Дмитрий Юрьевич, с интересом изучал VVT-GDI по ссылке http://mek1.ru/praktika/125-24.html
Возникли вопросы к Вам и всем, кто инспектировал данный узел:
1. Каков угол доворота вала.
2. Изменена-ли величина открытия клапана.
3.Как организовано уплотнение торцов "креста" в корпусе.
4. Существует-ли "довод" креста в позднее положение какими-либо устройствами.
Спасибо.
VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
1- градусов 15 точно есть.
2-Такое реализовано на кольте. На рассматриваемом образце- нет.
3-Там видны следы для укладки резиновой прокладки.
4-кулачковый механизм- на рисунках непоказан.
2-Такое реализовано на кольте. На рассматриваемом образце- нет.
3-Там видны следы для укладки резиновой прокладки.
4-кулачковый механизм- на рисунках непоказан.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Ram
- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: 22 мар 2009, 13:19
- Автомобиль: S Wagon 2.4GDI 99'
- Откуда: Йошкар-Ола
- Откуда: Йошкар-Ола
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Дмитрий Юрьевич, если не затруднит,сможете замерять на заданном Вами диаметре величину хода "креста" в мм. Угол посчитаю, сообщу. Если Вам это интересно.
Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
По возможности.
Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
По возможности.
-
shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
А кусочка мануала у вас нет о нём?Ram писал(а):Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Мануала нет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Ram
- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: 22 мар 2009, 13:19
- Автомобиль: S Wagon 2.4GDI 99'
- Откуда: Йошкар-Ола
- Откуда: Йошкар-Ола
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Что-то как-то я пропустил эту тему.shpuntik писал(а):А кусочка мануала у вас нет о нём?Ram писал(а):Так-же хотелось-бы увидеть фото кулачкового механизма, или в двух словах опишите принцип действия.
.
Если не затруднит- сбросьте в личку.
-
Ram
- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: 22 мар 2009, 13:19
- Автомобиль: S Wagon 2.4GDI 99'
- Откуда: Йошкар-Ола
- Откуда: Йошкар-Ола
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Чой-то так быстро ,что и не понятно, есть у shpuntikа мануал ,или нет????
-
Максим (Нск)
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 05 фев 2007, 12:43
- Откуда: Новосибирск
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Уважаемый Mek здравствуйте.
Похоже есть у меня такой трабл, второй раз за последнее время выскочил чек, первый был про VVT, со вторым пока не доехал до сканера. Ну и расход добрый такой...
Поясните пожалуйста, как увидеть износ (я из фото не понял)?
И какие запчасти будут нужны на ремонт?
Заранее спасибо.
Похоже есть у меня такой трабл, второй раз за последнее время выскочил чек, первый был про VVT, со вторым пока не доехал до сканера. Ну и расход добрый такой...
Поясните пожалуйста, как увидеть износ (я из фото не понял)?
И какие запчасти будут нужны на ремонт?
Заранее спасибо.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Снять шестерню и разобрать. Если под штифтом износ- шестерню придётся менять.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
Вот немного о муфте, правда не GDI, но думаю похоже.
- Вложения
-
- LANCER 2008.rar
- (900.98 КБ) 146 скачиваний
-
Максим (Нск)
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 05 фев 2007, 12:43
- Откуда: Новосибирск
Re: VVT-GDI Вопрос к Дмитрию Юрьевичу и всем кто инспектировал
а под замену весь узел MD373794 ?mek писал(а):Снять шестерню и разобрать. Если под штифтом износ- шестерню придётся менять.
или что-то можно/нужно купить отдельно? Подскажите номера пожалуйста.