какие колодки лучше?
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
какие колодки лучше?
в экзисте варианты от 500р до 2100р в зависимости от производителя.
поделитесь,пожалуйста,кто какие ставил и сколько они отходили?
стоит ли оригинал своих денек (дольше ли они ходят)?
может,ещё какие моменты есть...
поделитесь,пожалуйста,кто какие ставил и сколько они отходили?
стоит ли оригинал своих денек (дольше ли они ходят)?
может,ещё какие моменты есть...
4G94,EC7A,2000г.в.,японец
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
Главное не ASVA !
viewtopic.php?t=9213&highlight=asva
Nisshinbo +1
ITC - тоже отходили намано, в южном порту под эскалатором брал (давно правда)
viewtopic.php?t=9213&highlight=asva
Nisshinbo +1
ITC - тоже отходили намано, в южном порту под эскалатором брал (давно правда)
Legnum "98 4G93
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
странно вы тему обсуждаете, господа... вас интересует, какие колодки лучше или все же соотношение цена качество?? Если лучшие, то феродо, брембо.. если же соотношение цена/качество, то лукас, ремса.. текстар хороши, но подороже..
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
удалено
Последний раз редактировалось yakuza 30 янв 2008, 16:34, всего редактировалось 1 раз.
4G94,EC7A,2000г.в.,японец
EuRo,
ну почему же странную?
Я бы лично поставил колодки,которые отходили бы максимально долго,при этом не повреждая диск тормозной.
Я исхожу из того,что лучше поставить колодки за полторашку и проехать на них 50тык,чем, поставив колодки за семьсот рэ, проехать на них 25тык.
Я в самом первом посте спрашивал,юзал ли кто нибудь оригинал - я бы и его поставил,если бы по нему были положительные отзывы.
ну почему же странную?
Я бы лично поставил колодки,которые отходили бы максимально долго,при этом не повреждая диск тормозной.
Я исхожу из того,что лучше поставить колодки за полторашку и проехать на них 50тык,чем, поставив колодки за семьсот рэ, проехать на них 25тык.
Я в самом первом посте спрашивал,юзал ли кто нибудь оригинал - я бы и его поставил,если бы по нему были положительные отзывы.
4G94,EC7A,2000г.в.,японец
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
пипец, ну и логика.. а я думал, что колодки должны максимально быстро останавливать машину, а не максимально долго служить.. если у тебя проблема в том, что они ходить долго должны, то либо вообще ничего не ставь, либо выплави из стали себе болванки по размерам.. машина, конечно, тормозить не будет, зато проходят такие болванки более 150 тыс..yakuza писал(а):EuRo,
ну почему же странную?
Я бы лично поставил колодки,которые отходили бы максимально долго,при этом не повреждая диск тормозной.
Я исхожу из того,что лучше поставить колодки за полторашку и проехать на них 50тык,чем, поставив колодки за семьсот рэ, проехать на них 25тык.
Я в самом первом посте спрашивал,юзал ли кто нибудь оригинал - я бы и его поставил,если бы по нему были положительные отзывы.
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
EuRo,
по твоей непипец логике,самое главное,чтобы машина вставала как вкопанная?Ресурс колодок тебя не волнует?
Ну,каждому своё (С)
Вы там,в столице,видать, быстро ездите...
Тут, где живу я,езда другая.
Но "плавить болванки из стали по размерам" ещё никто не додумался.
Фикли,деревня ж
по твоей непипец логике,самое главное,чтобы машина вставала как вкопанная?Ресурс колодок тебя не волнует?
Ну,каждому своё (С)
Вы там,в столице,видать, быстро ездите...
Тут, где живу я,езда другая.
Но "плавить болванки из стали по размерам" ещё никто не додумался.
Фикли,деревня ж
4G94,EC7A,2000г.в.,японец
-
EuRo
- Сообщения: 2602
- Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
- Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
- Откуда: Москва
ты прав, для мена важно,что бы машина затормозила тогда, когда мне нужно, так как безопасность превыше всего для меня, ресурс сильно не волнует, я меняю колодки, 2 раза в год: в начале лета и в середине осени.yakuza писал(а):EuRo,
по твоей непипец логике,самое главное,чтобы машина вставала как вкопанная?Ресурс колодок тебя не волнует?
Ну,каждому своё (С)
Вы там,в столице,видать, быстро ездите...
Тут, где живу я,езда другая.
Но "плавить болванки из стали по размерам" ещё никто не додумался.
Фикли,деревня ж
я уже не помню, как там в "деревнях" принято ездить.. может тормозить о столбы и машины, которые впереди - это и норма..
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
- SERGE
- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: 01 авг 2005, 15:11
- Откуда: The Соколинка
- Контактная информация:
Твердая колодка, т.е. которая "ходит дольше" - активнее изнашивает диск, более мягкая колодка быстрее стирается, но диск точит меньше. Середина наверное в оригинале. Стоит он около 60 уе. Из всех колодок мне больше всего понравились Минтекс, на втором месте Феродо серии FSL, ниже Текстар. Следующие ставлю Феродо керамику - попробовать интересно.
Mitsubishi Eclipse G3, Honda CBR 1000RR