здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#1
Сообщение
Chers » 09 июн 2006, 12:28
Привет всем!Есть CEDIA 02г 4G15. Формирователь импульсов гребет по страшному. Хочет 7в. даст на форсы хочет 30в. На всех датчиках имеется положенное напряжение. На формирователе питание присутствует. Сигнал с EBU двигателя на него поступает без искажений. Сигнал на катушки тоже, а +12 на них нет. Куда кидаться счего начать????

-
EdwarDos
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
- Откуда: Новосибирск
#2
Сообщение
EdwarDos » 09 июн 2006, 12:46
клеммы аккумулятора
и минусовой контакт на корпус
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#3
Сообщение
Chers » 09 июн 2006, 13:09
Так с этого и начал!

-
EdwarDos
- Сообщения: 228
- Зарегистрирован: 13 янв 2006, 13:00
- Откуда: Новосибирск
#4
Сообщение
EdwarDos » 09 июн 2006, 13:19
Ну тогда ты сам ответил на вопрос,т.е. уже НАЧАЛ.
Теперь-продолжить (блок предохранителей, Контакт ЭБУ на корпус и т.д.и.т.п. и кончить("Глубокая Электроника"

).
RVR N74W 2.4GDI Sport Gear AERO 2000г. с486™ 54Rus
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#5
Сообщение
Chers » 09 июн 2006, 13:26
Не думаю что будет все так просто, но все-таки пойду поработаю и посмотрю что получится. кстати о формирователе: слышал что при выходе его из строя полярность на проводах меняется на противоположную? Это так?

-
cds
- Сообщения: 1906
- Зарегистрирован: 29 июл 2005, 16:27
- Откуда: Пенза
-
Контактная информация:
#6
Сообщение
cds » 09 июн 2006, 13:53
а нет возможности взять попробовать такой же?
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#7
Сообщение
Chers » 09 июн 2006, 14:49
Бегает по городу еще один такой, да где-ж его ловить?
А схемками ни кто помочь не может, у меня есть на Ланцер, но MPI.
Не то чуть-чуть.(Если можно сист. заж., формирователь импульсов и сист. упр. двиг.)ПЛЗ.
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#8
Сообщение
Chers » 09 июн 2006, 16:06
Парни, а подскажите один маленький вещь.
На GDI при включеном зажигании дроссельная заслонка будет реагировать на нажатие педали газа?Т.е. будет ли она адекватно реагировать на ее нажатие?
-
Mikhail
- Сообщения: 1853
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
- Автомобиль: PININ
- Откуда: ALMA-ATA
- Откуда: ALMA-ATA
-
Контактная информация:
#9
Сообщение
Mikhail » 09 июн 2006, 18:54
Да
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
-
Контактная информация:
#10
Сообщение
mek » 09 июн 2006, 23:58
А что с машиной?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#11
Сообщение
Chers » 10 июн 2006, 13:11
Пока холодная- работает на холстом достаточно ровно, но на педаль газа чутко реагировать не хочет.Как только температура поднимается выше 60 она глохнет. После попытки пуска заводится и глохнет, но если подхватить педалью газа набирает обороты и замолкает как-будто выключили зажигание.Насос давит 4,6 МПа, давление растет при наборе оборотов до 5,4. Есть подозрение на формирователь импульсов. Хотелось бы послушать умного человека.
-
Mikhail
- Сообщения: 1853
- Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 14:14
- Автомобиль: PININ
- Откуда: ALMA-ATA
- Откуда: ALMA-ATA
-
Контактная информация:
#12
Сообщение
Mikhail » 10 июн 2006, 14:29
С кодов ошибок
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#13
Сообщение
Chers » 10 июн 2006, 16:56
А кодов нет.
-
DDIM
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 16 мар 2006, 18:52
- Откуда: Новокузнецк
#14
Сообщение
DDIM » 12 июн 2006, 18:36
Время открытия форсунок?
-
Chers
- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: 28 апр 2006, 22:25
- Откуда: Волгоград
-
Контактная информация:
#15
Сообщение
Chers » 13 июн 2006, 07:36
MUT говорит 0,8мс.Все больше склоняюсь к неработоспособности формирователя. Че-то сигнал с него кривой какой-то.