Не бойтесь кап.ремонта

[DENIS77]

Привет всем кто до сих пор не решился на кап.ремонт своего движка,если он конечно того требует.
У нас все началось с того что машина начала литрами поглащать масло,примерно литр на 1000км,к тому же стоять в пробках было просто стыдно-начинала дымить как Камаз,если поработает на холостых хотя бы 10 минут.Хотя машина перла как зверь и других нареканий не было.Но расход масла был уже не в тему...
и вот мы решились дернуть поршня.Посидев пару дней на форуме закупили необходимые запчасти и приступили к ремонту....
Не так страшен оказался черт как на картинках.Все снимается блоками и агрегатами.Я уже имел опыт по ремонту машин,но то были тойоты.Митсу был первым.При разборке все шло как по маслу,никаких особых наворотов я не встретил.Единственное понадобилась удлиненная головка на 14,чтоб открутить подушку крепления двигателя и ДВЕНАДЦАТИГРАННАЯ ГОЛОВКА НА 10!!!!!!!!!! ЧТОБ СНЯТЬ САМУ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦЕЛИНДРОВ.
При сборке необходим человек с длинными и тонкими пальцами Я не все болты смог наживить сам,есть места где их легко снять ,но тяжело поставить....В принципе проблем по ремонту не было все продуманно и ремонтопригодно! Так что дерайте и не бойтесь.
Машина сильно меняет свой характер -становится мощнее и тише)) Удачи всем!

[Rais]

Не так страшен оказался черт как на картинках......Я уже имел опыт по ремонту машин,но то были тойоты.

Это самое важное.
Ведь руки не у всех растут оттуда,откуда надо...

[FILL]

Один хрен без спецподготовки ниче хорошего не получется!

[DENIS77]

Надо же когда-то начинать!))

[Stingers]

Как то перебрал двигатель товарешю (4ж93) Так собрал уже ГРМ ... и тут увидел распреды местами попутал +)) Будте внимательней

[MTM38]

считаю что начинать надо на своем авто, так и набирается опыт. А если накосячил - хороший урок. и перед другими не стыдно.

Автору темы - Вы провели не капитальный а средний ремонт двигателя...
Была цель - она выполнена. Молодец. Удачи

[TATARIN 73]

считаю что начинать надо на своем авто, так и набирается опыт. А если накосячил - хороший урок. и перед другими не стыдно.

Автору темы - Вы провели не капитальный а средний ремонт двигателя...
Была цель - она выполнена. Молодец. Удачи

в точку

[DENIS77]

Автору темы - Вы провели не капитальный а средний ремонт двигателя...

Почему? Ведь единственное что не поменяли,так это коренные вкладыши...

[mek]

Всё верно. Это некапиталка. Ну она и ненужна.

[TATARIN 73]

Автору темы - Вы провели не капитальный а средний ремонт двигателя...

Почему? Ведь единственное что не поменяли,так это коренные вкладыши...

привет ,интересует ,что покупалось из запчастей

[DENIS77]

Меняли кольца,колпачки,вкладыши шатунов хотя они еще были нормальные по зазорам,все прокладки ,сальники,ремни.Помпу и гидронатяжитель меняли до этого год назад,но после ремонта еще проблем не возникло ,накатал уже 20 000 км.Потом меняли свечи,масляные компенсаторы,чистили и мыли впуск,Ну и масла с остальными тех жидкостями)).Плюс все проверялось на износ и биение (распредвалы),были поменяны дополнительно несколько резиновых трубок показавшихся некондиционными,и не зря.А так вроде и все.Постарались сделать так чтобы хоть год туда не заглядывать.Знаю что это плохо,но вот не заглядывал под капот уже давно)).На данный момент машина работает ровно и не жрет масло совсем,даже странно.От замены до замены грамм 200.До ремонта жрала литрами)
Так что дерзайте ребята и будет все по пацански! Все будет ништяк!!) Удачи всем!

