Вынуть чтобы ниже нажималась ? Т.е. нужно еще педалью поиграть в какой-то момент ?mek писал(а):Из под педали газа вынте резиновый упор. Если не поможет то только на MUT-3 или сама обучится.
Убрал резиновый упор. Ничего не изменилось. По показаниям Мультитроникса - параметр "Дроссель" меняется так: Включаешь зажигание 12-16, заводишь (обороты сейчас 1300-1700) 5-6, максимально нажатая педаль газа - 40. Что за единицы - не знаю, но раньше на холостых было 7.mek писал(а):Если вынуть резинку- изменится положение датчика APS и признак х.х может работать более чётко. В ваших коментариях есть указание на это. Так что попробуйте.
Да да! Спасибо Дмитрий Юрьевич за то что тогда помогли... Приехал к официалам, часа 2 мурыжили сканер, перерыли кучу своей литературы, и все, ничего не можем сделать, идите лесом говорят... После звонка за 30 сек. все сделалиmek писал(а):Если резинка не помогла- вставте её обратно и сьездите к официалам. Если у официалов возникнут проблеммы- с места обучения можете позвонить мне. Преценденты были.
Перепаял. Точно такая же песня. Кто нибудь может рассказать как обучение проходит. Надо помогать Газом ? что надо делать во время обучения ? В Мануале написано что надо ждать 10-40 минут. Так у меня она и 3 мин не работает Глохнет. Заслонку с радостью почистил бы, да вот заказал ШУМУ и кучу фильтров для всей топливной системы. Буду глобально чистить и менять фильтры. Пока её не трогал. Ну не может же быть что Машина работала как часы, только кушала много. А потом РАЗ и всё. Резко дросель засорился и.т.д.. Вообщем прошу помощи.shpuntik писал(а):А нужно было:
чёрный с синим, серый с белым.
Заслонку почистите, тросик на место, минус с АКБ на 30 секунд снимите и всего-то.
Муть-3 вам без надобности...
не понял (mek писал(а):Deltree
Кислородный датчик не пентиум-4, он неумеет так быстро работать, как вы себе это представляете.
Почистил....Спасибо. На самом деле я как инженер отношусь к технике уважительно, и если я чего-то не знаю я не трогаю пока в теории всё как следует не изучу. Эксперементировать не считаю нужным. Я отработал на судах устанавливал ГМССБ, где одна ошибка стоит 11 000 $, по этому так. На счет заслонки, когда лез туда, даже не представлял как там все устроено. Правда был в шоке от 2х факторов. 1 какая же была она грязная. 2 от того как в MMC важны мелочи, вроде 1 мм грязи на заслонки.shpuntik писал(а):Deltree
Вы из тех, которые пока штук тридцать сообщений не напишут, заслонку не чистят?
Это ещё что, буровая что ли?Deltree писал(а): устанавливал ГМССБ
Поверьте,что ВСЕ авто с электронными заслонками страдают этим.Deltree писал(а): от того как в MMC важны мелочи, вроде 1 мм грязи на заслонки.
Сдвиги не то что бы есть. А вообще всё по другому.. мне даже кажется что она кушать меньше стала.Rais писал(а):МСПЧВТУНСЧИПЧИН - Мне Совершенно Пофиг ,Что Вы Там Устанавливали На Суда,Что-нибудь Изменилось После Чистки Или Нет?
