Давление в ТНВД 4G94

[DM74]

Помогите пожалуйста советом!
У меня ситуация такая.
GALANT EA7A 2000г. - 10 месяц, 2 литра 4G94 VIENTO, пробег 147 000 км.
Во-первых машина заводится на холодную с 30-го раза. Схватывает легко, поднимает обороты до 1800 и глохнет,
и так много раз.
Во-вторых иногда глохнет на прогретом двигателе при переключении передачи на R, на D обороты падают до 450.
В-третьих при резком нажатии на газ на прогретом двигателе звучат хлопки в глушителе на стоянке и в движении,
а также на скорости чувствуется еле заметное притормаживание. Расход по трассе около 10л, город 13-15л.
Если езжу по городу, то чек не горит. Как только выеду на трассу, то через 20-30 км. загорается чек.
Был на диагностике. Вот данные:
CLT TEMP S 91
ENG SPEED 664 r/min
FUEL PRS.SNS 3.99 MPa

При этом были ошибки Р0170 и Р0301.
Заменил свечи, фильтрик в ТНВД (прежний был чист), почистил дроссель, наконечники в катушках вроде бы целые (пробоев не видно). У нас в городе никто ничего сказать не может. Хоть к Меку езжай за 2000км. Что делать, посоветуйте!? Машину менять не хочется.

[Виталик1]

Давление тнвд маленькое - 3.99 мпа. Хотя это на холостых (664 об/мин)?
Замерьте на 2000 об/мин - должно быть 5 мпа. Если отличается, пробуйте регулировкой установить. В идеале от оборотов давление меняться не должно.

[mek]

Возможно надо сделать это- Поменять пробитый наконечник первого цилиндра со свечёй. Прочистить инжектор. Починить тнвд. Фильтрик в тнвд надо прочистить в первую очередь.

[DM74]

После диагностики несколько раз менял наконечники местами и уже не помню где какой находится.
Как определить пробит наконечник или нет, если визуально все нормально?
Если менять наконечник, то вместе с катушкой или необязательно с катушкой?
Чистку инжектора делать Винсом или чем-то еще?

[DM74]

При оборотах 2000 давление было 5МРа или даже больше, точно не помню. Как установить давление регулировкой?
Можно ли это сделать самому, т.к. никто не хочет связываться с Джидаем.

[КЦ]

Регулируется давление винтом под шестигранник тройка, на самом курпусе ТНВД по часовой + против - подключенном вольтметре.

[DM74]

Подскажите номер наконечника свечи в Existe.

[Виталик1]

Подскажите номер наконечника свечи в Existe.

Чтобы точно, нужен фрейм полностью.
Вообще на 2000 об и должно быть 5 мпа или чуть больше. Вот только падать на х.х не должно. Можно сделать на 2000 до 5.3-5.5 где-то, чтоб на холостом побольше оставалось. Фильтрик смотрели?
Кстати, ключ там может быть не шестигранник-трешка а звездочка. Врать не буду, но на каких-то годах-насосах так.

[Rais]

Звёздочка... (Torx)

[Rais]

Как определить пробит наконечник или нет, если визуально все нормально?
Если менять наконечник, то вместе с катушкой или необязательно с катушкой?

Посветите внутрь наконечника и увидите полоски-борозды,уходящие вглубь.
А проще-снять свечи. На каких свечах увидите пробои-те наконечники и убиты.

http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1089

[DM74]

Виталик1. Что такое фрейм?

[DM74]

Свечи чистые без пробоев. Внутри наконечников есть еле заметные полоски. Значит ли это, что их нужно менять.
Как узнать более точно?

[DM74]

Подскажите пожалуйста. Если чистить инжектор Винсом, то нужно ли менять после этого моторное масло.

[Rais]

Мнения разойдутся....
Моё мнение: если менял недавно-пусть останется. Если давненько-замени.

[Rais]

Виталик1. Что такое фрейм?

:twisted:
Здесь найдёте viewtopic.php?f=1&t=14149#p105580

[Виталик1]

...Здесь найдёте viewtopic.php?f=1&t=14149#p105580

Фрейм - номер кузова, т.е. EA7A и еще семь цифр.