Автомобиль загадка.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Автомобиль загадка.

#1 Сообщение Chers » 09 июн 2006, 12:28

Привет всем!Есть CEDIA 02г 4G15. Формирователь импульсов гребет по страшному. Хочет 7в. даст на форсы хочет 30в. На всех датчиках имеется положенное напряжение. На формирователе питание присутствует. Сигнал с EBU двигателя на него поступает без искажений. Сигнал на катушки тоже, а +12 на них нет. Куда кидаться счего начать???? :shock:

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#2 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 12:46

клеммы аккумулятора
и минусовой контакт на корпус
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#3 Сообщение Chers » 09 июн 2006, 13:09

Так с этого и начал! :roll:

EdwarDos
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
Откуда: Новосибирск

#4 Сообщение EdwarDos » 09 июн 2006, 13:19

Ну тогда ты сам ответил на вопрос,т.е. уже НАЧАЛ.
Теперь-продолжить (блок предохранителей, Контакт ЭБУ на корпус и т.д.и.т.п. и кончить("Глубокая Электроника" :shock: ).
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#5 Сообщение Chers » 09 июн 2006, 13:26

Не думаю что будет все так просто, но все-таки пойду поработаю и посмотрю что получится. кстати о формирователе: слышал что при выходе его из строя полярность на проводах меняется на противоположную? Это так? :oops:

Аватара пользователя
cds
Сообщения: 1906
Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
Откуда: Пенза
Контактная информация:

#6 Сообщение cds » 09 июн 2006, 13:53

а нет возможности взять попробовать такой же?

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#7 Сообщение Chers » 09 июн 2006, 14:49

Бегает по городу еще один такой, да где-ж его ловить?
А схемками ни кто помочь не может, у меня есть на Ланцер, но MPI.
Не то чуть-чуть.(Если можно сист. заж., формирователь импульсов и сист. упр. двиг.)ПЛЗ.

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#8 Сообщение Chers » 09 июн 2006, 16:06

Парни, а подскажите один маленький вещь.
На GDI при включеном зажигании дроссельная заслонка будет реагировать на нажатие педали газа?Т.е. будет ли она адекватно реагировать на ее нажатие?

Аватара пользователя
Mikhail
Сообщения: 1853
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

#9 Сообщение Mikhail » 09 июн 2006, 18:54

Да

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29705
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#10 Сообщение mek » 09 июн 2006, 23:58

А что с машиной?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#11 Сообщение Chers » 10 июн 2006, 13:11

Пока холодная- работает на холстом достаточно ровно, но на педаль газа чутко реагировать не хочет.Как только температура поднимается выше 60 она глохнет. После попытки пуска заводится и глохнет, но если подхватить педалью газа набирает обороты и замолкает как-будто выключили зажигание.Насос давит 4,6 МПа, давление растет при наборе оборотов до 5,4. Есть подозрение на формирователь импульсов. Хотелось бы послушать умного человека.

Аватара пользователя
Mikhail
Сообщения: 1853
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
Автомобиль: PININ
Откуда: ALMA-ATA
Откуда: ALMA-ATA
Контактная информация:

#12 Сообщение Mikhail » 10 июн 2006, 14:29

С кодов ошибок

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#13 Сообщение Chers » 10 июн 2006, 16:56

А кодов нет.

DDIM
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 16 мар 2006, 18:52
Откуда: Новокузнецк

#14 Сообщение DDIM » 12 июн 2006, 18:36

Время открытия форсунок?

Chers
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

#15 Сообщение Chers » 13 июн 2006, 07:36

MUT говорит 0,8мс.Все больше склоняюсь к неработоспособности формирователя. Че-то сигнал с него кривой какой-то.

Ответить