У вас 2002 год , ошибки там четырёхзначные , в логгере они не прописаны . Если ЧЕК горит , то ошибка всяко должна быть , придёться съездить на другой сканер.vostok35 писал(а):.Если вы говорите что нет ошибок,так показывает адаптер, а почему у меня чек горит и не чем не убирается.
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Модераторы: mek, indy, Ёжик Пых
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Здесь могу только посоветовать вам купить книгу от автодаты или скачать с интернета.vostok35 писал(а):где находится кислородный датчик
Начните с замены датчика кислорода, топливных и воздушных фильтров всех и чистки форсунок (форсунки для чистки необходимо снять! не промывайте топливную систему целиком ни в коем случае!)vostok35 писал(а):Подскажите пожалуйста так с чего мне начать, чтобы привести в порядок авто
На этом остановитесь, сбросьте мозги машине и покатайтесь, потом опять логером поглядите и сравните показания с прошлыми.
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
vostok35
- Сообщения: 168
- Зарегистрирован: 25 янв 2009, 13:38
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 4G93 turbo.2002.
- Откуда: GH-H76W-LRXU2
- Откуда: Холмск.Сахалин
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Подскажите пожалуйста эта ссылка и есть датчик кислорода http://enc.drom.ru/3216/?
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Да, она самая. У вас если не ошибаюсь 4 проводная лямбда, и возможно две. Одна до катализатора, вторая после.
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
я на первой странице выкладывал свою дату, у меня остальное в норме? гляньте пожалуйста ещё разок.
симптомы - большой расход и провалы на хх.
симптомы - большой расход и провалы на хх.
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Выложите здесь графики датчиков 11, 22, 41, 44. Графики должны писаться одновременно на прогретой машине на х.х. Там посмотрим.
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
сколько времени нужно писать график и самое главное как его сюда выложить?
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
правой кнопкой на графике нажмете - выберете нужные датчики, пишите на холостом ходу в режимах STICH, LEAN и на 2500об/мин. Вместо(в дополнение к ) графиков можно скинуть .scv файл -лог. Отправите текст в тему - внизу появится вкладка - Добавить вложение.
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
как записать график я знаю, а вот как извлечь его из программы - вот с чем у меня возникли сложности. принтскрином что ли их сохранить и сюда картинку выложить?
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
да хотя бы так - или scv файлом
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Sibo писал(а):+1.viPiz писал(а):Для вашей машины правелен лог "MMC JOBD Logger V.0.56 GDI_R4_96-.mcg 2009_08_27 14:37:02" для диагностики вашего двигателя используйте систему "GDI_R4_96-.mcg". "No DTCs found" это не код ошибки - это фраза об их отсутствии.Для данного авто это наоборот - мало , а если там GDI-5 , то очень мало.Чет давление топлива высоковато.+1. И форсунки заодно.Да и двигатель почистить неплохо было бы
.Сначала с давлением и форсунками разобраться , потом коррекции смотреть.Коррекция по топливу большевата
А что такое JDI-5 разъясните пожалуйста. И какое там должно быть давление?
Не думай что умней других !!! останешься дураком!
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Если не ошибаюсь 7МПа
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
- viPiz
- Сообщения: 364
- Зарегистрирован: 20 дек 2007, 01:18
- Автомобиль: Legnum 1.8 4G93GDI 4WD 12.97г
- Откуда: МО, г. Мытищи
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
*.csv файл форум не разрешает прикреплять. Правда можете переименовать его в txt.Lukich писал(а):да хотя бы так - или scv файлом
По поводу картинки, я делаю снимок экрана кнопкой PrtScr , потом открываю пустую картинку и жму Вставить потом сохраняем в формате *.png и выкладываем сюда. Программу можно использовать PaintBrush виндоусовский.
Legnum, 1.8, 4G93GDI, АКПП, 12.1997г., 4WD.
Фрэйм EC1W-5102954.
Фрэйм EC1W-5102954.
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
вот мои графики, единственное снимал на ноуте маленьком, поэтому последний график чуть чуть не влез, но его видно
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
видимо это в STICH режиме, датчик кислорода более -менее живой - покажите еще на 2500оборотах эти же параметры
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
я конечно могу ошибаться, но у меня разве есть такие режимы на простом 6G73?
