Д.Ю. выручайте, не заводится...Вешаюсь

[Сеня83]

Спасибо еще раз за все советы, но чего то никак. ЕГР глушил-тоже самое, байпасные клапаны снимал, проверял, все нормально, все чисто, все работает... Вся та же фигня: холодная завелась отлично, прогревочные обороты как положено постепенно опускаются, чуть температура выше черточки - глохнет и не заводится больше. А еще дымит несгоревшим бензином, заливает свечи, караул!

[pashok970]

кмк мозг тупо не видит что авто уже прогрелось и льёт обогащенную смесь в теплый двигатель, вот и заливает.

[mek]

А что с машиной делали? После чего всё началось?

[legnuman]

Сеня, нефиг темы плодить! МЕК нить потерял уже ))

Короче, машина 4g93, ea1w, ела масло, много бензина, тупила, вообщем целый букет. Разобрали мотор: залегшие маслосъемные кольца, дубовые колпачки, гбц, впускной, егр-все забито сажей. Все помыл, почистил, кольца, сальники,вкладыши - новые поставил. Все собрали-завелась, поработала на оборотах 1500-2000 секунд 30, заглохла и все, стартер крутит, но не заводится. Посидел, покурил, остыла и опять завелась, намека на холостой ход нет, то 2000, то глохнет. Опять подождал-завел, и сразу поехал, едет нормально, не троит, на педаль отзывается адекватно, но когда хотел развернуться, сбросил газ - заглохла, опять та же фигня. Выкрутил свечи(новые)-черные в саже, когда заводишь-черный дым, когда заведенная - не дымит. Вообщем после месяца простоя такая фигня-я уже просто ору. Почитал скока мог на форумах-ничего более или менее подходящего не нашел. Сразу скажу- никакие болтики, винтики на тнвд, дросселе не крутил. Все работы делал с толковым мотористом, с азбукой от легион дата, че было написано "отрегулировано на заводе" ничего не трогал. Все штекеры, трубочки собрали правильно(2 раза перепроверяли). Помогите - хоть где копать надо, иначе я повешусь с этой машиной, к тому же в Воронеже нет ни одного действительно знающего гди, вот и приходится самому лезть.
Да, еще такая хрень. Короче включаешь зажигание, заводить - а она тык-тык, ноль эмоций(в 4 сервисах мне сказали проблема - втягивающее реле, по симпотомам оно вроде), несколько раз ключом быстро покрутишь, или подождешь немного-раз и начал крутить, вообщем через раз как-то. Естествено поменял реле, разобрал стартер, щетки, якорь все в идеале, поставил ничего не изменилось. Проверил все клеммы-все нормально, может есть какое-то хитрое реле, хотя насколько знаю по идее на стартер нет таких. Могу ошибаться. Помогите кто-нибудь че делать?

[Сеня83]

Короче, порвата гофра на плунжере(не знаю как правильно, но в ТНВД она одна). Скажите пожалуйста, реально ли купить отдельно или отремонтировать?

[mek]

Чинить гофру лучше непытайтесь. Отдельно не найдёте. Тнвд придётся поменять.

[Сеня83]

Похоже, я попал... Если есть у вас, продадите, почем? Придется брать.

[mek]

Я покупаю в этом месте- 89262262644 Зовут Дима.

[Сеня83]

Спасибо за помощь!

[legnuman]

сочувствую... а в ТНВД тоже лазили во время ремонта?? Гофра сама не рвется..
В масле бенз?

[Сеня83]

Дмитрий Юрьевич, здравствуйте! Последний вопрос. Поменял ТНВД, картина та же: на холодную заводится, чуть прогреется и пипец, тишина, крутишь стартер бестолку, не заводится, но свечи уже не заливает... Собственно вопрос: что плохого в том, что я взял насос без привода и регулятора давления(может ли в этом быть причина), я уже не знаю че делать просто, возил на диагностику, подключил дядька какой-то прибор с экраном(название не разглядел), сказал по электрике все ок., только сказал "нет давления", хотя я сегодня пробовал снимать трубки с регулятора, оттуда так влупило(знаю, что его надо стравливать, знаю как, но хотелось проверить). Короче думаю как притянуть машину к вам, знаю, что проблематично(акпп, до вас 500 верст,на эвакуатор таких денег нет, она уже все сожрала и в долги загнала, теперь сделать-вопрос чести, может подскажете как лучше поступить) , но я просто не знаю что с ней делать, перепробовал все, что мог и знал, жаль этого не хватило... Подскажите, пожалуйста...

