и через него не продавливается горючка от бензонасоса. Сегодня проверю давление от самого бензонасоса,до фильтра. Манометра увы не имею. Мое мнение : завоздушеность ТНВД и рейки, а так как давления от насоса в баке не хватает, то и продавить воздушную пробку не получается.Или насос не развивает нужного давления или фильтр в моторном отсеке забит.
У кого есть наработки или мысли по данному вопросу, прошу помочь.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#2 Сообщение Alex58 » 10 дек 2010, 19:56

Рейка не завоздушивается, а с 2-3 прокруток заполняется топливом. GDI заводится от давления первичного насоса: 3-3,5 бара после фильтра и регулятора давления, т.е. на входе ТНВД, а у вас вяло льется. На счет 10 см ваще не понятно. Если вспышки идут, то возможно свечи мокрые. Но давление надо проверить. Если нечем (и не заведете) - то лучше на диагностику к МЕКу.
Может конденсат/вода в бензопроводе или фильтре перемерзла?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#3 Сообщение WINHACK » 10 дек 2010, 21:46

думаю надо начать сначала: какие пластины притирали и самое главное - как?
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#4 Сообщение Alex58 » 11 дек 2010, 20:58

Имхо, как не притирай криво пластины, а с рамки топливо должно идти, практический, как с б/насоса. Может кому-то, на момент прокрутки посмотреть как с обратки (под сиденьем) будет бенза идти, токо шланг как-то нарастить надо если бутылка не подлезет. Ну и с рамки смотреть. По идее с обратки ничего лится не должно, токо с рампы.
А ваще интересно увидеть ответ про то, как льется с патрубка подачи к ТНВД. Что там за 10 см, но вяло.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#5 Сообщение WINHACK » 11 дек 2010, 21:04

Alex58 писал(а):Имхо, как не притирай криво пластины, а с рамки топливо должно идти, практический, как с б/насоса
ну да в принципе, прогнал чуток...
всё равно думается, что с ремонтом самого насоса что-то не так
lpi.su - лазерная резка и гравировка

gudsas
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
Откуда: Москва

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#6 Сообщение gudsas » 13 дек 2010, 11:13

Спасибо за участие. Свечи залитые оказались. Включил принудительно бензонасос сняв партрубок с обратки, когда топливо пошло, закрутил все обратно и поставил сухие свечи. Завелась не то, что с полтычка с четверти. Но вопрос остается, для того, чтобы завести приходиться помаслать стартером секунд 20. В первый раз когда подкачка была принудительная( включил бензонасос от фишки, создал давление) завелась очень быстро. Я так понимаю надо теперь включить зажигание (подать 5В на датчик давления) и от фишки включить бензонасос, померять давление на датчике. Если ниже 3-3,5 бар надо менять насос баке.Как уже писал фильтр в моторном отсеке менял, сеточку в ТНВД менял и при ремонте ТНВД продувал.
Фишка- закрытая клемма в моторном отсеке черного цвета.
Ваши соображения выскажите, прав я или нет ????

Не заводиться --- смотрите свечи.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#7 Сообщение mek » 13 дек 2010, 15:20

На Каре- бензонасос в баке- уже пару лет, больное место. Стареют машины. Так что наверное всё верно.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#8 Сообщение Alex58 » 13 дек 2010, 18:47

gudsas писал(а): Я так понимаю надо теперь включить зажигание (подать 5В на датчик давления) и от фишки включить бензонасос, померять давление на датчике. Если ниже 3-3,5 бар надо менять насос баке.
По напряжению датчика давления ТНВД проблемно отследить неправильное давление с Б/насоса. Слишком маленькое напряжение. По сканеру еще что-то можно увидеть. Давку с б/насоса лучше см манометром.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

gudsas
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
Откуда: Москва

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#9 Сообщение gudsas » 14 дек 2010, 17:36

Спасибо всем за обстоятельные ответы. Завтра куплю свежий аккумулятор может еще покатаюсь со старым бензонасосом, будет мозги канифолить поменяю на Бош Тазика. Читал еще про решения для улучшения запуска в холод. На фишку бензонасоса нацепить реле времени на 3 сек, с запуском от включения зажигания. Т.е. включил зажигание, подождал 4 сек, пока в моторе не "оттикает" и заодно насос за эти 3 сек поддал давление и потом крутим стартером. По моему неплохо.
Вообще тему можно закрывать, свой вопрос почти решил. Еще раз всем спасибо.

Levin
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 29 окт 2010, 15:01
Автомобиль: Dion GDI
Откуда: г.Кимры тверск.обл.

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#10 Сообщение Levin » 15 дек 2010, 14:33

http://www.mikado-parts.ru/office/data/ ... es/ATS.pdf
Подбери из аналогов ats себе насос. Качество не япония конечно, но стоит недорого(мой 460 рублей), зато поменяешь, будешь знать не в насосе ли дело

gudsas
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 04 авг 2010, 18:39
Автомобиль: Carisma'98, 4G93 1,8 GDI
Откуда: Москва

Re: После ремонта ТНВД, не заводится

#11 Сообщение gudsas » 16 дек 2010, 09:45

Купил уже себе Бошевский насос от Тазика и аккумулятор, пока не ставил. Как будут результаты, отпишусь.Насос вроде не китай.В Руси уверяли,что фашиковский.

Ответить