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
enzo_tsk
Нет конечно , Lukich перепутал чуть
, авто в подписи укажите , а то действительно порой непонятно о какой машине речь идёт.
Нет конечно , Lukich перепутал чуть
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
йоу... лажанулся - темы смешались в голове...
enzo_tsk - а большой расход - это сколько(автомат)? И дайте такой же список данных на 2500об как в первом посту... что-то коррекции в -11 процентов уже напрягают...
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
всмысле просто список всех параметров на 2500об?
или графики?
или графики?
- luma21
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 17:35
- Автомобиль: Shariot Grandis 2,4 GDI 2001г
- Откуда: Волгоградская обл. Камышин
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Добрый день ! Помогите разобраться : при подключении сканера моргает только лампа нейтрали ( сразу оговорюсь - лампы целые , при заводке загораются все , включение в параллель не замечено, щиток снимался и осматривался ). Логгером снимаются показания движка, остальные соответственно -нет, даже не коннектятся. Подскажие куда копать ?
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
АКПП тоже должна значит коннектиться....luma21 писал(а):моргает только лампа нейтрали.... Логгером снимаются показания движка, остальные соответственно -нет, даже не коннектятся.
Талант не пробухаешь!!!
- luma21
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 17:35
- Автомобиль: Shariot Grandis 2,4 GDI 2001г
- Откуда: Волгоградская обл. Камышин
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
кстати мои логи :
MMC JOBD Logger V.0.56 GDI_R4_96-.mcg 2009_09_05 20:45:39
11.Front O2S 0,000
12.AFS 31,450
14.TPS(SUB) 4563,000
16.Battery 13,780
21.Coolant Temp 97,094
22.Crank AS.1 656,250
25.Baro Sensor 101,000
37.Engine Load 31,875
38.Crank AS.2 647,400
41.INJ Pulse 0,512
44.ADV Ignition 20,000
45.ISC Motor 0,000
Oil Temp 21,403
5A.Lrn A/F B/B1 9,400
Learn ISC 120,000
Learn ISC A/C 117,000
66.Brake VAC. SNSR 16,667
68.EGR step MTR 9,000
6A.Knock retard 0,000
6B.Knock Learn 48,235
6C.Target Idle 647,400
74.Fuel Press 5,729
77.APS(SUB) 663,000
78.APS(MAIN) 702,000
79.TPS(MAIN) 585,000
7A.Target Pe 162,180
Fuel Trim Low 7,200
Fuel Trim Mid 9,400
Fuel Trim High 7,200
Fuel Trim O2 0,000
MMC JOBD Logger V.0.56 GDI_R4_96-.mcg 2009_09_05 21:09:18
11.Front O2S 0,546
12.AFS 25,160
14.TPS(SUB) 4621,500
16.Battery 13,707
21.Coolant Temp 98,950
22.Crank AS.1 718,750
25.Baro Sensor 101,000
37.Engine Load 22,500
38.Crank AS.2 709,800
41.INJ Pulse 0,512
44.ADV Ignition 5,000
45.ISC Motor 0,000
Oil Temp 31,890
5A.Lrn A/F B/B1 9,400
Learn ISC 120,000
Learn ISC A/C 117,000
66.Brake VAC. SNSR 17,157
68.EGR step MTR 4,000
6A.Knock retard 0,000
6B.Knock Learn 48,235
6C.Target Idle 702,000
74.Fuel Press 5,694
77.APS(SUB) 663,000
78.APS(MAIN) 702,000
79.TPS(MAIN) 526,500
7A.Target Pe 168,300
Fuel Trim Low 7,800
Fuel Trim Mid 9,400
Fuel Trim High 7,200
Fuel Trim O2 0,000
Пожалуйста оставьте свои комментарии
MMC JOBD Logger V.0.56 GDI_R4_96-.mcg 2009_09_05 20:45:39
11.Front O2S 0,000
12.AFS 31,450
14.TPS(SUB) 4563,000
16.Battery 13,780
21.Coolant Temp 97,094
