Очень прошу помощи

Сообщение

SergeMMC2.4

Добрый день. Я вчера спрашивал, как снять радиатор печки. Вчера мне это удалось. В принципе радиатор чистый, в антифризе были только паролоновый уплотнители. Решил проверить радиатор давлением. Вход подключил к насосу, выход заблокировал. Проверка в ванне результатов не дала. Давление 2 ат. он держит, пузыри не идут. Я уже не знаю что делать, как его проверить?

XuMuK · #2 Сообщение **XuMuK** » 03 мар 2006, 14:22

А что у тебя случилось с печко? антифриз потек?

SergeMMC2.4

Стал уходить антифриз. Уровень масла в норме и белый дым из трубы не идет. Начал изкать течь. Под машиной все сухо (стоит в гараже). В капоте все патрубки сухие. Значит печка. Визуально намного подкапывала. Решил снять. Гимор ещё тот. Только вот как его проверить?

XuMuK · #4 Сообщение **XuMuK** » 03 мар 2006, 14:44

а когда снимал радиатор не заметил где нибудь капель? и вообще много антифриза налилось под радиатором?

XuMuK · #5 Сообщение **XuMuK** » 03 мар 2006, 14:49

у меня такая же фигня на 10 была так там чтоб посмотреть теч мы давали 4 атмосферы. а так не показывал.

SergeMMC2.4

Спасибо сегодня попробую.
Я вот думаю, стоит ли брать б/у на разборке или всеже заказывать новый или старый запаять?

SergeMMC2.4

Да кстати антифриза под радиатором было мало. А уходил 1 литр за 3 дня.

cds · #8 Сообщение **cds** » 03 мар 2006, 15:27

раз уж все разобрал проверяй ковры теперь. Он там.

SergeMMC2.4

А кто что думает по этому вопросу
Стоит ли брать б/у на разборке или всеже заказывать новый или старый запаять?

kLEO · #10 Сообщение **kLEO** » 03 мар 2006, 15:53

SergeMMC2.4 писал(а):Добрый день. Я вчера спрашивал, как снять радиатор печки. Вчера мне это удалось. В принципе радиатор чистый, в антифризе были только паролоновый уплотнители. Решил проверить радиатор давлением. Вход подключил к насосу, выход заблокировал. Проверка в ванне результатов не дала. Давление 2 ат. он держит, пузыри не идут. Я уже не знаю что делать, как его проверить?

Антифриз,особенно если нагрет-чрезвычайно текуч,как керосин просачивается в мельчайшие трещинки.Потому эти трещины лучше искать с помощью воздуха,или керосина.По поводу 2 бар,не знаю-но 4 многовато,боюсь.Там рабочее давление около 1 бара,можно порвать радиатор,имхо.

Олег

Кстати Andre2 тоже дыру не нашел. Потрещи с ним тет-а-тет
icq-256175613
Проеряй всю систему, для этого трубку расширительно бачка надевай на насос и качай пока, клапан сброса давления не сработает. Примерно 2 атм.
И далее ищи где капать будет....

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Очень прошу помощи

Очень прошу помощи

Re: Очень прошу помощи