после морозов загорелась лампочка SRS на галанте

[S.nikitos]

Подскажите кто что знает об этой проблеме, и чем черевато? Как можно снять ошибку,чтобы не получить по моське подушкой безопастности?

[Олег_Х]

Скорее всего, от мороза переломился задубевший шлейф подрулевого кольца.
Подушкой от этого по моське не получишь.
Кольцо надо менять. Хотя, можно попробовать этот шлейф отремонтировать.
Я делал, хватило на год.
Сейчас езжу, лампочка горит, кольцо новое лежит, но поменять не могу - сорвана головка болтика подушки руля, высверлить всё руки не дойдут.

P.S. Сигнал случайно не перестал работать? Если перестанет - проблема там же...

[S.nikitos]

А как снять верхнюю крышку руля?

[Олег_Х]

Эта верхняя крышка - это подушка. Два болтика по бокам под торкс, должны быть закрыты заглушками.

[Олег_Х]

Да, прежде чем касаться системы SRS, надо снять массу с аккума.

[shpuntik]

Да нет необходимости заниматься SRS без сканера, езжайте на сервис, всё равно ошибку стереть сможет только сканер.

[Acid]

У меня похоже. Если машина в тепле ночевала, весь день нормально. Если заводишь утром на морозе, индикатор срс не тухнет сразу, только после 2-3х запусков на горячую днем.
Причем чем больше минус тем реже тухнет:)

[Lukich]

по преднатяжителю ремней может гореть - разъемы желтые под сиденьями окисляются. АКБ не забываем снимать для возни с подушками и пару минут перекур после снятия АКБ ( у некоторых машин до 10-15минут, у мицух от 1мин- но это тот случай, где лучше перебдеть , чем недобдеть)

[shpuntik]

индикатор срс не тухнет сразу, только после 2-3х запусков на горячую днем.
Причем чем больше минус тем реже тухнет:)

Ошибки у ММС сами по себе не тухнут, это правило.
Такая картина как у вас может быть из-за низкого напряжения питания на блоке управления SRS. (если не путаю с какой-либо другой япономаркой).

[Acid]

Я сильно и не озадачиваюсь этим.. Как то хотел руль менять, разбирал и снимал старый, примерял новый, так вот мож в разъемах подушки где то контакт плохой сейчас, вот и не всегда тухнет, на днях проверю..

[Олег_Х]

Ошибки у ММС сами по себе не тухнут, это правило.

У меня тоже самое - нет контакта на водительскую подушку - чек горит. Появляется контакт - чек тухнет.
Другое дело, что в блоке ошибка остаётся. А со временем и на блоке может сама исчезнуть, как мне Д. Ю. сказал.

[andrey0930]

У меня тоже была такая проблема в мороз. 2 года ездил с SRS хотел менять часовую пружину.
приехал на диогностику стёрли ошибку и всё прошло.