Сорвана шпилька крепления колеса

[sktalec]

Доброго времени суток всем. Есть такой ребус. Сорвалась шпилька крепления колеса, т.е. прокручивается вместе с гайкой. Может у кого был опыт с преодолением такой проблемой, прошу им поделиться. Кузов ЕА1А. Диск литой. В поиске ответов для себя не нашел. Если кто что то видел, буду так же очень благодарен за ссылочку.

[Олег_Х]

Заказываешь новую шпильку, выбиваешь старую (она на шлицах) и меняешь.
Хотя, непонятно, это как можно шлицы на шпильке сорвать... Как бы теперь ступицу уже менять не пришлось.

[sktalec]

Ну это то, понятно как шпильку менять. А вот как снять колесо?.... А как получилось, очень просто. На шиномантаже походу перетянули. Результат на колесе.

[Dread]

была подобная ситуция, на шиномонтажке сорвали...вобщем, откручил все гайки, колесо на весу...потом опускаешь, чтобы колесо стояло криво как бы на излом...и все крутишь..вообщем там по месту смотришь как лучше его зажать...других вариантов нет

[Олег_Х]

А с обратной стороны к шпильке не получится рычаг приварить?

[sktalec]

Спасибо, за советы. На излом колесо пробывал ставить, но как то никак. Шпилька не зажимается до нужного усилия, т.к. диск литой и болнником подлезть не удается. Точнее говоря балонник зажимает, а шпилька нормально крутиться вместе с гайкой . В конечном итоге я высверлил злосчастную шпильку. Сверлил сверлами ирвин (это не реклама), остальное то что сейчас продается, пластилиновое Г,. Если кто знает еще толковые сверла подскажите.
Вечером выложу фотки, того что получилось с гайкой и шпилькой.
Новая шпилька была позаимствована из строй ступицы. Извлекается оч просто. Что ьы не повредить резьбу на шпильке, накручиваем гайку полностью на конец шпильки. Далее ударами молотка (только без фанатизма) извлекается извлекаемая шпилька. Далее (в моем случае это было заднее колесо) снимаем суппорт вместе с рамкой, скидываем тормозной диск. Снимаем одну верхнюю из пружин, которая удерживает тормозную колодку ручного стояночного тормоза (кстати может кому полезным будет, я наловчился это делать с помощью тонкой бичевки, подсовываем один кнец под пружину, таким образом, что бы потом можно было потянув за 2 конца бичевки оттянуть пружину за крючок), для того, что бы слегка освободить колодку и вытащить высверленную шпильку. После этого изощряемся и вставляем на место выбывшей новую шпильку. Для того что бы шпилька села на свои шлицы, накручиваем гайку на установленную шпильку, предварительно надев на нее пару шайб и затягиваем гайку. Смысл впрессовать шпильку на свои шлицы в ступицу. Снимаем накрученную гайку с шайбами и собираем все в обратном порядке. Самая долгая процедура получилась, это высверливание шпильки часа 4 я ее одолевал. Остальное минут 30 с перекурами и фтыканием что к чему .
В общем все закончилось хепи енд. И вчера я переобылся.