Плохо заводится

[shpuntik]

Проверить соединение шестерня КВ - КВ, не разбито ли.

[nitro666]

Теперь и я могу поделиться своим опытом по натяжке ремня ГРМ. Ничего страшного в этом нет, главное инструкцию прочитать внимательно и не бояться делать. Самым сложным оказалось открутить шкив коленвала (пришлось придумать специальную приспособу). Далее сняли гидронатяжитель, шток утапливали в ручную (вылета тисков не хватило). Делали так: я уперся в корпус гидронатяжителя и давил об стол, товарищ сверху давил на меня, после 3 минут пыток шток постепенно углубился, в отверстие для фиксации вставили проволоку. Далее оказалось проблематично натянуть ролик без специнструмента. Специнструмент снова пришлось изготовить самим))). Натянули, закрепили, вроде все ровно. Раз 5 провернули коленвал - метки на месте. Далее все собрали.
итоги: заводится вроде по-прежнему, вибрация осталась, переключения передач по ощущениям стали мягче. через пару дней смогу уже точно сказать поменялось что то или нет.

Тут еще вариант подкинули: проверить угол опережения зажигания, как это делается?

[nitro666]

теперь точно могу сказать что подтяжка ремня грм на ползуба никаих результатов не принесла.
заводится двигатель как и прежде.
куда дальше копать, подскажите пожалуйста, у меня уже вариантов нет. при пробеге 60000км врядли движок мог так засажиться.
все уже чищено , все промыто, фильтра поменяны...
если летом проблему не решу - зимой туго придется, прошу помочь!

[mek]

Какой у машины разгон до сотни в секундах- холодная, прогретая, и полностью прогретая? Это обьективные данные- по ним можно что то сказать.

[nitro666]

позасекал сегодня...
пока доехал до прямой авто уже прогрелось почти до рабочей температуры (стрелка на 1/3 шкалы). время 13,3 на типтронике (далее везде типтроник, передачи переключал на 5000-5500 оборотах). через 3 мин 12,8 сек. потом немного покатался и засек еще раз (полностью прогретая) - 12,2 сек. больше не стал - коробас жалко...
по ощущениям на верхах прет, на низких оборотах небольшая задумчивость. ездил на 98м бензе, бак откатаю - попробую 95й.
каков вердикт?

[mek]

Разгонная динамика более менее. ГРМ наверное можно оставить в покое. А что сейчас с запуском?

[nitro666]

сейчас на холодную заводится нормально (погода в последние дни +20). при +10 уже запуск немного затруднен. наблюдается прямая зависимость от температуры. в минуса совсем плохо заводится.
Все симптомы описаны в первых постах и за все время ничего не поменялось. единственное что на полностью прогретом двигателе тоже проявляется небольшое затруднение.

[ВАСО]

тоже все чистил не помогло .4ж93 жди
я после университета,сессия ,денег нет приобрести насос который в баке установлен.BOCH поставлю , плохой запус из-за насоса.зимой проблем поболее с запуском дв.
после установлю и отпишусь.

[nitro666]

низкое давление насоса определяется диагностикой, у меня же все нормально. голову уже сломал себе. судя по всему вариант один - ездить на диагностику до бесконечности пока какая-нибудь светлая голова не определит проблему, либо сразу к меку (но на эту поездку год копить придется тк живу оочень далеко).

[nitro666]

up!!!

[Alex__]

низкое давление насоса определяется диагностикой, у меня же все нормально. голову уже сломал себе. судя по всему вариант один - ездить на диагностику до бесконечности пока какая-нибудь светлая голова не определит проблему, либо сразу к меку (но на эту поездку год копить придется тк живу оочень далеко).

Мож кто есть в Тюмени или Ебурге? В Уфе есть!

[zurdo]

Аналогичная проблема с заводом на холодную: схватывает, троит 2-4 секунды и глохнет. Так с 2-3 раза заводиться. Чтобы нормально завестись нужно чуть дольше держать стартер и на газ чуть давить. На горячую хорошо. Метки ГРМ проверял - все нормально (только с натяжителем не выяснено). Вылечил чисткой шумой камер сгорания - легко схватила даже при -30, причем с первого раза. Кстати не нужно думать, что за 60 тыс.км не набралось сажи - буквально через 2 недели заводиться стала по прежнему, то есть сажа снова забила камеры сгорания. Так что нужно искать первопричину - у меня скорее всего из-за жора масла быстро камера сгорания засаживается.


Так что советую купить шуму и шприц с капельницей, выкрутить свечи, на холодном двигателе камеры залить шумой, потом еще раз через 30 минут. Шприцом и надетой капельницей откачать то что останется, провентилировать камеры с отключенными форсунками и заводиться.

Можно через впускные колодцы - более эффективно, но нужно впуск. коллектор снимать.