здесь можно задавать различные вопросы
Модераторы: mek, indy
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
КНЯЗЬ
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 04 сен 2009, 07:54
- Автомобиль: каризма 1,8 GDI '98"
- Откуда: екатеринбург
#1
Сообщение
КНЯЗЬ » 10 окт 2009, 08:52
Проблема в следующем!
Неделю назад стало очень тугое сцеплени,чтобы переключить передачу нужно нажать на педаль и выдержать паузу в течение 2-х секунд чтобы небыло хруста
А вчера на перекрестке остановился и все..... педаль сцепления просто упала. домой на ремне.
Означает ли это что нужно менять сцепление полностью!
все что не делается-делается к лучшему!!!
-
Sadanden
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 05 окт 2009, 21:33
- Автомобиль: Galant 1994, 2.0, 16V, e55a
- Откуда: Волгоград
#2
Сообщение
Sadanden » 05 ноя 2009, 16:05
КНЯЗЬ
Для начала надо проверить есть жидкость в бачке, и не утекает ли она куда нибудь, у меня вытекала прямо в салон через шток цилиндра. Если всё таки утекает, то покупаем ремкомплект и вперёд, меняется всё за 40 минут. Если не поможет, то скорее всего корзина и диск...
-
KOVAIKIN
- Сообщения: 936
- Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
- Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
- Откуда: Новосибирск
#3
Сообщение
KOVAIKIN » 05 ноя 2009, 19:17
хм , я думал на легковых тросиковое сцепление ну да ладно, ещё может быть такое что жидкость никуда уходить не будет а просто могут перепускать сальники те что в цилиндре главном ( вроде так называется тот что возле педали) был такой опыт на российском авто грузовом,
-
Sadanden
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 05 окт 2009, 21:33
- Автомобиль: Galant 1994, 2.0, 16V, e55a
- Откуда: Волгоград
#4
Сообщение
Sadanden » 06 ноя 2009, 13:59
KOVAIKIN
На моём галанте стоит гидроцилиндр, никакого тросика, сальники...... да, могут, но там такая конструкция, что если сальники начнут перепускать, то и весь цилиндр потечёт.
-
shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
#5
Сообщение
shpuntik » 06 ноя 2009, 22:59
Рабочий цилиндр смотрите.
