Оптимальный выбор масла.

Сообщение

InCube · #1 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 05:56

Добрый день, многоуважаемая публика этого форума. Обращаюсь к Вам с вопросом по поводу заливаемого в движок масла. Машинка моя (в подписи, Митса впервые) пришла совсем недавно, вот решил поменять в движке масло. В городе нашенском есть выбор оригинальных масел для Митсубиси. Можно купить и DIA QUEEN SJ 5W30 (10W30) минералку, и MMC LUBROLEN SL-X 5W30 полусинтетику, есть и синтетика. На самой машинке не указано, что лил в неё заботливый японец. Собственно вопрос: на чем оставновить свой выбор? Заранее благодарю за дельный совет.
...и ещё, сколько потребуется литров для ИО-шного движка?

KravetsL · #2 Сообщение **KravetsL** » 26 июн 2007, 06:39

мне тут не давно нахваливали масло Marly, кто нить про него что-то знает?

InCube · #3 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 06:49

из тех, что советуют я бы все-таки остановился на Shell Helix AH5w30 или Eneos.... По крайней мере там, где нет оригиналов это действительно лучший вариант (опять же, по откликам уже пользующих эти масла). У меня вот вопрос что лучше из оригинала минералка или полусинетика? опять же не будет ли плоховато если было залито одно, а я без промывки (так как не советуют очень промывать) ливану другого??? В любом случае лучше лить что-нить известное и проверенное, так что удачи...

stanislav@e88a

Eneos - не надо. Лучший выбор - Мобил 5в50 круглогодично.

Buzi Vuzi

stanislav@e88a писал(а):Eneos - не надо. Лучший выбор - Мобил 5в50 круглогодично.

Зачем же так категорично! Думаю, определиться можно только в том, что масло должно быть 5w50. А производитель на любителя! Лишь бы не левак.

InCube · #6 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 07:20

но все-таки категорично 5в50, а не 5в30? Так?

EdwarDos · #7 Сообщение **EdwarDos** » 26 июн 2007, 09:13

InCube писал(а):но все-таки категорично 5в50, а не 5в30? Так?

И все таки 5W30 а не 5W50-рекомендуется производителем.
http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor=MI ... +Io&kusov=

InCube · #8 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 09:15

И все таки 5W30 а не 5W50-рекомендуется производителем.
http://www.avtobest.ru/?oil=&ovendor=MI ... +Io&kusov=[/quote]

Спасибо, правда есть, вот только минералку лить или полусинтетику, есть совет?

Bundel · #9 Сообщение **Bundel** » 26 июн 2007, 09:21

Лучше полусинтетику, а ещё лучше синтетику.

InCube · #10 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 09:31

Bundel писал(а):Лучше полусинтетику, а ещё лучше синтетику.

Благодарю за информацию.

EuRo · #11 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 09:45

вопрос уже сто раз обсуждался.. синтетику лить надо, если любишь крутить двигло, то 5w50 или вообще 10w60. я бы вообще на 0w40 остановился, особенно зимой. По маркам - Мобил, Кастрол, Мотюль.. все из бочек.

EdwarDos

EuRo писал(а):вопрос уже сто раз обсуждался.. синтетику лить надо, если любишь крутить двигло, то 5w50 или вообще 10w60. я бы вообще на 0w40 остановился, особенно зимой. По маркам - Мобил, Кастрол, Мотюль.. все из бочек.

Хочешь проблем с нетурбодвижителем лей 10W60

Buzi Vuzi

Я всего один раз залил на сервисе из бочки Кастрол 5w30. Гидрики застучали так, что мама не горюй. Для меня 5w50 Forever!

EdwarDos

Buzi Vuzi писал(а):Я всего один раз залил на сервисе из бочки Кастрол 5w30. Гидрики застучали так, что мама не горюй. Для меня 5w50 Forever!

Это не 5W30 виновато, а кастрюойль(гребаный)

InCube · #15 Сообщение **InCube** » 26 июн 2007, 11:01

Про маслецо из бочек вообще много нехорошего говорят, да и подделывают его чаще, так что это далеко не показатель...

