Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.
Машина Pinin 2.0 GDI 2001 г.в., пробег 65000 км.
Буквально два дня назад прошел ТО 60000 у официального дилера - дилер сказал, что все ОК, только ТНВД начинает готовиться к смерти (обороты прыгают, но относительно нечасто) - насколько я понял про чистку фильтриков ТНВД они там даже не слышали. Чистка же может помочь?
Единственное, что они не сделали - это не поменяли свечи (у них были только иридиевые, а мне жалко платить за тоже самое в три раза больше - пробег с нашим бензином практически одинаковый получается). Когда поехал менять свечи в другое место, то там мне показали, что во всех 4 колодцах масло (на резьбе свечей). Относительно немного, но все-таки.
Вопрос: может ли такое быть, что диагностика двигателя не показала, что масло попадает к свечам? Еще вопрос: чем грозит масло в
колодцах и сколько так можно ездить? Если нужно менять прокладки - был бы крайне признателен, если бы подсказали каталожные номера.
И еще вопрос - машина прекрасно набирает ход до 2000-2500 оборотов, а вот дальше... Даже если газ в пол, то ноль эмоций - едет еле-еле, пока не доходит до 4000 - там хотя бы немного появляется ускорение. Кнопка отключения overdrive не помогает. Что это может делать?
Большое спасибо.
Буквально два дня назад прошел ТО 60000 у официального дилера - дилер сказал, что все ОК, только ТНВД начинает готовиться к смерти (обороты прыгают, но относительно нечасто) - насколько я понял про чистку фильтриков ТНВД они там даже не слышали. Чистка же может помочь?
Единственное, что они не сделали - это не поменяли свечи (у них были только иридиевые, а мне жалко платить за тоже самое в три раза больше - пробег с нашим бензином практически одинаковый получается). Когда поехал менять свечи в другое место, то там мне показали, что во всех 4 колодцах масло (на резьбе свечей). Относительно немного, но все-таки.
Вопрос: может ли такое быть, что диагностика двигателя не показала, что масло попадает к свечам? Еще вопрос: чем грозит масло в
колодцах и сколько так можно ездить? Если нужно менять прокладки - был бы крайне признателен, если бы подсказали каталожные номера.
И еще вопрос - машина прекрасно набирает ход до 2000-2500 оборотов, а вот дальше... Даже если газ в пол, то ноль эмоций - едет еле-еле, пока не доходит до 4000 - там хотя бы немного появляется ускорение. Кнопка отключения overdrive не помогает. Что это может делать?
Большое спасибо.
Pajero Pinin 2.0 GDI (4G94)
2001 г.в.
2001 г.в.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Масло в колодцах- если масло только на резьбе, то это ещё не повод для замены прокладок и больше зависит от вашего желания их поменять.Тупость после 2500об.мин возможно связана или со старыми свечами или с нетеми свечами.Надо дополнительно смотреть данные со сканера.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Aesma Daeva
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
- Откуда: Тюмень
-
Aesma Daeva
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 16 май 2007, 14:40
- Откуда: Тюмень
- Neos
- Сообщения: 2225
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Дмитрий Юрьевич, и всё-таки, о чём говорит масло на свечах? Буквально пару тысяч назад масла на свечах не было, а сейчас исключительно на резьбе свечей 2-го и 3-го цилиндра масло аж капает. Причем ближе к электроду резьба абсолютно сухая, а ближе к основанию всё обильно в масле.
Думаю, что вопрос беспокоит многих, поэтому просьба-ПРОСВЕТИТЕ.
Думаю, что вопрос беспокоит многих, поэтому просьба-ПРОСВЕТИТЕ.
Николай
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
Re: Масло в свечных колодцах 4G94 и еще вопрос.
давление топлива не меряли? что сканер показал?iStorm писал(а):Машина Pinin 2.0 GDI 2001 г.в.,.
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут
Обитаю тут
-
Grammy©
- Сообщения: 45
- Зарегистрирован: 31 окт 2006, 13:17
- Автомобиль: Galant EA7A 2.0 GDI 4g94
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Да такая же фигня и у меня,
и ко всему после резкого нажатия на газ машина не едет совсем тупит, загорается лампочка чека, газ отпускаеш гаснет.
Сегодня доеду куплю фильтрики ТНВД, может поможет с разгоном.
А вот кто делал, подскажите на какую сумму рассчитывать при замене прокладки и замены ГРМ со всем сопутствующим.
Машинка Galant 4g94 2.0 2001г. пробег 102т.к.
и ко всему после резкого нажатия на газ машина не едет совсем тупит, загорается лампочка чека, газ отпускаеш гаснет.
Сегодня доеду куплю фильтрики ТНВД, может поможет с разгоном.
А вот кто делал, подскажите на какую сумму рассчитывать при замене прокладки и замены ГРМ со всем сопутствующим.
Машинка Galant 4g94 2.0 2001г. пробег 102т.к.
Последний раз редактировалось Grammy© 23 мар 2010, 13:27, всего редактировалось 1 раз.
цена замены грм
всем привет!менял недавно грм, сальники и прокладку свечных гнёзд(бутерброд называется) у меня галант 1998 г выпуска.отдал 12000