Дымит 4G93

[Frank Ferdinand]

Собственно обратил внимание после работы на холостых мин 15-20 поехал дал газку и тут появился запах полёного масла и дымок проехался немного всё в норме не дымит в чём может быть причина ? маслосъёмные колпачки ? в принципе я понимаю что могут быть и кольца залегшими но масла жрёт не так уж и много за 7000 залил 2 литра мотор 4G93 GDI авто Legnum

[Roma33]

масла жрёт не так уж и много за 7000 залил 2 литра мотор 4G93 GDI авто Legnum

Многовато что то, у меня на 8000 примерно 500-600 гр.

[mek]

По таким симптомам- обычно колпачки.

[Frank Ferdinand]

Дмитрий Юрьевич если можно ответте пожалуйста в лс или на мыло по стоимости лечения недуга

[Frank Ferdinand]

Есть ещё вопрос маслосъёмные колпачки впускных и выпускных клапонов одинаковые ? просто в оригинальном каталоге впускные и выпускные колачки с одинаковым артикулем однако позиции 2

[Frank Ferdinand]

Заказал оригинал MD 184303 16 шт
Что ещё потребуется для замены ? прокладка клапанной крышки сальники прокладка свечных колодцев ?
Куплю всё необходимое и к вам в Мек

[Roma33]

Вы бы им позвонили, у них и запчастей хватает!

[Frank Ferdinand]

Есть просто возможности у меня купить запчасти по очень привлекательным ценам вот что то куплю сам а что то возьму в сервисе

[Frank Ferdinand]

На сколько увеличится цена если кольца подзалегли ?

[kaba]

ЕСЛИ УЖ ЛЕСТЬ МЕНЯТЬ КОЛПАЧКИ ТО Я БЫ ПО СОВЕТОВАЛ МЕНЯТЬ СРАЗУ И КОЛЬЦА КАК ПОКАЗАЛА ПРАКТИКА ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛПАЧКОВ СИТУАЦИЯ С ВЫХЛОПОМ И РАСХОДОМ НЕ ФАКТ ЧТО ИЗМЕНИТЬСЯ, Я ЛИЧНО ЖАЛЕЮ ЧТО ВСЕ СРАЗУ НЕ ПОМЕНЯЛ, ПРИЙДЕТЬСЯ СО ВРЕМЕНЕМ СНОВА БАШНЮ СКИДЫВАТЬ, ОДНО РАДУЕТ ЧТО САМ В СОСТОЯНИИ СДЕЛАТЬ, А ТО БЫ ПРИШЛОСЬ ПОПАДАТЬ НА ЛАВЕ!!!!

[Frank Ferdinand]

Ну так колпачки поменять можно не снимая ГБЦ для начала поменяю их а потом посмотрим ..... Если так координально подходить тогда можно сразу мотор закапиталить. Так то я тоже в состаянии это сам сделать но мне просто негде этим заниматься да и некогда

[lom]

Кольца минимум почистить. Отверстия для слива масла в поршнях так забиты- их просто нет.

[Zapil]

ЛАВРОМ попробуй раскоксовать а потом уж менять поедешь может отпустит!!!
я когда масло меняю всегда им пользуюсь результат радует!!!

[shpuntik]

ЛАВРОМ попробуй раскоксовать а потом уж менять поедешь может отпустит!!!
я когда масло меняю всегда им пользуюсь результат радует!!!

Если кольца незалёгшие, можно пользоваться не только ЛАВРОМ, но и УКРОПОМ, ХМЕЛЕМ, ПЕРЦЕМ и даже обычным ЛУКОМ...

[Zapil]

ну если ты такой модный по поводу лука можешь ещё себе в движок насрать как раз у тя будет не 2.7 а ровно 3)) !!!!! я те дело говорю!! и кокс отъедает и меньше детонация и кольца всегда рабочие и компресия к твоей остроте тоже кстати выравнивается !!! Лавр проверено!!!

[shpuntik]

Хамишь парниша!

[Zapil]

как ты про лук так я те про салат решай сам кто из нас хамит!!!!!

[shpuntik]

Ладно, я не злопамятный, проехали.

[Zapil]

лады замяли

[Frank Ferdinand]

Моё мнение по поводу Лавра, что-то меня терзают смутные сомнения куда денится нагар из камер сгорания, превратится в пар и испарится ? что то я слабо себе представляю как нагар между замков колец пройдёт. А по поводу увеличения компресии и выравнивания по цилиндрам мне кажется увеличение произойдёт как раз из-за того что весь нагар забьётся между кольцами это равносильно что просто налить керасину в камеру сгорания что гараздо эфективнее правда не на долго если поршневой уже кранты. А в выравнивание компрессии мне вобще слабо верится. Если бы существовал такой чудо препарат то у него были бы иностранные аналоги и ими бы давно пользовались а так почему-то только у нас есть сухая автомойка и чудоприсадки от всех неисправностей. По поводу залегших колец я просто не исключаю этот факт могли и подзалеч, расход масла у меня не такой уж и большой причём проявляеется дым только после работы на хх так что скорее всего колпачки. А так моё мнение если лездь до колец то капиталить ДВС потому что отвернуть коллектор и снять акпп отключить электрику и отвернуть крепление опор не настолько уж проблематично если есть время и место. Если не поможет замена МСК то буду думать о снятии ДВС и передаче его мастерам.
Иногда встречаются такие поршня что в керасине по трое суток лежат, ибо вынуть из них кольца не повредив поршень просто невозможно.

[mek]

Снимать то зачем?

[Frank Ferdinand]

Я не беру конкретный случай у меня может надо може и нет менять кольца. Кольца подкинуть можно и так без съёма ДВС это понятно, а блок точить если надо ? впринципе снятие ГБЦ и нутромер всё покажет если точить не надо то можно и не снимать просто уж очень это неудобно как мне кажется.
Кстати а сколько стоит подкинуть кольца при необходимости интересует цена работы с учётом замены мкс без деталей ?

[lom]

У меня конечно посильнее дымила машина но расхода тоже сильного не было, так вот диагноз- компрессионные норм., а МСкольца наглухо.

[Frank Ferdinand]

Посмотрим конечно хочется заменить вот только цена вопроса если за бюджет не вылезет

[hekto21]

У меня конечно посильнее дымила машина но расхода тоже сильного не было, так вот диагноз- компрессионные норм., а МСкольца наглухо.

+ мульён, но когда разобрал двиг-то хон на цилиндрах еще есть,колено в идеале ,итог: кольца +мск+ почистить голову с клапанами от нагара= путёвое пихло!!!

[Frank Ferdinand]

МСК заменил были на столько дубовые что по краям даже уже сыпаться начали, после работы на хх и последующей перегазовки не дымит посмотрим по расходу масла, проехал после замены масла кстати 3000 км пока не доливал уровень не изменился по середине стоит залил 3,5л а 0,5л из канистры в поллитровую бутылку перелил.