требуется ли проточка блока цилиндров 4G94?

[santa1979]

Все доброго дня! Разобрали мой двигатель. Промерили износ блока цилиндров. диаметр цилиндров на 0,4 больше нормы. Собственно вопрос: при каких значения износа блока цилиндров требуется его проточка?

[mek]

Хонинг на стенках виден? Если виден- точить не надо. А если не виден- то нерекомендую точить- лучше всё равно просто кольца поменять. Дырочки в поршнях под слив масла очистите сверлением.

[shpuntik]

0.4.... Не путаете? Что-то много. При таком износе новые кольца будут иметь зазор 1.5 мм!

[alex68]

А сколько у вас пробег если не секрет? Я просто столкнулся с такой проблемой. Масло жрет?

[alex68]

Лучше уже сделайте первый ремонт раз разобрали движок.

[Олег_Х]

Хонинг на стенках виден? Если виден- точить не надо. А если не виден- то нерекомендую точить- лучше всё равно просто кольца поменять. Дырочки в поршнях под слив масла очистите сверлением.

Дмитрий Юрьевич, но ведь хонингонуть-то надо всё равно, если хонинговку съело?

[mek]

Новая хонинговка тут же сожрёт новые кольца и потребуется повторная замена колец в независимости от свойств обкаточного масла.

[santa1979]

0,4 со слов мастера.
Сегодня уточнил хонировку видно, но не везде. Там где юбка поршня ее нет. Т.е. эллипс. Получается, что точить в любом случае?
Пробег 127 тыс. Авто с аукциона брался.

[devlad]

Пробег 127 тыс. и 0.4 мм износ как-то по жигулевски быстро. Если 0,4 - тогда уж пробег >180 т. на камазовском масле.
Хон виден в верхней части блока, буртика нет, можно поставить кольца и не париться. Смазки вернему 1-му кольцу хватит. А расточить, все-равно толком не расточат - несоосность, усталость в блоке, новый хон абразивом, + новые поршня брать, и т.д. пробег после ремонта будет таким же, как если просто сменить кольца. Быстрее колпачки, сальники и прочие резинки задубеют к новому ремонту, чем цилиндр в ремонт износится. Ну а потом, за хххх тыс можно и в ремонт точить.

[Sibo]

Новая хонинговка тут же сожрёт новые кольца и потребуется повторная замена колец в независимости от свойств обкаточного масла.

Ннн-да , мягко скажем неожиданная точка зрения на ремонт моторов.
По вашему выходит , что при производстве моторов япы ( да собственно как и все мировые производители авто ) сначала хонингуют цилиндры , затем ставят "притирочные" кольца , потом меняют их и ставят мотор на авто ? Поверьте , это не так.
Износ износу рознь , для каких то случаев достаточно повторного нанесения хонинговки , для других требуються дополнительные меры с поршнями.
Всё это очень подробно и доходчиво описано Хрулёвым в книге "Ремонт двигателей зарубежных автомобилей". Очень рекомендую ознакомиться.

0,4 со слов мастера.
Сегодня уточнил хонировку видно, но не везде. Там где юбка поршня ее нет. Т.е. эллипс. Получается, что точить в любом случае?
Пробег 127 тыс. Авто с аукциона брался.

Как мерили износ ? Относительно чего появилась цифра 0.4 мм ?
Тут фишка в том , что глубина хонинговки измеряеться сотыми , при таком износе цилиндра хона вобще не было бы. Заставьте "мастера" промерить эллипсность цилинров относительно самого верха ( т.е. нерабочей части ) и самого низа гильзы .Результаты в студию , дальше посмотрим.

[mek]

Смотрят износ по днищу- поэтому такие цифры и получают. Смотреть надо по юбке. Судя по словам- точить ничего не надо.

[Sibo]

Смотрят износ по днищу- поэтому такие цифры и получают.

Мерить износ гильзы относительно днища поршня ? . Бегом от таких "мастеров".

Судя по словам- точить ничего не надо.

+1.

[santa1979]

К мастеру вопросов нет. Отзывы о нем положительные. Возможно я чего-то недопонял. Завтра у него все уточню.

[Олег_Х]

Вот такой износ от юбки поршня совершенно нормален, он будет на любом двигле и ремонта цилиндра не требует.

[Mikhail]

Джедаевские сталь считаю лучшей из того что видел и при таком пробеге там не должно быть нечего.
Вчера ремень порвался на 190377 км. Еще чуток и цепь переплюнет!

[Sibo]

Джедаевские сталь считаю лучшей из того что видел

Где вы обнаружили сталь в джедаевском блоке ? И чем блок мотора GDI отличаеться от блока MPI ?

и при таком пробеге там не должно быть нечего.

Согласен.

Вчера ремень порвался на 190377 км. Еще чуток и цепь переплюнет!

Да вы батенька , оптимист .

[santa1979]

Всем спасибо за советы. Заказал кольца стандарт, посмотрим, что из этого получится.

[mek]

Sibo
В этом году было две машины с ремнями 94(девяносто четвёртого) года и две машины с ремнями с пробегом по 250 и 270 т.км. Ни один не порвался- успели. С пробегом около 200т.км- много попадается.

[Sibo]

- успели.

Ключевое слово всего поста.
Да я собственно и не спорю , подобные пробеги ремней и мне попадаються , не скажу , что часто , климатические условия у нас всё же пожёсче . Да разговор то собственно не о том , сколько в принципе может выбежать ремень , а о том , что сознательно тянуть с заменой до 200 тыс. в надежде что выдержит - это просто судьбу за хвост дёргать , иначе и не назовёшь .

[mek]

Да.

[Mikhail]

У моего механика сознательно тянули сегодня пробег 160тыс км, при замене масла ремень вызвал подозрение в субботу заменим.
Объем 2.5 л и ездит раскручивая до 4000.
Про оптимист несогласен, я реально не раз видел такие машины.
Про сталь пардон я в общем имел ввиду.
Да у вас там -40 бывает у нас климат потеплее.

[Sibo]

Да у вас там -40 бывает у нас климат потеплее.

Не сыпь мне сахар в пиво , вчера ночью -50 , гдето чуть больше , гдето чуть меньше.

[Mikhail]

Дык радости поди. Все территория в заморышах?

[Sibo]

Не , рано ещё , люди просто машины бросают и пешком далее , эвакуатор , самым стойким ,часа три ждать приходиться , через два дня потеплеет , вот там попрут . Радости довольно мало , бокс раза четыре открыл-закрыл и к батареям на прогрев , тепловые завесы хрен спасают.

[shpuntik]

У меня заморышей в этом году два всего было
-10 всего неделю было...