Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
iStorm
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 18 фев 2008, 16:53
Откуда: Сочи
Контактная информация:

Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.

#1 Сообщение iStorm » 18 фев 2008, 17:12

Машина Pinin 2.0 GDI 2001 г.в., пробег 65000 км.
Буквально два дня назад прошел ТО 60000 у официального дилера - дилер сказал, что все ОК, только ТНВД начинает готовиться к смерти (обороты прыгают, но относительно нечасто) - насколько я понял про чистку фильтриков ТНВД они там даже не слышали. Чистка же может помочь?
Единственное, что они не сделали - это не поменяли свечи (у них были только иридиевые, а мне жалко платить за тоже самое в три раза больше - пробег с нашим бензином практически одинаковый получается). Когда поехал менять свечи в другое место, то там мне показали, что во всех 4 колодцах масло (на резьбе свечей). Относительно немного, но все-таки.
Вопрос: может ли такое быть, что диагностика двигателя не показала, что масло попадает к свечам? Еще вопрос: чем грозит масло в
колодцах и сколько так можно ездить? Если нужно менять прокладки - был бы крайне признателен, если бы подсказали каталожные номера.
И еще вопрос - машина прекрасно набирает ход до 2000-2500 оборотов, а вот дальше... Даже если газ в пол, то ноль эмоций - едет еле-еле, пока не доходит до 4000 - там хотя бы немного появляется ускорение. Кнопка отключения overdrive не помогает. Что это может делать?
Большое спасибо.
Pajero Pinin 2.0 GDI (4G94)
2001 г.в.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#2 Сообщение mek » 18 фев 2008, 17:48

Масло в колодцах- если масло только на резьбе, то это ещё не повод для замены прокладок и больше зависит от вашего желания их поменять.Тупость после 2500об.мин возможно связана или со старыми свечами или с нетеми свечами.Надо дополнительно смотреть данные со сканера.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#3 Сообщение Aesma Daeva » 18 фев 2008, 17:51

у меня точно такая же история - и с маслом и с оборотами..:-(
а номер прокладки (во всяком случае на мой 4G94 Галант) MD346062
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
iStorm
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 18 фев 2008, 16:53
Откуда: Сочи
Контактная информация:

#4 Сообщение iStorm » 18 фев 2008, 17:58

Свечи NGK BKR6EKUC. Только поменял.
Pajero Pinin 2.0 GDI (4G94)
2001 г.в.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#5 Сообщение mek » 18 фев 2008, 18:20

Свечи нормальные.Данные со сканера надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Aesma Daeva
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
Откуда: Тюмень

#6 Сообщение Aesma Daeva » 18 фев 2008, 18:45

NGK BKR6EKUC мне сказали что надо NGK BKR5EKUC
Galant 2.0 GDI 4G94 EA7A 2000

Аватара пользователя
Neos
Сообщения: 2225
Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
Автомобиль: П4 + 335
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

#7 Сообщение Neos » 18 фев 2008, 19:34

Дмитрий Юрьевич, и всё-таки, о чём говорит масло на свечах? Буквально пару тысяч назад масла на свечах не было, а сейчас исключительно на резьбе свечей 2-го и 3-го цилиндра масло аж капает. Причем ближе к электроду резьба абсолютно сухая, а ближе к основанию всё обильно в масле.
Думаю, что вопрос беспокоит многих, поэтому просьба-ПРОСВЕТИТЕ. :idea:
Николай

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#8 Сообщение mek » 18 фев 2008, 22:19

Прокладка свечных гнёзд потекла.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Grad-Sochi
Сообщения: 967
Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
Откуда: Москва-Сочи
Контактная информация:

Re: Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.

#9 Сообщение Grad-Sochi » 18 фев 2008, 22:43

iStorm писал(а):Машина Pinin 2.0 GDI 2001 г.в.,.
давление топлива не меряли? что сканер показал?
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут

9kin
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 23 авг 2007, 16:56
Откуда: Москва

#10 Сообщение 9kin » 18 фев 2008, 23:22

MD 346062 Прокладка форсунки топливной

Grammy©
Сообщения: 45
Зарегистрирован: 31 окт 2006, 13:17
Автомобиль: Galant EA7A 2.0 GDI 4g94
Откуда: Самара
Контактная информация:

#11 Сообщение Grammy© » 20 фев 2008, 13:59

Да такая же фигня и у меня,
и ко всему после резкого нажатия на газ машина не едет совсем тупит, загорается лампочка чека, газ отпускаеш гаснет.
Сегодня доеду куплю фильтрики ТНВД, может поможет с разгоном.
А вот кто делал, подскажите на какую сумму рассчитывать при замене прокладки и замены ГРМ со всем сопутствующим.
Машинка Galant 4g94 2.0 2001г. пробег 102т.к.
Последний раз редактировалось Grammy© 23 мар 2010, 13:27, всего редактировалось 1 раз.

интер
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 19 фев 2008, 13:51
Откуда: курск

цена замены грм

#12 Сообщение интер » 20 фев 2008, 14:54

всем привет!менял недавно грм, сальники и прокладку свечных гнёзд(бутерброд называется) у меня галант 1998 г выпуска.отдал 12000

Ответить