-20 ночь постояла не завелась

[mek]

shpuntik
Наверное вы невполне правы по свечам.

[MTM38]

да я завёлся ещё вчера,знакомый помог,минут 15 стартером наверное крутили,поочередно заряжая аккумуляторы на другой машине и брызгая карбюраторным очистителем на воздушный фильтр,правда он там ещё свечи продувал,отсоединяя разъёмы на датчике распредвалов и вроде на топливной рейке ещё)))

У меня сегодня другая проблема)вчера на мойку съездил,приехал сегодня на заправку лампочка горит,не могу крышку бензобака открыть,тросик замерз,крышка сама шевелиться не примерзла))пришлось домой ехать так и не заправившись((

наверно в церковь пора исповедоваться...

[shpuntik]

shpuntik
Наверное вы невполне правы по свечам.

Те свечи NGK, которые кроссируются с Denso SK20BR11, ходят на порядок меньше оригинальных в моторах FSE.
Только об этом я и хотел сказать. Да и в целом Denso ГОРАЗДНО надёжнее NGK.
Это не исследования, это просто моя личная статистика, то что я вижу глазами. К сожалению мой сервис является дилером NGK.

[korser]

Речь не про систему впрыска, а про нагар для которого денсо не рассчитаны....

[Виталик1]

Опять. НГК уникальные... Денсо не расчитаны... Да откуда вы взяли это взяли!?

[KOVAIKIN]

надо ставить то что доктор прописал а не заниматься народной медициной, сказано с завода ставить NGK то ставьте,
а спором тут не докажешь что хорошо больному а что нет, А так кто как хочет так и мучает своего коня ,так как владелец

[shpuntik]

korser
Как вы догадались, что я писал для вас?
По-моему, вы не в теме...
Неужели знаете, что такое FSE?

[Avtomehanik]

Во время запуска двигателя какое напряжение ботовой сети при работе стартера? не вызывает ли он слишком большое падение напряжения во время запуска? Если во время запуска напряжение падает менее 10 в, то запуск будет затруднен. В моей практике такой случай был. Вопрос решился после замены стартера.

[mek]

Avtomehanik
+1. Частенько встречаю такое.
По свечам- что положено- то и ставить надо.

[Виталик1]

надо ставить то что доктор прописал а не заниматься народной медициной, сказано с завода ставить NGK то ставьте...

...По свечам- что положено- то и ставить надо.

С этим никто не поспорит. Абсолютно. Смысл не в этом - просто не стоит говорить что только у нгк есть такая технология, и что только нгк ставят на прямой впрыск.

[korser]

Не...ну некоторые умельцы ездят на свечах от автоваза и ни чего плохого не говорят.....с пеной у рта что у них все гуд. Пишу в не знай какой раз - НАГАР только у митсубиси на прямом впрыске.

[KOVAIKIN]

думаю нагар есть на любой машине,( разве причина нагара в колекторе впускном не от того что дожигаются отработанные газы? ) что у тойот с их D4 нет такой проблемы ? просто на машинах без впрыска непосредственного не так наверное чувствуется засаженность коллектора ,

[Виталик1]

...Пишу в не знай какой раз - НАГАР только у митсубиси на прямом впрыске.

Ну что ты будешь делать! Да кто вам сказал такое!? Каждый автопроизводитель отчитался? Если есть чем аргументировать - давайте. Если нет - незачем болтать.
Согласен с KOVAIKIN, а кроме того система EGR существует даже на некоторых системах распределенного впрыска, и естественно не только у мицубиси. А потому присутствует и сажеобразование.

[shpuntik]

Специально для korser.
Тойота D-4
http://forum.autodata.ru/174/all.htm?o=&desc=&

[sNeG]

Ауди и фольксваген тоже перешли на непосредственный впрыск, через несколько лет попрут фотки засаженных движков, ведь моторам GDI уже больше 10 лет

[zurdo]

Во время запуска двигателя какое напряжение ботовой сети при работе стартера? не вызывает ли он слишком большое падение напряжения во время запуска? Если во время запуска напряжение падает менее 10 в, то запуск будет затруднен. В моей практике такой случай был. Вопрос решился после замены стартера.

Напряжение ниже 10 В приводит к слабой искре или плохой работе электронасоса?

[alexex108]

Во время запуска двигателя какое напряжение ботовой сети при работе стартера? не вызывает ли он слишком большое падение напряжения во время запуска? Если во время запуска напряжение падает менее 10 в, то запуск будет затруднен. В моей практике такой случай был. Вопрос решился после замены стартера.

Я вообще три зимы мучился, как только температура падала до +5, начиналась байда с плохим пуском (приходилось дольше крутить стартером) а после запуска на секунды 3-ри загорался "чек". Были разные предположения и фильтрик и фильтр в баке и грешил на сигнализацию (стоит релюшка на бензонасос)
А решил этот вопрос простой заменой аккумулятора, с правильным током. С Японии машина пришла с маленькой батареей 12v 35ah 240a. Поставил 12v 65ah 510a и все проблемы ушли! Запуск с пол тычка, и чек больше не загорается!

[Converse]

тут дело не в свечах,а в том что их заливает быстро,покрайней мере у меня,подскажите номер тнвд второго для моей машины пожалуйста,движки 4g93 стоят как я понял и на паджериках,от туда тнвд тоже подойдет ко мне?

[Виталик1]

Вам для замены тнвд первого поколения на тнвд второго? ТНВД трехсекционник - MD351017. Вообще он состоит из трех секций, если покупать или заказывать то проследите чтобы были все три части в сборе. Т.е. еще привод - MN163077 и регулятор давления - MR420916.
На паджерах другие насосы.

[Avtomehanik]

Вам для замены тнвд первого поколения на тнвд второго? ТНВД трехсекционник - MD351017. Вообще он состоит из трех секций, если покупать или заказывать то проследите чтобы были все три части в сборе. Т.е. еще привод - MN163077 и регулятор давления - MR420916.
На паджерах другие насосы.

Извини Виталик, дополню, такие насосы устанавливались на ММС Галант, Легнум, 1997(после второго полугодия) до 1999 года, включительно.

[Олег_Х]

Ауди и фольксваген тоже перешли на непосредственный впрыск, через несколько лет попрут фотки засаженных движков, ведь моторам GDI уже больше 10 лет

Просто надо оглянуться вокруг и посчитать: сколько каких машин с непосредственным впрыском ездит у нас. И всё станет ясно.
Причём только джедаи пришли к нам со вторичного рынка... что такое вторичный рынок - все знают, взял машину - сделай полное ТО, т. е. всё г@#но наружу.

FSI новые бегают, а всякие там D-4 - это случайные варианты.

[Виталик1]

Да не за что Тогда так, первый тнвд - по май 97г.
И еще Converse, если хочется сэкономить на переделке, то вместо секции регулятора с новым насосом (соотв-но ее покупать не нужно), можно поставить отпиленую часть (с регулятором давления) от старого тнвд. Хотя так конечно посложнее будет.

[Converse]

Вам для замены тнвд первого поколения на тнвд второго?
На паджерах другие насосы.

да,чет только я думал они годом поновее будут,15 тысяч за 10-12 летний насос отдавать

[Converse]

хотя вот за 7 тысяч продают(http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 1321b.html),ну это правда с рук,а кто где- нить их покупал?можете сайт подсказать?

[Виталик1]

Вы на новый такой цену видели? Так что думаю нормально, нужно только чтобы при покупке он нормально работал. К тому-же такие ремонтируются.
З.Ы. Я брал тем летом с рук контрактник за 13т.р.