22.Crank AS.1 656,250
25.Baro Sensor 101,000
37.Engine Load 31,875
38.Crank AS.2 647,400
41.INJ Pulse 0,512
44.ADV Ignition 20,000
45.ISC Motor 0,000
Oil Temp 21,403
5A.Lrn A/F B/B1 9,400
Learn ISC 120,000
Learn ISC A/C 117,000
66.Brake VAC. SNSR 16,667
68.EGR step MTR 9,000
6A.Knock retard 0,000
6B.Knock Learn 48,235
6C.Target Idle 647,400
74.Fuel Press 5,729
77.APS(SUB) 663,000
78.APS(MAIN) 702,000
79.TPS(MAIN) 585,000
7A.Target Pe 162,180
Fuel Trim Low 7,200
Fuel Trim Mid 9,400
Fuel Trim High 7,200
Fuel Trim O2 0,000
MMC JOBD Logger V.0.56 GDI_R4_96-.mcg 2009_09_05 21:09:18
11.Front O2S 0,546
12.AFS 25,160
14.TPS(SUB) 4621,500
16.Battery 13,707
21.Coolant Temp 98,950
22.Crank AS.1 718,750
25.Baro Sensor 101,000
37.Engine Load 22,500
38.Crank AS.2 709,800
41.INJ Pulse 0,512
44.ADV Ignition 5,000
45.ISC Motor 0,000
Oil Temp 31,890
5A.Lrn A/F B/B1 9,400
Learn ISC 120,000
Learn ISC A/C 117,000
66.Brake VAC. SNSR 17,157
68.EGR step MTR 4,000
6A.Knock retard 0,000
6B.Knock Learn 48,235
6C.Target Idle 702,000
74.Fuel Press 5,694
77.APS(SUB) 663,000
78.APS(MAIN) 702,000
79.TPS(MAIN) 526,500
7A.Target Pe 168,300
Fuel Trim Low 7,800
Fuel Trim Mid 9,400
Fuel Trim High 7,200
Fuel Trim O2 0,000
Пожалуйста оставьте свои комментарии
- luma21
- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 17:35
- Автомобиль: Shariot Grandis 2,4 GDI 2001г
- Откуда: Волгоградская обл. Камышин
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Rais писал(а):АКПП тоже должна значит коннектиться....luma21 писал(а):моргает только лампа нейтрали.... Логгером снимаются показания движка, остальные соответственно -нет, даже не коннектятся.
попробывал все 3 ABS , AYC , Immo ни один не коннектится
есть ли какие-нибудь нюансы в использовании данных профилей ? Или как обычно - всё соеденил , запустил программу , выбрал профиль -- запустил двигатель , приконнектился ?
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Нюансов нет. Конектится будет только двигатель. Лампочка моргает в режиме самодиагностики.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
списком - без графиков, как у luma21 чуть ниже только для х.х. и второй столбик для 2500 об/минenzo_tsk писал(а):всмысле просто список всех параметров на 2500об?
или графики?
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
эти показатели плохие - говорят о необходимости очистки двигателя и форсунок шуммой.luma21 писал(а):кстати мои логи :
...
5A.Lrn A/F B/B1 9,400
6B.Knock Learn 48,235
Fuel Trim Mid 9,400
...
Пожалуйста оставьте свои комментарии
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Lukich
Не совсем так. Эти данные надо рассматривать с дополнительными вопросами. Если жалоб нет- то не криминал.
Не совсем так. Эти данные надо рассматривать с дополнительными вопросами. Если жалоб нет- то не криминал.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
Во как!!! Подскажите пожалуйста ,что еще надо учитывать, кроме жалоб владельца, чтоб не сесть в лужу ? TPS?
Последний раз редактировалось Lukich 07 сен 2009, 20:18, всего редактировалось 3 раза.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
TPS-нет.
Представте себе, что система полностью исправна а бензин попался негорючий. Вот и такие данные сразу.
