Проблемы после простоя (вопрос к Д.Ю)

[jenion]

Здравствуйте Уважаемый Дмитрий Юрьевич!!!
Проблема следующая....После кузовного ремонта который длился без малого 5 месяцев (учитывая трудоное финансовое положение), стали появляться проблемы,а именно:
1)стала плохо заводиться, т.е. при прокрутке стартером двиг схватывается и где-то секунду трясет,малые обороты и пальцы цокотят.
2)Затем стала глохнуть при сбросе газа(вообще ужас, стоишь посреди перекрестка и крутишь стартер).
3)А вот теперь на малых оборотах такое ощущение что на хватает чего-то (дергается).
На диагностике приговорили ТНВД типа ошибка 56-это смерть ТНВД!Подскажите что делать, может можно его воскресить?!

[mek]

Тнвд- можно давление померить. Более правильное решение для начала- прочистить фильтрик на входе в тнвд. Прочистить дросельную заслонку.

[jenion]

Дз уже почистил, а вот фильтриков ТНВД вообще не обнаружил на месте!!!

[mek]

Насчёт фильтрика - не верю. Докажите. Померте давление в тнвд. Посмотрите- одет ли разьём на моторчик х.х. Не загнуты ли контакты на моторчике х.х.

[Spawn]

Здравствуйте Уважаемый Дмитрий Юрьевич!!!
Проблема следующая....После кузовного ремонта который длился без малого 5 месяцев (учитывая трудоное финансовое положение), стали появляться проблемы,а именно:
1)стала плохо заводиться, т.е. при прокрутке стартером двиг схватывается и где-то секунду трясет,малые обороты и пальцы цокотят.
2)Затем стала глохнуть при сбросе газа(вообще ужас, стоишь посреди перекрестка и крутишь стартер).
3)А вот теперь на малых оборотах такое ощущение что на хватает чего-то (дергается).
На диагностике приговорили ТНВД типа ошибка 56-это смерть ТНВД!Подскажите что делать, может можно его воскресить?!

У меня была похожая беда... все рашилось чисткой фильтрика. (Сейчас вообще чищю фильтрик раз в 3 недели)

[jenion]

Дело в том что может быть я не досмотрел,т.к. я не снимал ТНВД!Как я правильно понял он должен стоять на входе ТНВД от топливного фильтра!Сегодня юзал по нету и увидел что у него метеллическое кольцо,а ренее говорили что оно у него резиновое!Надо будет еще раз снять типающий шланг и лучше поглядеть.Буду пизнателен если выложите фотки как он там сидит (есть фаска на нем или он плотняком), потому что я повторюсь еще раз не увидел там его точнее каких либо зазоров!
А вообще может такое быть что их там вообще нет!Меня тут уже настращали что вроде он уже начал умирать и филтри вытащили чтобы продать типа без косяков (сопротивление потоку меньше)!

[jenion]

Вот сейчас катался и оюнаружил такую вещь...После того как машина постояла немного, завелась как всегда не с первого но вот потом когда прогрелась немного и обороты упали около 900 чек даже не загорелся (хотя всегда в районе 1100 он уже горел), а потом уже опять началась таже история!

[Spawn]

Дело в том что может быть я не досмотрел,т.к. я не снимал ТНВД!Как я правильно понял он должен стоять на входе ТНВД от топливного фильтра!Сегодня юзал по нету и увидел что у него метеллическое кольцо,а ренее говорили что оно у него резиновое!Надо будет еще раз снять типающий шланг и лучше поглядеть.Буду пизнателен если выложите фотки как он там сидит (есть фаска на нем или он плотняком), потому что я повторюсь еще раз не увидел там его точнее каких либо зазоров!
А вообще может такое быть что их там вообще нет!Меня тут уже настращали что вроде он уже начал умирать и филтри вытащили чтобы продать типа без косяков (сопротивление потоку меньше)!

http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=37 тут смотри

[jenion]

Сегодня сделал замеры вольтажа датчика давления, результат плачевный:На холостых 0.9В а при перегазовке 2.9В!
Проверил фидтрики на ТНВДих нету там, точнее на входе нет а дальше не смотрел!Фото прикрепляю,прошу помощи что делать дальше!

[Виталик1]

Дальше видимо ремонт тнвд. Да, фильтрика нет
З.Ы. Может есть смысл попробовать продуть давлением клапана тнвд? Д.Ю. подскажет. Хотя, учитывая что авто каталось без фильтриков хз сколько, вряд-ли поможет.

[mek]

Здесь прогонка давлением не даст результатов.

[jenion]

А что даст???
Че вообще делать???На выходные думал разобрать нагнетательный насос,посмотреть в каком состоянии клапана пластинчатые,может притереть и оживет авто!Сказать честно, накрыло буквально за 400 км!Неужели такое может быть-такая прогрессия за столь короткий промежуток времени!

[mek]

Ремонт тнвд.

[jenion]

Т.е. дело не в регуляторе и ни в чем другом кроме как в в нагнетательном насосе(в пластинчатых клапанах).Сказать честно я к этому и готовился уже третийдень изучаю информацию про ТНВД на Вашем сайте.
кроме того что не переусердствовать при шлфовке пластин,работы производить в чистоте,шлифовать на идельно ровной поверхности и аккуратно с металлической гофрой есть ли еще критичные моменты по разборке и сборке???
Может какие-то материалы специальны нужны чтобы потом не пришлось бегать????

[mek]

Когда говорится ремонт тнвд, то ремонт возможен-вначале тнвд, и если этого недостаточно- то ремонт регулятора высокого давления. Серьёзных подводных камней, кроме названых, нет.

[jenion]

Здравствуйте!На выходных выбрал свободное время и разобрал ТНВД!На пластинчатых клапанах был коричневый нылет, отшлифовал на 2000-ой наждачке и собрал обратно!Завожу,мерию напряжение на холостых 2.7В!Это нормально или немного убрать регулировкой????
А вот обороты теперь стали в районе 1000.Что делать дальше т.к. до этого сбили все настройки и регулировки!!!

[Виталик1]

Давление нужно ставить на 2000об. - 3в. (+-допуск, по ссылке, которую выше дали). Потом смотрите сколько покажет на больших оборотах, и сколько останется на х.х. Скажете сколько получается. От оборотов показания меняться не должны, допускается перепад где-то 0.2в.
Потом спросите, скажут про настройку и обучение дросселя.

[jenion]

Сделал как сказали!Что далее?

[jenion]

Все в порядке!Оброты нормальные,помогло обучение дроссельно заслонки, а так же выставил датчик положения дроссельной заслонки 664 мВ.Единственное что меня еще заботит так это вынт регулировки SAS его сбили!Как с полоной уверенностью выставить правильно в домашних условиях.

[jenion]

Товарищи прошу помощи!Вот какая еще проблема,не всегда но тем не менее плохо заводится!Какое давление должно при выключенном двигателе!Едет она отлично,а вот заводится как-то не уверенно!Первую секунду трясет двиг!Что посоветуете?

[Rais]

Чистить впуск,форсунки

[Wanderer1]

Подскажет кто номер резинового колечка на входе в ТНВД, порвал когда менял фильтрик.
Может его можно чем заменить?
Не охото создавать отдельную тему.
Спасибо!

[sergio]

Может его можно чем заменить?

Подходишь к любому адекватному водителю автокрана и просишь,по своему образцу или размерам.В моём случае,мне был доверен полный пакет различных колечек,с ночевой.

[Wanderer1]

О! Есть один. Попробую...
Спасибо!)

[Виталик1]

Есть у него номер - MB554317. Написал в той теме, в запчастях.