Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#1 Сообщение lam2710 » 11 дек 2012, 16:17

Дмитрий Юрьевич подскажите пожалуйста!!! Мой пытливый ум и шаловливые руки разобрали регулятор холостого хода (с целью почистить и посмотреть состояние резьбы) на 4G93 с механической ДЗ. Теперь не соображу как правильно выставить шток при сборке.

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#2 Сообщение Sibo » 11 дек 2012, 19:58

Никак не выставить , просто собирайте всё на место , шток сам встанет в нужное положение , только про процедуру обучения не забудте.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#3 Сообщение lam2710 » 11 дек 2012, 20:21

Маленькое уточнение, поучается его пофиг как собрать и нет ни какого начального положения?
Просто сегодня я его собрал так что при включении зажигания он смещался на 1 шаг и перекрывал канал и машинка как следствие не завелась. Получается его лучше поставить в какое нибудь среднее положение?

Какова процедура обучения?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#4 Сообщение Sibo » 11 дек 2012, 20:40

lam2710 писал(а):Получается его лучше поставить в какое нибудь среднее положение?
лучше в полностью открытое.
lam2710 писал(а):Какова процедура обучения?
Миллион раз на форуме задавался этот вопрос , есть и в ФАКе и в куче тем. Поискои воспользуйтесь.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#5 Сообщение lam2710 » 11 дек 2012, 20:41

ОК Спасибо. Завтра попробую

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#6 Сообщение mek » 12 дек 2012, 00:10

На прогретом двигателе- обнулите, снятием минусовой клеммы АКБ. Первое включение, после обнуления- взвод моторчика х.х. Второе включение- нормальный запуск.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#7 Сообщение lam2710 » 12 дек 2012, 08:50

Т.е. я правильно понял? Собираю РХХ так чтобы шток был полностью выкручен (канал для воздуха полностью открыт), завожу, прогреваю. Снимаю - АКБ, затем 1-е включение зажигания взводит моторчик, при 2-м включении запуск двигателя.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#8 Сообщение lam2710 » 12 дек 2012, 20:30

Собрал РХХ в полностью открытом состоянии (как советовали) результат тот же. Кручю стартер машина даже не схватывает. Выкрутиил свечи - сухие бензином даже и не пахнет. Что я мог сделать ума не приложу, веть заводилась же? %)

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#9 Сообщение Sibo » 12 дек 2012, 20:46

Значит о чём то вы ещё умалчиваете .
Если нажать на педаль газа , то на регулятор вобще пофиг , как он там стоит , рабочий или нет , мотор всё равно заведётся . С педалью газа заводится , работает ?

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#10 Сообщение lam2710 » 12 дек 2012, 20:57

Я тоже считаю, что она должна была завестись по любому, ну холостые бы колбасило. Пробовал нажимать педаль гдето на четверть хода, ни каких признаков жизни. Может пока лазил что то зацепил?

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#11 Сообщение Sibo » 12 дек 2012, 21:09

lam2710 писал(а): Может пока лазил что то зацепил?
Похоже на то .
Посмотрите , надет ли разъём на датчик температуры и на датчик распредвала. Только смотрите не просто глазами , а подёргайте за них.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#12 Сообщение lam2710 » 12 дек 2012, 21:31

Да, посмотрю, главное чтобы не провод где нибудь подломился.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#13 Сообщение lam2710 » 13 дек 2012, 18:19

Причина не запуска молчит бензонасос, Снял фишку с насоса , померил напругу 9 В стабильно, а насос не крутит. Принес насос на работу, подал 12В работает. Понес обратно подсоединил разьем , 1 поворот ключа- молчит, 2 поворот ключа- зажужжал. ВЫВОД: т.к. напруга на фишке есть а насос то крутит то нет проблема в подклинивании насоса.

Господа специалисты подтвердите или опровергните ход моей мысли?

f111uzm
Сообщения: 1269
Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
Автомобиль: Pajero IO 1,8
Откуда: НСО Искитим

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#14 Сообщение f111uzm » 13 дек 2012, 18:40

Такое бывает. И нередко. Вот ток 9в маловато, может где фишки окисленные.?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#15 Сообщение Sibo » 13 дек 2012, 18:42

Подтверждаю :) .
Часто так бывает , насосы выходят из строя подобным образом , если при присутствии питания насос молчит , то достаточно по нему легонько стукнуть и он начинает работать .
Придётся поменять.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#16 Сообщение lam2710 » 13 дек 2012, 19:38

Купил десятошный завтра опробуем
Последний раз редактировалось lam2710 13 дек 2012, 20:29, всего редактировалось 1 раз.

f111uzm
Сообщения: 1269
Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
Автомобиль: Pajero IO 1,8
Откуда: НСО Искитим

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#17 Сообщение f111uzm » 13 дек 2012, 19:41

С напряжением разберитесь, а то и этот недолго прослужит.
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#18 Сообщение Sibo » 13 дек 2012, 19:45

f111uzm писал(а):С напряжением разберитесь, а то и этот недолго прослужит.
А чего с ним разбиратся ? Измерение явно проводилось при прокрутке стартером , машина давно не заводится , посему просадка до 9В вполне объяснима и логична .
А даже если и пониженная напруга на бензонасос идёт , почему он должен недолго прослужить ?

f111uzm
Сообщения: 1269
Зарегистрирован: 10 мар 2012, 19:42
Автомобиль: Pajero IO 1,8
Откуда: НСО Искитим

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#19 Сообщение f111uzm » 13 дек 2012, 20:56

Sibo писал(а): А даже если и пониженная напруга на бензонасос идёт , почему он должен недолго прослужить ?
Вам то это зачем?
не лезь в рабочий механизм. не мешай ему работать

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#20 Сообщение Sibo » 13 дек 2012, 21:14

f111uzm писал(а):Вам то это зачем?
Затем же , зачем и вся это конфа.
Как в своё время сказал ДЮ - рассматривайте все эти вопросы как треннировку для мозгов .
Поэтому и интересуюсь чисто с теоретической точки зрения , так , ради треннинга , каким образом можно обосновть ту чушню , котору вы написали по поводу надёжности работы насоса при пониженном напряжении питания.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#21 Сообщение lam2710 » 13 дек 2012, 21:27

Действительно Sibo прав сейчас на АКБ 12,3 вольта при работе стартера напруга падает до 10,2 вольта+провода , релюха, предохранитель думаю гдето около 9 вольт и дорлжно получаться, но если заведу померяю на работающем.

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#22 Сообщение lam2710 » 14 дек 2012, 22:29

Я в легком шоке :o . Купил десятошный насос, а он не подходит. начал разбираться и выяснилось, что насос стоит от 406 пежо. Ни х...ра ни пойму как он там оказался (скруток на фишке не нашел) %)

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#23 Сообщение Sibo » 15 дек 2012, 05:36

lam2710
Наверно год машины достаточно свежий ?

lam2710
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 25 янв 2012, 09:51
Автомобиль: carisma 1.8 GDI.
Откуда: Смоленск

Re: Дмитрий Юрьевич ПОМОГИТЕ!!!

#24 Сообщение lam2710 » 15 дек 2012, 10:30

Да нет 97 Голондская сборка. К стати ни кто не вкурсе регулятор давления у нее что в самом насосе получается?

Ответить