помогите советом

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Lukich
Сообщения: 1687
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:00
Откуда: Мурманск

#31 Сообщение Lukich » 09 янв 2009, 16:33

лампа вряд-ли - а жрать конечно может - на выходе датчика должно быть при 0С-3,2-3,5Вольт
20С-2,3-2,9В
40С-1,5-2,1В
80С-0,4-1,0В

или по сопротивлению при 20С 2,1-2,7кОм
при 80С 0,26-0,36кОм

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#32 Сообщение alex68 » 11 янв 2009, 10:50

Мне посоветовал мастер промыть дроссельную заслонку очистителем карбюратора. Есть такой спрей. Как вы смотрите на это?

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#33 Сообщение alex68 » 11 янв 2009, 10:52

Когда у меня масло жрало до капремонта могло засрать дроссель?

Аватара пользователя
Deltree
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 08 янв 2009, 15:10
Автомобиль: RVR N74GW 4G64 GDI
Откуда: Петропавловск-Камчатский

#34 Сообщение Deltree » 11 янв 2009, 15:59

Уважаемый Alex68.
Диагностика и считка кодов ошибок разные вещи. Во всяком случае разный уровней. То что у вас ошибок нет это прекрасно.

На ваш запрос. У вас масло "жрало" до кап ремонта как я понял. Так что же мастера которые делали ремонт не почистили её ?

Расход может быть из-за кучи причин. Как Вам уже писали участники форума.
Почему не горит лампа? Может лампа поломатая ? Разберитесь с этим вопросом. Как написано в статьях MMC Владимира Петровича и Дмитрия Юрьевича любит "Королевскую точность". Определить точность "важных" для этой задачи агрегатов сможет только сканер.
Признаться Вам у Меня практики "0". Во всяком случае с машинами. А Вот с САУ более 5лет и с ИТ более 10.
Прочитал с пару десятков статей по GDI и MPI. Уже примерно понимаю как здесь что работает.

Единственно решение для Вас, это диагностика сканером. Потом, показания в Студию.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#35 Сообщение alex68 » 13 янв 2009, 11:05

Вся сложность моей ситуации в том что нет сервиса. Был бы толковый сервис, загнал машину и поехал дальше. А потому приходится изворачиваться и учиться на ходу. Да, я звонил в ближайший к нам офиц. сервис Мицубиси и мне сказали за ремонт двигателя 400тыс. :D

Аватара пользователя
Deltree
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 08 янв 2009, 15:10
Автомобиль: RVR N74GW 4G64 GDI
Откуда: Петропавловск-Камчатский

#36 Сообщение Deltree » 13 янв 2009, 17:00

alex68 писал(а): мне сказали за ремонт двигателя 400тыс. :D
Вы что на боинге летаете ?

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#37 Сообщение alex68 » 13 янв 2009, 20:23

Летаю на мицубиси паджеро пинин 2.0 GDI:)). Поменял акку. 75Й поставил.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#38 Сообщение alex68 » 13 янв 2009, 20:26

машина плохо заводится на холодную. Я попробовал педаль газа нажимать вроде заводится. Мастер говорит что канал холостого хода моросит. Кто знает про это?

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

#39 Сообщение Rais » 14 янв 2009, 00:51

alex68 писал(а): Мастер говорит что канал холостого хода моросит. Кто знает про это?
Да все знают,кроме вашего "Мастера"-что его не существует! :P :lol:
А есть электронная дроссельная заслонка!
Талант не пробухаешь!!!

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#40 Сообщение alex68 » 14 янв 2009, 09:19

Заслонку мы чистили. Может ТНВД моромит? Как узнать?

