Здравствуйте.Требуется консультация специалистов.
Машина IO 1999г.в. 4G93 H76W-0030072 не набирала обороты больше 2000.
После посещения сервиса все осталось напрежнем месте, хотя "сервисмены" сказали,что чистили ДЗ и ТНВД.
Развели на покупку ДМРВ(5000р).
Оказалось был забит фильтрик на входе.Сами почистили его и ДЗ (оказалась вся заросшая нагаром) ,
обучили ДЗ. Появилась другая проблема-обороты на продувке не опускаются ниже 1000 (на обедненке 750)
Обратили внимание,что датчик положения ДЗ закреплен на одном винте и то слабо (второй вообще ослаблен).
Сколько мВ нужно выставить и какое сопротивление должен иметь датчик ДЗ?(2.6кОм)
Требуется консультация
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Re: Требуется консультация
670мВ +-150мВ 3,5кОм-6,5кОм между 1-3 контактами (для Пинина) Согласен с mek - настраивается по-другому . Я привел значения для работающего на хх. двигателя.
Последний раз редактировалось Lukich 14 авг 2009, 10:00, всего редактировалось 2 раза.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Требуется консультация
Не совсем так. Коробка плохо переключатся будет.
Надо снять разьём с ETV и прижать заслонку пальцем, полностью закрыв её. В этом положении можно поставить значение main, равным 527мв. После полного прогрева- обнулите снятием минусовой клеммы.
Посмотрите состояние горловины бензобака. Грязь в фильтрике ведь откуда то взялась.
Надо снять разьём с ETV и прижать заслонку пальцем, полностью закрыв её. В этом положении можно поставить значение main, равным 527мв. После полного прогрева- обнулите снятием минусовой клеммы.
Посмотрите состояние горловины бензобака. Грязь в фильтрике ведь откуда то взялась.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
ANG
- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: 18 апр 2007, 20:14
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 GDI '98
- Откуда: Рязань
Re: Требуется консультация
Большое спасибо, вечером попробую выставить.