Про маслице

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Слава86
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 11:20
Откуда: Н Новгород

Про маслице

#1 Сообщение Слава86 » 10 дек 2009, 16:45

Всем добрый вечер.Хочу поменять масло на Мобил.(думаю,может гидрики меньше стучать будут :) ) Но так как у машины большой пробег 234000,то обычную синтетику заливать боюсь(может и зря конечно).Вот стою перед выбором.Или МОбил 10W60 синтетика,спец для машин с большим пробегом или Мобил5w30,но уже полусинтетика.Что посоветуете????
Нужна помощь по carisme

ZiminVlVl
Сообщения: 41
Зарегистрирован: 14 сен 2009, 12:17
Автомобиль: Diamante 3.5 2000
Откуда: Приморско-Ахтарск

Re: Про маслице

#2 Сообщение ZiminVlVl » 10 дек 2009, 18:45

за масло - поройтесь в форуме - столько сказано (самая популярная тема) родное надо лить при сомнениях

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: Про маслице

#3 Сообщение Олег_Х » 10 дек 2009, 19:34

viewtopic.php?f=1&t=14335
букафф много, но прежде чем писать, сначала надо читать
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

Antifreez
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 07 июн 2009, 03:23
Автомобиль: Pajero IO 2,0 '01
Откуда: Хабаровск

Re: Про маслице

#4 Сообщение Antifreez » 11 дек 2009, 07:31

Прежде чем заливать синтетику в старый мотор надо его промыть промывками, так как масло смывает нагар и грязь с двигателя постепенно, а синтетика смоет все сразу, так что по фильтру в неделю уходить будет

1) 5W30 синтетика от мобил - для Якутии
2) 10w40 это для умеренного (европейского) климата
3) у нас тут признают только масло от мобил
4) задача полусинтетики (от любого производителя) лично мне не ясна - есть двигатели (в основном это или грузовики или спецтехника) которым надо только полусинтетику, а синтетика противопоказана - так это потому что тонны синтетики это уйма денег;
Для легковушек по моему мнению существует 2 варианта: либо масло жигулевское пенное либо синтетика.

На испытаниях масла с одинаковыми заявленными характеристиками показывают разные вязкостные результаты (об этом можно широко почитать в инете).
И менно поэтому мобил предпочтительнее.

Слава86
Сообщения: 87
Зарегистрирован: 02 ноя 2008, 11:20
Откуда: Н Новгород

Re: Про маслице

#5 Сообщение Слава86 » 11 дек 2009, 08:28

Да Олег_Х,ты прав.Букафф много,а толку мало :evil: Так конкретно никто ничего и не посоветовал.Так что выбрать Масло Mobil 10W60 MExtended Life 4л син или Масло Mobil 5W30 Super FE Special 4л п.син чтоб движке не навредить.Согласен,что в инете много понаписано про масло и что практически каждый льёт 5w30 или 0w30,но я ж не зеаю какой у них пробег то.Был бы у меня пробег 50000,я б тоже не парился
Нужна помощь по carisme

RoMAN1985
Сообщения: 295
Зарегистрирован: 13 июл 2008, 17:25
Откуда: Казахстан г.Рудный
Контактная информация:

Re: Про маслице

#6 Сообщение RoMAN1985 » 11 дек 2009, 09:50

>>Согласен,что в инете много понаписано про масло
Вам не про Инет сказали а про соседнюю тему одна из самых популярных тут, там всю инфу по маслу обсасали 300 раз так что перед тем как создавать тему пользуйте поиск.
MMC Pajero 4 3.0

Аватара пользователя
sNeG
Сообщения: 195
Зарегистрирован: 31 мар 2009, 08:13
Автомобиль: Airtrek 2.4 GDI '01
Откуда: Ханты-Мансийск

Re: Про маслице

#7 Сообщение sNeG » 11 дек 2009, 15:34

Слава86
Там в теме про масло и задай вопрос, только авто укажи и двиг

Аватара пользователя
sharon
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
Откуда: Салаир

Re: Про маслице

#8 Сообщение sharon » 11 дек 2009, 17:53

10w60 лить ненадо это издевательство над машиной... 5на30 залей и не мучай машину, лучше синтетику.
EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения

Аватара пользователя
sharon
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
Откуда: Салаир

Re: Про маслице

#9 Сообщение sharon » 11 дек 2009, 18:06

Antifreez писал(а):Прежде чем заливать синтетику в старый мотор надо его промыть промывками, так как масло смывает нагар и грязь с двигателя постепенно, а синтетика смоет все сразу, так что по фильтру в неделю уходить будет

1) 5W30 синтетика от мобил - для Якутии
2) 10w40 это для умеренного (европейского) климата
3) у нас тут признают только масло от мобил
4) задача полусинтетики (от любого производителя) лично мне не ясна - есть двигатели (в основном это или грузовики или спецтехника) которым надо только полусинтетику, а синтетика противопоказана - так это потому что тонны синтетики это уйма денег;
Для легковушек по моему мнению существует 2 варианта: либо масло жигулевское пенное либо синтетика.