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#41 Сообщение alex68 » 15 янв 2009, 13:36

Мастер не имел ввиду какой то канал конкретный. Он говорил про всю систему холостого хода.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

#42 Сообщение alex68 » 16 янв 2009, 13:10

расход постепенно уменьнается. 16.2л.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#43 Сообщение alex68 » 20 янв 2009, 20:35

Уважаемый Дмитрий Юрьевич! Сегодня я ездил по трассе 250 км со скоростью 80-90 км при2500-3000 оборотов. К концу поездки расход бензина составлял 12.2 литра. Всего после капремонта прошел 450 км. Что вы скажете по этому поводу. Может расход нормализоваться сам после обкатки? Вначале было 18.5л. Благодарю заранее.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: помогите советом

#44 Сообщение mek » 20 янв 2009, 23:26

Для того что бы ответить на этот вопрос- надо видеть машину. Если есть тенденция к снижению расхода- то конечно может снизится и ещё.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#45 Сообщение alex68 » 21 янв 2009, 14:02

Если бы была возможность показать машину конечно бы я приехал. Но это 2000 км.:)) А может лямбда зонд во время обкатки очиститься от масла которое его до капремонта забрызгало?

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#46 Сообщение alex68 » 24 янв 2009, 14:27

Почему всетаки не заводится с первого раза холодная????????!!!!!!!!!!!!!!!! Педаль газа потрогаешь тогда заводится. :evil:

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: помогите советом

#47 Сообщение mek » 25 янв 2009, 01:06

Один из вариантов- фильтрик на входе в тнвд прочистить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#48 Сообщение alex68 » 25 янв 2009, 20:57

На этой неделе попробуем. Что получится сообщу. Благодарю за совет. Мне принципиально наладить ее! Мы же люди в конце концов. Японцы что умнее всех. :P

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: помогите советом

#49 Сообщение shpuntik » 25 янв 2009, 21:09

alex68 писал(а): Японцы что умнее всех. :P
Тем не менее, они сами машины не ремонтируют, отдают на сервис.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#50 Сообщение alex68 » 25 янв 2009, 22:32

Думаю что мы всетаки победим. =@ :evil: :Yahoo!:

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#51 Сообщение alex68 » 29 янв 2009, 22:41

Расход в городе составляет 12.8 л. Жду пока Алик со студентами своими закончит и будем машину доводить до ума.Еще раз перед этим на трассу выгоню посмотрим что по расходу будет. 8)

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#52 Сообщение alex68 » 01 фев 2009, 14:45

Расход сейчас вырос до 13л. Езжу только по городу.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#53 Сообщение alex68 » 10 фев 2009, 22:37

Завтра еще будем чистить дроссельную заслонку. Мастер думает что она залипает и поэтому не заводится сразу, а только после того как педалью газа поработаешь. :P

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: помогите советом

#54 Сообщение shpuntik » 10 фев 2009, 22:42

alex68 писал(а): Мастер думает что она залипает и поэтому не заводится сразу, а только после того как педалью газа поработаешь. :P
Перебор ...
Ошибка была бы сразу.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: помогите советом

#55 Сообщение mek » 11 фев 2009, 00:19

Не... неперебор. На ETV при залипании чек может и незагорется.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#56 Сообщение alex68 » 13 фев 2009, 20:30

Благодарю ДЮ. Завтра сообщу. Сегодня не заводилась не вкаую! Я уже хотел ее разбить! Бросил и ушел. Вечером постояла и завелась сука! :evil: :Yahoo!: =@

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: помогите советом

#57 Сообщение Виталик1 » 13 фев 2009, 21:31

Да испугалась просто.

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#58 Сообщение alex68 » 16 фев 2009, 11:03

Вчера снова было тоже самое! А утром завелась. Завтра будем чистить фильтрик. =@

alex68
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 24 дек 2008, 09:55
Откуда: нальчик

Re: помогите советом

#59 Сообщение alex68 » 16 фев 2009, 11:07

Короче полный тупняк! Как плохо когда нет специалистов в городе. :evil:

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: помогите советом

#60 Сообщение mek » 16 фев 2009, 19:56

Это же минутное дело- фильтрик почистить.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить