старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Добрый день! У меня такая проблемка, Galant GLS 1.8 карб (электронный?) седан 88год. Зиму стоял, в радиаторе видимо была вода - сейчас открыл - лед =( Завести пробовал - безрезультатно.. бензин залил, акк зарядил - отлично крутит но не схватывает... осмотрел на предмет повреждений ВВ провода и катушку.. обнаружил только странный керамический конденсатор??? рядом с катушкой зажигания - перед ней.. отломан с одной стороны наполовину.. и вставлен прямо в отлом коннектор и скотчем перекручено... =(( вопрос - что за конденсатор? что будет если выкинуть его и напрямую подать контакт на катушку? или где его найти если без него никак.. и вообще - в нем ли дело?? Полистал форум.. купил ВАЗовские свечи... пойду пробовать на них.. может шанс все же есть?? Или тогда только в теплый бокс.. отогреть, слить воду, залить антифриз, поменять масло-свечи и пробовать?? и еще .. есть ли в моей версии ТНВД? и как его проверить? или он только на инжекторных?... заранее спасибо.. извините если что попутал - новичок =)

Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
1.ТНВД у вас нет.
2.В радиаторе лёд или всё же шуга ледяная ? Разные вещи и разные последствия .
3. На катушке стоит не ёмкость , а добавочное сопротивление , выкидывать не надо , менять надо , если неисправно .
Искру проверьте.
Если прямо на катушку кинуть , то на заводку никак не повлияет , а при работе катушка перегрееться и вылетит.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
1. это хорошо - проблемой меньше )) а то я уже про фильтрики начитался и про давление )))
2. похоже на лед но не целиком, расширительный бачок пуст, может попытаться долить чего нить??
3. а аналоги есть на что ее можно заменить? или с другой модели.. может и рабочая даже просто треснула.. в общем если есть искра можно не трогать? а если поставить катушку с ВАЗа? =)
2. похоже на лед но не целиком, расширительный бачок пуст, может попытаться долить чего нить??
3. а аналоги есть на что ее можно заменить? или с другой модели.. может и рабочая даже просто треснула.. в общем если есть искра можно не трогать? а если поставить катушку с ВАЗа? =)
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Тогда лучше сразу ВАЗ купить , зачем хорошую машину тазиковскими запчастями поганить ?KNIGHT писал(а):а если поставить катушку с ВАЗа? =)
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
...ВАЗ больше не хочу)))))))))) уже 3 восьмерки было)))))))) достали по мелочам))) то едет то нет)))))))))
... дальнейшее исследование авто под капотом показало что также с ВАЗа стоят клаксон и вентилятор радиатора... =) также сгнил и требует замены поддон АКБ... может тоже с ВАЗа присаморезить шуруповертом? =) Хуже врядли будет... это ж просто кусок металла а не важная деталь.. )) главное чтобы АКБ держало))
.. отвечают ли какие нибудь предохранители за систему зажигания ? IGN ? проверил вроде целые.. все почти высокоточные (до 80а) кроме тех что в салоне...
.. куда еще посмотреть если не заводится?? или все же в теплый бокс? может сама заведется?
... дальнейшее исследование авто под капотом показало что также с ВАЗа стоят клаксон и вентилятор радиатора... =) также сгнил и требует замены поддон АКБ... может тоже с ВАЗа присаморезить шуруповертом? =) Хуже врядли будет... это ж просто кусок металла а не важная деталь.. )) главное чтобы АКБ держало))
.. отвечают ли какие нибудь предохранители за систему зажигания ? IGN ? проверил вроде целые.. все почти высокоточные (до 80а) кроме тех что в салоне...
.. куда еще посмотреть если не заводится?? или все же в теплый бокс? может сама заведется?
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Искру , пля , проверьте в коце концов !
- FILL
- Сообщения: 259
- Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 21:45
- Автомобиль: LEGNUM 1.8 GDI 97
- Откуда: Москва ЮАО
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Посмотрите на теплый бокс, если есть возможность, если САМА заведется, то сама поедет туда..KNIGHT писал(а): куда еще посмотреть если не заводится?? или все же в теплый бокс? может сама заведется?
