Разряжение в бензобаке

[vasaby]

Вероятнее всего не открывается клапан вентиляции бака - находится прямо у бензобака. То ли механически заклинен, то ли забито его соединение с атмосферой, то ли до него управление не доходит. Надо его снять, проверить разъём, проверить проходимость без и с подачей 12 вольт на обмотку. Проверить при включенном зажигании наличие 12 вольт ( обязательно контролькой, а не тестером) на одной из клемм разъёма.

[shpuntik]

viewtopic.php?f=1&t=14782
Johnson
Прочти историю своего собрата по Галанту, поймёшь о чём я говорил.

[mek]

P0441 Purge flow
При этой ошибке обычно не работает датчик давления в бензобаке- который ломают при замере топливного фильтра. Посмотрите сканером работу датчика давления в баке.

[Johnson]

Спасибо за советы!
Буду пробовать все варианты, завтра позвоню диагносту, узнаю что и как

[Johnson]

Сегодня снял клапан вентиляции бака, работает нормально, через себя пропускает воздух в атмосферу, а при подаче 12 вольт закрывается. Напряжение при включенном зажигании на одной клемме +12В, а минус очень слабый, на заведенной машине минуса нет вообще. Не знаю нормально это или нет?

Д.Ю. а где находится датчик давления в бензобаке, может мне визуально осмотреть его?

[mek]

С минусом поаккуратней- блок спалите. Датчик давления на верху бака. Иногда на лючке иногда в стороне от лючка, в зависимости от комплектации. Давление в баке надо смотреть сканером.

[Johnson]

Поговорил с диагностом он говорит что у него этот параметр не посмотреть, говорит что нужен оригинальный сканер, который у нас в городе вряд ли существует Д.Ю. если снять датчик давления то можно будет как-нибудь его проверить?

[ВАСО]

не портесь.

[shpuntik]

Датчик маловероятно. Ищите негерметичности - бак, заливная горловина, остальное. Методично проверяйте всё. Возможно в канистру EVAP попал бензин при "до краёв" залитого бензом бака. Бак лучше снять.

[Johnson]

Но если бы были негерметичности разряжения бы тоже не создавалось.
Я так понимаю бак мне при любом раскладе снимать, может подскажете на что обратить внимание, какие могут быть подводные камни
А что за канистра EVAP? До краев я часто заправляюсь.

[shpuntik]

Вы любого диагноста спросите, какие там к чёрту наработки. Каждая машина с таким кодом загадка, двух одинаковых причин не припомню.
Выбитый катализатор легче обойти, чем эту систему побороть.
канистра - абсорбер.

[Johnson]

Понятно. Буду снимать бензобак, абсорбер, датчик и т.д. Только если я сниму абсорбер как проверить рабочий он или нет? подуть в него что ли?

[mek]

Я бы всё таки сканер поискал с возможностью теста утечек по EVAP. Там и датчик давления показывает.

[Johnson]

Сегодня на заправке, заправщик закрыл крышку бензобака, я доехал до дома и вспомнил об этом решил открыть, открываю а разряжения нет Сбросил ошибку и сегодня целый день ездил с закрытой крышкой чек не загорается Интересно что проблемка такая была? вылезет снова или нет, как думаете?

[mek]

Гадать не получится. Надо тест утечек делать сканером.

[semasin67]

Задавал подобный вопрос на автодате, только у меня (RVR N74W, 4G64) наоборот избыточное давление. Было несколько версий ответов.
Обсуждение Galanta применимо к RVR? Просто вспоминая неоднократные операции по снятию/установке топливного фильтра в баке не могу припомнить ничего (датчик давления), что можно было бы повредить. Chec engine не горит. Стоит заморачиваться?