Мужики здравствуйте! Приехал авто Padjero 4М41,впрыск DI-D, 2007год выпуск 3.500 км пробега и горит лампа неисправности и ABC и курсовая устойчивость,обороты свыше 2000 не поднимаются!!! ошибка висит P0089 - регулятор давления неисправен,заменили на новый и такая же картина! Видимо косвенно по регулятору а причина в плохом качестве топлива думаю и как минимум ремкомплект на топливном насосе нужно заменить! Давление на ХХ 701050 кПа на двух тысячах 101000кПа. пПожалуйста какой выход из положения? Ошибку сбрасываешь,через 30 сек. такая неисправность P0089 !!!
_________________
4М41, DI-D, код P0089 метод борьбы!
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Александр_68
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 19 сен 2007, 08:33
- Откуда: РФ
4М41, DI-D, код P0089 метод борьбы!
Удачи!
С Уважением Александр.
С Уважением Александр.
У нас такая же беда с MMC L200 4D56 2007. Но она произошла после замены форсунок.
vasaby говорит---- Требуется сброс адаптации управления тнвд ( накопленной при текущих форсунках) с помощью MUT-3. Иначе этот код не победить.
Смысл кода - в течение 20 сек и более давление в рейке больше расчетного на 10 МПа.
Думаю он ПРАВ! МUT-3 в нашем городе такого не найти.!
vasaby говорит---- Требуется сброс адаптации управления тнвд ( накопленной при текущих форсунках) с помощью MUT-3. Иначе этот код не победить.
Смысл кода - в течение 20 сек и более давление в рейке больше расчетного на 10 МПа.
Думаю он ПРАВ! МUT-3 в нашем городе такого не найти.!
-
Ёжик Пых
- Сообщения: 317
- Зарегистрирован: 06 окт 2006, 16:36
- Автомобиль: Pajero Sport 3.2DiD
- Откуда: Немчиновка
- Откуда: Немчиновка, МО
P0089 это именно stuck (приклеиваться, прилипать, прикипать, зависать).
Сервис мануал для начала советует сменить топливо и проверить/заменить топливный фильтр.
*Check for foreign matters (water, kerosene, etc.) in fuel and replace if necessary.
*Check fuel filter itself.
Давление на ХХ должно быть 20-35 МПа, у вас как минимум в 2 раза перебор.
Сервис мануал для начала советует сменить топливо и проверить/заменить топливный фильтр.
*Check for foreign matters (water, kerosene, etc.) in fuel and replace if necessary.
*Check fuel filter itself.
Давление на ХХ должно быть 20-35 МПа, у вас как минимум в 2 раза перебор.
Mitsubishi ECU hacker.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Код другой- для примера.
- Вложения
-
- ENL07-034 рус.pdf
- (326.48 КБ) 1182 скачивания
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2