Бьет в руль при торможении
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Бьет в руль при торможении
Возникла такая проблема, после установки 16 литья и летней резины, при торможении на скорости бьет в руль, причем именно на промежутке, когда стрелка проходит отметку 120 км/ч если тормозить до и после этой скорости все в норме, еще заметил, что после езды переднее литье греется, не подскажете в чем может быть проблема?
MMC Legnum 2001г. 4G94- 2.0 Viento
- Grad-Sochi
- Сообщения: 967
- Зарегистрирован: 26 июн 2006, 18:34
- Откуда: Москва-Сочи
- Контактная информация:
или суппорта клинят или подшипники ступиц кирдыкнулись.
судя по наплыву вопросов в аське, эта весна богата умершими подшипниками.
судя по наплыву вопросов в аське, эта весна богата умершими подшипниками.
Galant-IV, 4WD, 4WS, 4G63 2000DOHC-MPI, 16V GTi, E39A Дата выпуска 07/1988 - 3 неделя .
Обитаю тут
Обитаю тут
-
stanislav@e88a
- Сообщения: 713
- Зарегистрирован: 28 ноя 2005, 22:51
- Откуда: Moscow
-
dominik_86
- Сообщения: 223
- Зарегистрирован: 05 мар 2007, 08:49
- Автомобиль: MMC Galant 4G93 GDI 1.8 EA1A
- Откуда: Сургут
- Виталик1
- Сообщения: 5938
- Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
- Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
- Откуда: Челябинская область
- Контактная информация:
Не просто балансировку, а проверь чтобы резина не яйцом.
Подшипник не при делах, имхо. Да и суппорт тоже.
Особенности резины-дисков, в опчем.
Кстати микрометром увидишь только разную толщину. Тож, конечно, будет бить если разница большая. Чаще они просто кривые относительно посадки, но с одинаковой толщиной. Так что биение мереется только индикатором.
Подшипник не при делах, имхо. Да и суппорт тоже.
Особенности резины-дисков, в опчем.
Кстати микрометром увидишь только разную толщину. Тож, конечно, будет бить если разница большая. Чаще они просто кривые относительно посадки, но с одинаковой толщиной. Так что биение мереется только индикатором.
Все сегодня наконец заехал в сервис, итог: суппорта в норме, диски в норме, колодки в норме, заодно и ходовку всю проверили, а причина биения была как ни странно в том, что все колеса были очень сильно разбалансированны . Короче их нормально отбалансировали и все стало ок 
MMC Legnum 2001г. 4G94- 2.0 Viento