из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Многоуважаемый Мек. Нужна ваша помощь. Собираюсь вместе своего джедая воткнуть 6а13.
У меня механика.
Скажите, что нужно для этой переделки? Знаю что две подушки с кронштейном нужно.
Как лямбды себя поведут? Коробки ли одинаковы?
Может я что то еще упустил?
У меня механика.
Скажите, что нужно для этой переделки? Знаю что две подушки с кронштейном нужно.
Как лямбды себя поведут? Коробки ли одинаковы?
Может я что то еще упустил?
Galant, 2.4 GDI, 144 л.с., 2000 г, сложный аппарат
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
даешь сразу карбюратор!!! тут люди карбюраторы втыкают в ГДИ... КПП по кодам разные, по факту скорее всего одинаковые, вам еще мозги двигателя понадобятся и замена всего жгута проводов под капотом . а потом возможно и жгута и мозгов АКПП...
- mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Я подобными переделками незанимаюсь. Тонкостей незнаю.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
moonbeast
- Сообщения: 387
- Зарегистрирован: 22 мар 2006, 04:28
- Откуда: Владивосток
- Контактная информация:
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
А 6А13 будет твин турбо или просто (не турбовой). Потому как ежели он Твин турбо лучше и гидроусилитель тормозов поставить другой и ну и привод на верке полный, надо устанавливать подрамник и под задний дифференциал и другой бензобак ну и трансмиссия с раздаткой должна быть. 
Талант–это заплыв против течения Это презрение к толпе и неистребимое стремление выделиться из нее так, чтоб она удивлялась и уважала. Способность делать что-то такое, чего большинство не может, или не хочет, или даже не понимает (И. Веллер)
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Двигатель обычный не турбо. Просто надоел GDI не двигатель а гавно, и расходники дороже чем на в6.
Если коробки одинаковы, я буду счастлив.
Мозги и жгут все будет. Мне продают двигатель целиком, со всем навесным.
Если коробки одинаковы, я буду счастлив.
Мозги и жгут все будет. Мне продают двигатель целиком, со всем навесным.
Galant, 2.4 GDI, 144 л.с., 2000 г, сложный аппарат
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Это уже проходили!avance писал(а):GDI не двигатель а гавно
Талант не пробухаешь!!!
- mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
Может выгодней машину продать и купить с 6A13?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: из GDI 2,4 европа в 2.5. европа
нет не выгодней, машины сейчас даже 6а13 продаются за 250 р., мою и то дешевле не возьмут, тем более у меня обвес, музыка и все такое, делать заново желания нет, а тут вариант с движкой неплохой возник.
Galant, 2.4 GDI, 144 л.с., 2000 г, сложный аппарат