На испытаниях масла с одинаковыми заявленными характеристиками показывают разные вязкостные результаты (об этом можно широко почитать в инете).
И менно поэтому мобил предпочтительнее.
Не все)) Я за shell. Сам пользую 0w40. доволен.
EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения

Loki
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 13:36
Автомобиль: Galant EA1A 0305108 4G93 99г.
Откуда: Хабаровск
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Re: Про маслице

#10 Сообщение Loki » 11 дек 2009, 19:08

sharon писал(а):10w60 лить ненадо это издевательство над машиной...
а что в нём такого страшного?

alexey 55
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 31 янв 2008, 14:03
Откуда: Омск

Re: Про маслице

#11 Сообщение alexey 55 » 11 дек 2009, 19:10

А я за "кострюлю" (правда качественную)
MMS RVR N71W0001974 GDI

Аватара пользователя
sharon
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
Откуда: Салаир

Re: Про маслице

#12 Сообщение sharon » 11 дек 2009, 19:29

Loki писал(а):
sharon писал(а):10w60 лить ненадо это издевательство над машиной...
а что в нём такого страшного?
ГУстое сильно. Повышенный расход будет. На счет износа незнаю. По мануалу полжено 0w40 и 5w30 синтетика. Тут где письмо сервисное выкладывали. Вы бы еще трансмисионного 75w90 налили бы, чтоб погуще). Да и ваще на зиму 10w - это извращение.. вы щуп при -25 вытаскивали? там не масло а пластелин.

Вот кстати то самое письмо http://www.rapidshare.ru/1290183
EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения

гном
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 19:02
Автомобиль: galant 99г. 4G64 2,4 GDI
Откуда: москва

Re: Про маслице

#13 Сообщение гном » 11 дек 2009, 21:24

Всем привет. у меня на протяжении 3-х замен заливалось Кастрол 5-40,а после поездки к Д.Ю. на диагностику,мне посоветовали Мобил,я залил 5-30,чесно говоря на Кастроле движка работала по тише,примерно км. через 30 я его можно сказать услышал,да и гидрики проснулись,вместо временного одного появилось 2-3 штуки!

Честно говоря немного растроился,и подумываю о возврате к Кастроу!
Митсубиси Галант 99г., ЕА3А, 4G64!

Аватара пользователя
Neos
Сообщения: 2225
Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
Автомобиль: П4 + 335
Откуда: Пермь
Откуда: Пермь
Контактная информация:

Re: Про маслице

#14 Сообщение Neos » 11 дек 2009, 21:47

На кастрюле 0в30 катаюсь все эти два года. Промежутками пробовал лить разные масла, в т.ч. и оригинал от ММС. Исключительно по звуку работы и пуску ДВС зимой кастрол на высоте. Но вывод был сделан мной один, масло можно любое, лишь бы не поддельное. Мне с этим проще, я беру леваком у официалов.


А так, конечно, не хочется открывать новую затянувшуюся ветку про масла :) .
Николай

Loki
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 13:36
Автомобиль: Galant EA1A 0305108 4G93 99г.
Откуда: Хабаровск
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Re: Про маслице

#15 Сообщение Loki » 12 дек 2009, 11:33

sharon писал(а): ГУстое сильно. Повышенный расход будет. На счет износа незнаю. По мануалу полжено 0w40 и 5w30 синтетика. Тут где письмо сервисное выкладывали. Вы бы еще трансмисионного 75w90 налили бы, чтоб погуще). Да и ваще на зиму 10w - это извращение.. вы щуп при -25 вытаскивали? там не масло а пластелин.
Щуп достаю регулярно и масло капает,а не скатывается кусками как пластелин :) ,а тепмпература у нас по ночам уже до -25 опускалась по поводу расхода,как раз таки на этом (Mobil Extending Life 10-60) расход заметно меньше,до этого лил DQ 10-30 кажется.
В общем,каждому своё :)

Аватара пользователя
sharon
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
Откуда: Салаир

Re: Про маслице

#16 Сообщение sharon » 12 дек 2009, 12:45

EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения

Loki
Сообщения: 68
Зарегистрирован: 14 авг 2008, 13:36
Автомобиль: Galant EA1A 0305108 4G93 99г.
Откуда: Хабаровск
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Re: Про маслице

#17 Сообщение Loki » 12 дек 2009, 13:39

вот специально сегодня утром попрусь в гараж и посмотрю что там с маслом :)

Аватара пользователя
sharon
Сообщения: 105
Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
Откуда: Салаир

Re: Про маслице

#18 Сообщение sharon » 12 дек 2009, 14:19

Loki писал(а):вот специально сегодня утром попрусь в гараж и посмотрю что там с маслом :)
Loki ты не принимай только близко к сердцу все это. Ничего личного. Просто лично я сам для себя на своем опыте убедился когда залил shell 10w40 при минус 25 оно очень густое. При -20 машина еще заводилась. Но дальше все . Только подьемный кран. Хочешь мучать мотор. Тогда неудивляйса когда позже он весь в подтеках будет. 10 w для холодной зимы не годится. Если конечно вы не на югах живете. Опять же если двигатель расчитан на работу с жидким маслом жачем мучать его густым? Ну а в общем конечно продолжайте лить 10 w60 сервисникам в будующем работы больше будет.
EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения

Евгений 74
Сообщения: 26
Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 18:04
Автомобиль: Галант,4g93,99
Откуда: Челябинск

Re: Про маслице

#19 Сообщение Евгений 74 » 12 дек 2009, 16:13

У меня было залито кастрол 5-40 был расход 500 на 1000, сечас залил 10-40 мобил расход его 500 на 1500, но думаю под холода надо все-равно 5-40 лить и мотору легче и стартеру. Я себе залил 10-40 так как в морозы машины стараюсь не юзить из-за подвески (резко ресурс снижается), да еще и у меня тосол греется от розетки

Химик
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 06:50
Автомобиль: GALANT 4G93GDI 2WD "96
Откуда: магадан

Re: Про маслице

#20 Сообщение Химик » 13 дек 2009, 00:22

хз. Я круглый год 5в30 лью ENEOS, смена через 5 тыс. Компенсаторов еще не слышал, пробег на одометре смешной, в реале- хз.

Ответить