Случился такой конфуз, причем до сих пор не можем понять причину, т.к. произошло в момент запуска двигателя, из-за проскакивания ремня ГРМ (ремень новый, был натянут, зубья не вырвало... в общем чудеса!) загнуло клапана на моторе 4g63.
Озадачился поиском б/у головы и выяснилось что моторы 4g63-не такой уж и "мономотор", т.к. у него куча модификаций.
Как я понял существуют 3 вида отливок блока, различные по высоте, и куча отливок головок на эти моторы (вплоть до одновалных 8-ми клапаных экземпляров). Хотел бы поинтересоваться есть у кого-нибудь более систематизированная информация по модификациям этого мотора и различиях в их характеристиках...
Вопрос Меку и другим знающим людям...
Правила форума
в данном разделе ЗАПРЕЩЕНА купля-продажа запчастей, с этим - в барахолку.
в данном разделе ЗАПРЕЩЕНА купля-продажа запчастей, с этим - в барахолку.
Вопрос Меку и другим знающим людям...
Лучше плохо ездить, чем хорошо ходить... 
-
sergo298
- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:35
- Откуда: Солнечногорск
- Контактная информация:
Re: Вопрос Меку и другим знающим людям...
лезешь в екзист и там по вину либо по фрэйму номер запчасти
MMC RVR X2 GDI 1.8 (n61w-0002230)
Re: Вопрос Меку и другим знающим людям...
вопрос того, как подобрать стоковые з/ч на мой ЯВР, у меня не стоит...
Просто ремонт головки=покупке контрактной.
Вот и встал вопрос от какой машинки лучше взять, т.к. они взаимозаменяемые, но имеют свои особенности в зависимости от отливки. Вот их я и хочу узнать!
Просто ремонт головки=покупке контрактной.
Вот и встал вопрос от какой машинки лучше взять, т.к. они взаимозаменяемые, но имеют свои особенности в зависимости от отливки. Вот их я и хочу узнать!
Лучше плохо ездить, чем хорошо ходить... 