EuRo · #16 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 11:03

EdwarDos писал(а):
EuRo писал(а):вопрос уже сто раз обсуждался.. синтетику лить надо, если любишь крутить двигло, то 5w50 или вообще 10w60. я бы вообще на 0w40 остановился, особенно зимой. По маркам - Мобил, Кастрол, Мотюль.. все из бочек.
Хочешь проблем с нетурбодвижителем лей 10W60

никаких проблем не будет, сказки не рассказывайте.

EuRo · #17 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 11:04

InCube писал(а):Про маслецо из бочек вообще много нехорошего говорят, да и подделывают его чаще, так что это далеко не показатель...

как раз наоборот, подделок в бочках почти нет.. в прочем, подделок и в пластике почти нет. эта тема очень хорошо развита на www.sti-club.com

EdwarDos

InCube писал(а):Про маслецо из бочек вообще много нехорошего говорят, да и подделывают его чаще, так что это далеко не показатель...

Дело не в том, что его подделывают, а в том что бодяжат-это недобросовестность сервисников.
Честные сервисы-честно работают, но никто не застрахован от человеческого фактора. Вот например захотелось работнику сервиса хорошего маслица в свой движок или другу, он иго с бочечки сливает, а туда надо же что то долить, ну вы поняли.....

EdwarDos

EuRo писал(а):
EdwarDos писал(а):
EuRo писал(а):вопрос уже сто раз обсуждался.. синтетику лить надо, если любишь крутить двигло, то 5w50 или вообще 10w60. я бы вообще на 0w40 остановился, особенно зимой. По маркам - Мобил, Кастрол, Мотюль.. все из бочек.
Хочешь проблем с нетурбодвижителем лей 10W60
никаких проблем не будет, сказки не рассказывайте.

Будут, ище как будут....

EdwarDos

Да и в "Турбу" оно тоже не всегда рекомендовано!

EuRo · #21 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 12:07

EdwarDos писал(а):
EuRo писал(а):
EdwarDos писал(а): Хочешь проблем с нетурбодвижителем лей 10W60
никаких проблем не будет, сказки не рассказывайте.
Будут, ище как будут....

лил в гольф ГТи, лил в галант, лью в субу, никаких проблем-)))

EdwarDos

а скока набегано на них? и где они счас?

EuRo · #23 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 12:49

EdwarDos писал(а):а скока набегано на них? и где они счас?

ну, гольф был 93-его года и на одометре было 150 тыс (гонево конечно), я на нем проехал 40.. с двиглом никаких проблем, продал его другу, который на нем еще отъездил порядка 30 без проблем.
галант купил с цыфрой в 180 тыс, продал с цыфрой в 245 тыс, двигло в идеале было, тка гидрики поменял.
ну и суба сейчас уже тыс 15 отбегала на этом масле

EdwarDos

Тады, молчу

- везунчик.
Хотя, вспомнил, как раз с турбинами у кого то были проблемы с применением масла с вязкостью 10W60. Но все ж таки такую вязкость, я думаю надо лить в крайнем случае, и возможно только в движки с большим пробегом, как раз за сотню. Или действительно если крутишь мотор постоянно до красной черты.

EuRo · #25 Сообщение **EuRo** » 26 июн 2007, 15:19

EdwarDos писал(а):Тады, молчу - везунчик.
Хотя, вспомнил, как раз с турбинами у кого то были проблемы с применением масла с вязкостью 10W60. Но все ж таки такую вязкость, я думаю надо лить в крайнем случае, и возможно только в движки с большим пробегом, как раз за сотню. Или действительно если крутишь мотор постоянно до красной черты.

масло такое надо лить, если ты отжигаешь, если держать двигло в низки оборотах всегда, то может быть масляное голодание.. я же выше иписал, ЕСЛИ КРУТИТЬ.. для спокойной езды 0w40 вполне... лишь бы сальники держали.