перестала ехать :( нет тяги

[fast-moscow]

Всем здрасти у меня Галант 1.8 GDI 97 вот и начались проблемы с машиной! она долго стояла и не заводилась (свечи умерли) сегодня нашел время чтоб поменять их
из за того что машина долго стояла сдох аккамулятор! пришлось прикуривать. После раземы свечей она завялась и чуть чуть поработал (минуты 2 нормально работала после этого заглохла) повторно завялась сразу но через пару минут обороты упали до 500 и пошла жуткая видратция (стремилась к тому чтоб заглохнуть) после пробного заезда чуток впал в шок! она не едет..... точнее едет но такое ощущение что тонн 10 тащит
до 40 разогналась с трудом.... обороты 5000.. на первой скорость почти ненабирает!(акпп) газ тупит по жесткому! газ в пол и через секунды 3 только начинает набирать обороты после того как я "проехал-прополз" 1 км загорелась лампочка катализатора в итоге поставил машину чтоб не доламать....
так же после того как загорелать лампочка пошел запах горелой резины или пластика

в чем собственно может быть проблема ? подскажите умные люди

фильтр ТНВД менял, свечи новые

зарание спасибо
P.S. админы сори если что то не так написал.. (я здесь новенький)

[fast-moscow]

ау народ... никто не может помочь?

[Rais]

видратция-это сильно!
Возможно,не работает один-два цилиндра,поэтому перегрелся катализатор.
Вы ж в Москве-езжайте в мек

[fast-moscow]

видратция-это сильно!
Возможно,не работает один-два цилиндра,поэтому перегрелся катализатор.
Вы ж в Москве-езжайте в мек

сама она не доедит... а на эвакуаторе очень накладно.. вот и хочеться узнать вдруг можно пока своими силами сделать чтоб хотябы до Мека доехать!

[MTM38]

после того как я "проехал-прополз" 1 км загорелась лампочка катализатора

стоит посмотреть драйвер форсунок.

[Alex58]

видратция-это сильно!

"После раземы свечей"- тоже не слабо. Сразу видно человек в шоке.

стоит посмотреть драйвер форсунок.

Если завелся и как-то работает, то драйвер маловероятно. Если б драйвер не работал, то бензин не перегрел бы каталик.

вот и хочеться узнать вдруг можно пока своими силами сделать чтоб хотябы до Мека доехать!

Средней сложности задача даже для тех кто имеет приличное обоудование диагноста.
Компрессию померить своими силами можете? Машина долго стояла, возможно кольца залегли и т.п. Своими силами можете выкрутить и проверить свечи? - наверное пара залитых, просушите/прожгите - пробуйте снова. Поставьте дешевые Вазовские. Компенсаторы сильно стучат?

[Sibo]

после того как я "проехал-прополз" 1 км загорелась лампочка катализатора

стоит посмотреть драйвер форсунок.

Думаю не стоит , неисправный драйвер быстрее обеднит смесь , чем обогатит или подаст не в тот момент. Да и драйвер там скорее всего MD337540 очень надёжная конструкция.

[mek]

fast-moscow
Можете приползти без предупреждения. Только в рабочие дни.

[MTM38]

после того как я "проехал-прополз" 1 км загорелась лампочка катализатора

стоит посмотреть драйвер форсунок.

Думаю не стоит , неисправный драйвер быстрее обеднит смесь , чем обогатит или подаст не в тот момент. Да и драйвер там скорее всего MD337540 очень надёжная конструкция.

Sibo, посмотрите фото. Это с моего галанта предыдущего. Все симтомы один в один. Я из-за него 500км 12часов тащился. Останавливался чтоб "ресничка" погасла.

[MTM38]

в итоге первопричина была в самом разъеме на жгуте (ответка). Плохой контакт привел к отгоранию ноги в разъеме и замыкании на соседнюю. После замены этого пина как в драйвере так и в разъеме больше трабл не появлялся. Форсы я естественно перепроверил на сто рядов вместе с переходным разъемом.

P\S Обычно фотика не бывает с собой в таких случаях, но тут с семьей с Байкала возвращались (естественно "туристы в упаковке"). Фотки делал в гостинице. Не доехал до дома 250км. Понял что на перевал с такой работой мотора не залезу (кто был у нас в Култуке меня поймет) решили судьбу не испытывать, остались ночевать.

[Alex58]

Плохой контакт привел к отгоранию ноги в разъеме и замыкании на соседнюю. После замены этого пина как в драйвере так и в разъеме больше трабл не появлялся.

Фото впечетляет. Даже не представляю какой ток должен спалить ножку и откуда он взялся. Плохой контакт в разъеме уменьшает ток. ИМХО из-за этого нога не могла отгореть.

[MTM38]

Да там Х... поймешь было. Пины в жгуте сухие но налет окислов был, а по тому пину что сгорел дак вообще ржавчина.

[MTM38]

от плохого контакта пара начинает греться и запросто можно получить такое. Вспомните на старых телеках в местах холодных паек облезлый лак и потемнение дорожек из-за нагрева.

[Alex58]

Грелись, но только в том месте где переходное сопротивление было большое, а не 5-10 мм в стороне. Да и такую ногу сжечь - это как предохрон на 50-100 А. А как другую часть ноги в сторону увело? От нагрева опустилась что-ли, да еще в сторону. Или я неправильно рассмотрел? Странный косяк.

[MTM38]

Наклонилась потому что блок стоит торцом на галанте. если внимательно посмотреть как он стоит на машине то как раз по силой тяжести и вибрации. А может и еще каких нелепых сил? Бенза в масле было 2 уровня на момент остановки. Я ее глушу а она как дизель работает. Пока не отключил форсунку так и лила.

[Sibo]

Не перегрешщь так ногу из за плохого контакта , на кз больше походит . MTM38 в любом варианте , согласитесь случай не характерный , больше из разряда курьёзов - типа вот как бывает.

[MTM38]

Я и не отрицаю что не характерный. Перед тем как начались проблемы мне усиленно помыли машину на мойке. Мотор не мыли, а вот колесные арки так залили. Защиты нижней моторного отсека не было. Согласитесь что большинство галантов и легнумов так же ездят без защит и также моются на мойках. Ладно это уже для бесед за попироской.

[Alex58]

Угу, за папироской, а клиент пропал. Наверное к Меку поехал.