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
еще вопрос - какие свечи подходят? и какие лучше брать? вроде Иттриевые или Платиновые БОШ СуперПлюс норм? На них в списке MITSUBISHI значится... вроде должны.. или не ко всем моделям? =) 1.1 на них зазор.. много или норм? 
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Те свечи которые вы назвали- годятся.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
2mek: огромное спасибо! наслышан о Вашем мастерстве! при случае буду рад знакомству! =)
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
еще вопрос - а если ее WYNN's ом прямо в карб пролить
? может засралась пока стояла? или замерзла? =) 
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
бедная машина....... завези в теплый гараж для начала..может у тебя тупо блоку хана
если вода в системе была.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
как бы помпа не накрылась... может к лету оттает? =) 
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Так всё, что ты реально знаешь про машину, так это слова предыдущего хозяина??!
Который вроде-бы якобы...
Который вроде-бы якобы...
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
ну не все а то что он сказал, учитывая что я только купил и еще ни разу не ездил, только осмотрел.. это нормально! говорю ж только взял =) еще в процессе.. ща главное завести! надеюсь удастся это сделать без больших капиталовложений.. последний раз каталась в августе 2009го...
ну я что увидел то и написал.. вот заметил повреждения сопротивления катушки.. заметил лед в радиаторе.. что заметил то и пишу.. еще все не успел посмотреть.. погода не блещет да и гаража к сожалению своего нет =( 
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
ну надеюсь купил ты ее за 10 тыщ...иначе сильно обидно будет.KNIGHT писал(а):ну не все а то что он сказал, учитывая что я только купил и еще ни разу не ездил, только осмотрел.. это нормально! говорю ж только взял =) еще в процессе.. ща главное завести! надеюсь удастся это сделать без больших капиталовложений.. последний раз каталась в августе 2009го...ну я что увидел то и написал.. вот заметил повреждения сопротивления катушки.. заметил лед в радиаторе.. что заметил то и пишу.. еще все не успел посмотреть.. погода не блещет да и гаража к сожалению своего нет =(
- sNeG
- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: 31 мар 2009, 08:13
- Автомобиль: Airtrek 2.4 GDI '01
- Откуда: Ханты-Мансийск
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
на блоке должны быть пробки (заглушки) их в первую очередь давит лед
- FILL
- Сообщения: 259
- Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 21:45
- Автомобиль: LEGNUM 1.8 GDI 97
- Откуда: Москва ЮАО
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Дайте ей оттаять, пару дней - многое прояснится, можно потом и диагностику провести..Это не шутки!
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
2mihasuk : не угадал, забрал даром
2sneg : какие пробки на блоке? где посмотреть?
2sneg : какие пробки на блоке? где посмотреть?
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
2fill : спасибо за совет, наверно придется так и сделать.. в такую погоду без бокса вряд ли что прояснится..
... кстати не подскажет ли кто - какое напряжение должно быть на входе в катушку зажигания и на входе перед сопротивлением к катушке зажигания? хочу мультиметром замерить... если ток подается по идее значит электроцепь впорядке?
... кстати не подскажет ли кто - какое напряжение должно быть на входе в катушку зажигания и на входе перед сопротивлением к катушке зажигания? хочу мультиметром замерить... если ток подается по идее значит электроцепь впорядке?
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
отчет:
сегодня проковырялся два часа на морозе вымерз вусмерть. особенно ноги =( чего удалось узнать...
1. искры нет. (при ближайшем рассмотрении оказалось что сопротивление керамическое перед катушкой совсем раскрошилось и проводка примотанная к нему в отлом на скотч тупо мкнула на массу вместо клеммника которого нет - в результате шел легкий дымок при включении зажигания - проверил тестером - так и есть.. недоходит ток до катушки) Что было сделано - разломанное сопротивление было вытащено по кускам и выброшено в мусор, контакты проводки были выпрямлены зачищены и скручены шурупом с гайкой напрямую с катушкой, предварительно очищены с помощью WD-40) по тестеру соединения были испытаны - теперь все ОК ток до катушки доходит.. 11 с чем то вольт... все было затянуто и заизолировано...
2. аккумулятор был заменен на нормальный заряженный... крутить стало веселее...