[mek]

Информации мало- но фраза- нет давления присутствует. Если притащите- сделаю.

[Сеня83]

Подскажите, пожалуйста, как притащить то ее. Путь не близкий, вариант только за Газель знакомого. Как лучше сделать, чтоб коробку не убить? Насчет информации(я уже вам рассказывал, понимаю, что всех не упомнишь): перебрали мотор, поменял кольца, сальники, колпачки, все почистил(коллектор, дроссель и т.д.), все собрали, а она заводится нормально, чуть прогрелась и все, глохнет, заливает свечи, и пока полностью не остынет молчит. По вашему совету глушил ЕГР, проверял приводы подачи доп. воздуха на Х.Х., ей не помогло. Вобщем вся проблеме довезти ее...

[mek]

Довезти- очень просто. Попутный грузовик, который перевозит новые машины. Они недорого берут за попутный груз такого типа. Автовозы они называются.

[Сеня83]

Не хчу надоедать бестолковыми вопросами - а мой вариант с Газелью-никак?

[mek]

С газелью- нормально. Каждый час- перерыв минут 15 и 40км.ч.

[Сеня83]

Спасибо вам, спасибо! Когда можно притащить, я - хоть завтра, посмотрел про ваши выходные, но просто уже так свербит, стоит почти полтора месяца.

[mek]

Во вторник в любое время.

[legnuman]

а на холодную давление мерял? Что с ним происходит при прогреве? Ты в Рамони? Давай вместе поглядим..
еси чо - звони. телефон знаешь

[Сеня83]

Спасибо, Серег, а то я думал ты будешь следить только за моим поведением на форуме, не будем флудить тут , без обид. Короче, если честно я не очень знаю как давление мерять, но по выхлопу явно какой-то болт, т.к. дым валит с конкретным содержанием бенза(без газоанализатора, на глаз видать, в смысле аж глаза режет). ТНВД ПОМЕНЯЛ как я уже писал на вроде как контрактный, ну не может один косяк на двух ТНВД. Сегодня с утра завел, темп.дошла почти до полного прогрева(при этом движок так колбасило, но работал), и все равно заглох, я уже 2 комплекта свечей залил(как никак а бабло, которое супер тает). Решил тянуть в Москву к Меку(почему то пока верю в победу, но уже не свою), скорее всего во вторник попрем, с Газелью договорился. В Воронеже ловить нечего, идиотский город, я уже это понял, тут одни барыги, а чтоб нормальный технический спец-фиг найдешь. Просто оценить уровень того же Мека и любого пусть даже офиц.дилера(я столкнулся)-земля и небо.
Р.С. мне бы тока шрусы выдернуть, чтоб туда сутки не пилить, и коробас не загубить, а наружний почему-то по книге настоятельно не рекомендуется разбирать, вот ломаю голову, че там такого хитрого....

[legnuman]

да я без обид - но у тебя странная реакция была - нервы наверно ))

Если хочешь - завтра звони в любое время, может сообразим что-нить..

[Сеня83]

А ты на колесах, или как, а то я тока на автобусе

[Сеня83]

Д.Ю. Как хорошо, что вы здесь. Только один вопрос: как выдернуть наружний шрус, не откручивая ступичную гайку?(это к тому, чтоб коробас не сдох по дороге к Москве).

[legnuman]

А ты на колесах, или как, а то я тока на автобусе

да

[legnuman]

Только один вопрос: как выдернуть наружний шрус, не откручивая ступичную гайку?(это к тому, чтоб коробас не сдох по дороге к Москве).

никак. проще или мертвые разобранные шрусы найти и воткнуть или большими болтами затянуть подшипники

[mek]

Я шрусы не снимал- незнаю.
У вас в масле бензина много. Заведите её с отключенным газовым отсосом на клапанной крышке- попробуйте.

[legnuman]

эх, Д.Ю., одну из моих мыслей разоблачили ))) Как мне теперь ехать?

[mek]

Главное что бы получилось.

[Сеня83]

Вы даже не поверите как я хочу, чтобы все получилось(месяц и 2 недели стоит как памятник, соседи ржут)

[legnuman]

я ж кстати спрашивал

В масле бенз?