Представте себе, что система полностью исправна а бензин попался негорючий. Вот и такие данные сразу.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
enzo_tsk
- Сообщения: 86
- Зарегистрирован: 07 авг 2008, 12:13
- Автомобиль: Diamante'95 6G73 f31a-0015772
- Откуда: Томск
Re: ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ С ДИАГНОСТИКОЙ
MMC JOBD Logger V.0.56 MPI_V6_9296.mcg 2009_09_08 06:54:09
11.Oxygen Sensor 0,020
12.AFS 100,640
14.TPS 1,014
16.Battery 13,487
21.Coolant TMP 90,267
22.Crank A SNSR 2468,750
25.Baro Sensor 102,500
37.Engine Load 21,875
38.Crank AS.2 SNSR 7968,750
41.INJ Pulse 2,560
44.ADV Ignition 34,000
45.Idle Motor 72,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 118,560
Fuel Trim Mid 118,560
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840
MMC JOBD Logger V.0.56 MPI_96-.mcg 2009_09_08 06:57:50
11.Front O2S 0,020
12.AFS 94,350
13.AIR TMP 41,660
14.TPS 0,975
16.Battery 13,487
21.Coolant TMP 97,094
22.Crank A SNSR 2500,000
25.Baro Sensor 7,500
37.Engine Load 21,250
41.INJ Pulse 2,304
44.ADV Ignition 34,000
45.ISC Motor 67,000
59.Rear O2S 0,312
Target Idle 702,000
Target ADV Ign 98,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
VSS Sensor 126,000
True A/F 34,844
Fuel Trim Low 4,800
Fuel Trim Mid 4,800
Fuel Trim High 0,000
Fuel Trim O2 0,000
MMC JOBD Logger V.0.56 MPI_R4_9296.mcg 2009_09_08 06:58:58
11.Oxygen Sensor 0,020
12.AFS 94,350
13.AIR TMP 42,820
14.TPS 0,936
16.Battery 13,414
21.Coolant TMP 108,912
22.Crank A SNSR 2500,000
25.Baro Sensor 102,500
37.Engine Load 21,250
38.Crank AS.2 1989,000
Target Idle 787,800
41.INJ Pulse 2,304
44.ADV Ignition 34,000
45.Idle Motor 69,000
VSS Sensor 202,734
Knock retard 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 18,720
Fuel Trim Mid 18,720
Fuel Trim High 0,000
Fuel Trim O2 0,000
причём на всех трёх системах есть разительные показания при 2500 оборотах... какая же наиболее правдоподобная, помогите определиться? и что по показаниям? спасибо.
11.Oxygen Sensor 0,020
12.AFS 100,640
14.TPS 1,014
16.Battery 13,487
21.Coolant TMP 90,267
22.Crank A SNSR 2468,750
25.Baro Sensor 102,500
37.Engine Load 21,875
38.Crank AS.2 SNSR 7968,750
41.INJ Pulse 2,560
44.ADV Ignition 34,000
45.Idle Motor 72,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 118,560
Fuel Trim Mid 118,560
Fuel Trim High 99,840
Fuel Trim O2 99,840
MMC JOBD Logger V.0.56 MPI_96-.mcg 2009_09_08 06:57:50
11.Front O2S 0,020
12.AFS 94,350
13.AIR TMP 41,660
14.TPS 0,975
16.Battery 13,487
21.Coolant TMP 97,094
22.Crank A SNSR 2500,000
25.Baro Sensor 7,500
37.Engine Load 21,250
41.INJ Pulse 2,304
44.ADV Ignition 34,000
45.ISC Motor 67,000
59.Rear O2S 0,312
Target Idle 702,000
Target ADV Ign 98,000
Knock SUM 0,000
Knock Learn 100,000
VSS Sensor 126,000
True A/F 34,844
Fuel Trim Low 4,800
Fuel Trim Mid 4,800
Fuel Trim High 0,000
Fuel Trim O2 0,000
MMC JOBD Logger V.0.56 MPI_R4_9296.mcg 2009_09_08 06:58:58
11.Oxygen Sensor 0,020
12.AFS 94,350
13.AIR TMP 42,820
14.TPS 0,936
16.Battery 13,414
21.Coolant TMP 108,912
22.Crank A SNSR 2500,000
25.Baro Sensor 102,500
37.Engine Load 21,250
38.Crank AS.2 1989,000
Target Idle 787,800
41.INJ Pulse 2,304
44.ADV Ignition 34,000
45.Idle Motor 69,000
VSS Sensor 202,734
Knock retard 0,000
Knock Learn 100,000
Fuel Trim Low 18,720
Fuel Trim Mid 18,720
Fuel Trim High 0,000
Fuel Trim O2 0,000
причём на всех трёх системах есть разительные показания при 2500 оборотах... какая же наиболее правдоподобная, помогите определиться? и что по показаниям? спасибо.