[DENIS77]

Да кстати,не меняли только фильтрик,не мог найти,но неделю назад поменял.Не думал что во Владивостоке будет проблемой его найти.Если кто из Влада столкнулся с такой проблемой,то ищите на Военном шоссе,там есть мааааленький магазиньчик чисто с митсубоновскими з.ч.,стоит он там 160 рэ.И продавец сразу понял что за фильтрик от него хотят))

[Александр Николаевич]

Разобрал, прочистил все что можно, поменял комплект колец( маслосъемные, компрессионные), колпачки, все прокладки. Собрал, появились косяки... Заводится и тут же глохнет, самое длительное время работы 2 секунды и снова глохнет, что за фигня? Я сам подозреваю, что что-то не так с подачей воздуха, возможно форсунки, только я думаю, если бы форсунки косячили, то она бы вообще не заводилась, а так заводится с полтыка, тут же глохнет и еще включается вентилятор радиатора. В чем может быть проблема?

[ALEX 163]

Может посмотреть внимательно ДПКВ.

[Виталик1]

Тогда бы совсем не заводилась. Чек горит когда работает? Возможно воздух где-то сосет. Или давление в тнвд.

[Александр Николаевич]

Может посмотреть внимательно ДПКВ.

Что такое ДКПВ?

[Александр Николаевич]

Тогда бы совсем не заводилась. Чек горит когда работает? Возможно воздух где-то сосет. Или давление в тнвд.

Может я неправильно понял, то что в инструкции написано, а написано там так: индикатор загорается, когда ключ зажигания повернут в положение "ON", а потом гаснет информируя водителя о проверке системы управления двигателем...
У меня он загорается когда я включаю "ON" , потом гаснет на секунду и снова загорается (без запуска).
Давление в ТНВД как проверить и каким прибором?

[Игорян VR]

датчик положения коленчатого вала, но как Виталик сказал она бы не заводилась...

[Александр Николаевич]

датчик положения коленчатого вала, но как Виталик сказал она бы не заводилась...

Аа, понял... Там все в порядке. Искра есть на всех катушках, топливо тоже поступает нормально - определил очень просто , на днях снимал рампу с форсунками, хотел на стенде проверить, в итоге стенда не нашел для проверки джидаевских форсунок... Пошел в гараж, а форсунки дома забыл, встретил соседа по гаражам, спросил о своей проблеме, в чем может быть дело, он мне посоветовал проверить компрессию в цилиндрах, ну и случайно у него оказался в гараже компрессометр ( у меня своего нету). В общем вставил я компресометр, сам сел на кнопку, которая сигнал дает, что капот открыт, зажал рукой сигналку, чтоб не орала (представьте картину сижу раскаряченый на кнопке, одна рука на сигналке, вторая на компрессометре)и с автозапуска пробую завести (умудряясь еще держать брелок)... А трубка топливная от ТНВД откручена... Как оттуда фонтан плесканул... Короче, давление топлива походу есть

[KOVAIKIN]

так давление то есть его не может нре быть, но оно же не факт что столько сколько надобно

[Виталик1]

Даже если там будет пятая часть от положеного, это будет не фонтан, а ФОНТАН.

[Александр Николаевич]

УРААААААААААА, завел, все работает, гидрики правда побрякивают, но это наверно пока масло в них не затекло. Всем спасибо за помощь

[ЖЕКА GDI]

Делал чистку ГБЦ со снятием и притирку клапанов, все установил на место. А когда начал менять ремень ГРМ у гидронатяжителя обнаружил стальной шарик диаметром 5-6 мм, синеватого оттенка, как будто перегревался и на нем есть точечный задир с одной стороны, будто в него упиралоь что то. Вопрос!!! Откуда он? Всю голову уже сломал. Машину собрал.запустил. Сначала думал что этот шарик затычка, все проверил, масло ни откуда не гонит. Помогите советом.