3. с большим трудом выкрутил свечи (видимо это уже не делали лет 5) думал сломаю ключ но обошлось - попшикал той же ВДшкой)) и О УЖАС!! те что я купил оказалось не подходят по размеру (купил 16е а в Галанте как у 8ки оказались 21е) НИЧУТЬ не расстроившись взял и почистил их все трижды - были черные от нагара и вдобавок помоему залиты бензином от попыток запуска... потом покрутил двигатель без свечей - на удивление легко крутит)) продул каналы.. и ввернул прочищенное назад слегка затянув на 3/4... проверил все ВВ провода на предмет обрыва или повреждения - ничего не нашел.. на всякий случай переподсоединил все еще раз покрепче... пошел пробовать.. ни в какую... после 5ти попыток АКК стал чувствовать себя похуже и я бросил это дело...
вопрос - лед в системе действительно есть причем это на самом деле лед.. может ли не заводится если в блоке тоже лед? или все таки свечи и провода заменить новыми?? может ли быть бегунок или крышка распределителя причиной отказа запуска? есть ли еще какая то связанная с этим электрика? предохранители? реле? что посмотреть стоит?

сегодня проковырялся два часа на морозе вымерз вусмерть. особенно ноги =( чего удалось узнать...
1. искры нет. (при ближайшем рассмотрении оказалось что сопротивление керамическое перед катушкой совсем раскрошилось и проводка примотанная к нему в отлом на скотч тупо мкнула на массу вместо клеммника которого нет - в результате шел легкий дымок при включении зажигания - проверил тестером - так и есть.. недоходит ток до катушки) Что было сделано - разломанное сопротивление было вытащено по кускам и выброшено в мусор, контакты проводки были выпрямлены зачищены и скручены шурупом с гайкой напрямую с катушкой, предварительно очищены с помощью WD-40) по тестеру соединения были испытаны - теперь все ОК ток до катушки доходит.. 11 с чем то вольт... все было затянуто и заизолировано...
2. аккумулятор был заменен на нормальный заряженный... крутить стало веселее...
3. с большим трудом выкрутил свечи (видимо это уже не делали лет 5) думал сломаю ключ но обошлось - попшикал той же ВДшкой)) и О УЖАС!! те что я купил оказалось не подходят по размеру (купил 16е а в Галанте как у 8ки оказались 21е) НИЧУТЬ не расстроившись взял и почистил их все трижды - были черные от нагара и вдобавок помоему залиты бензином от попыток запуска... потом покрутил двигатель без свечей - на удивление легко крутит)) продул каналы.. и ввернул прочищенное назад слегка затянув на 3/4... проверил все ВВ провода на предмет обрыва или повреждения - ничего не нашел.. на всякий случай переподсоединил все еще раз покрепче... пошел пробовать.. ни в какую... после 5ти попыток АКК стал чувствовать себя похуже и я бросил это дело...
вопрос - лед в системе действительно есть причем это на самом деле лед.. может ли не заводится если в блоке тоже лед? или все таки свечи и провода заменить новыми?? может ли быть бегунок или крышка распределителя причиной отказа запуска? есть ли еще какая то связанная с этим электрика? предохранители? реле? что посмотреть стоит?
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
на катушку ток приходит замечательно... до свечей он доходит?(проверял?)
Далее залей через шприц масло в горшки - по чуть чуть. (Потому что в целиндрах может тупо не быть компресси после такого простоя). + Бензин замени. Ну и всетаки оттащи машину в гараж.
Далее залей через шприц масло в горшки - по чуть чуть. (Потому что в целиндрах может тупо не быть компресси после такого простоя). + Бензин замени. Ну и всетаки оттащи машину в гараж.
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
1. Еще не успел проверить - нет помощника.. по идее если не доходит то либо катушка либо провода либо распределителя крышка либо бегунок либо сами свечи... буду искать помощника или искрообразователь)))
2. Просто вывернуть свечи и влить масла? какого? сколько? свечи сразу обратно ставить или сначала просто с маслом покрутить немного? по уровню масло смотрел.. норм.. до отметки МАКС. вроде не сильно вязкое.. течет норм.. похоже на полусинтетику 10в40... и еще канистру от нее нашел в багажнике с остатками.. лукойл )) тоесть его и влить?? ))
3. Бензин заменил первым делом. Влил свежий. Чистый. 95й. ТНК.
4. Гараж - последний рубеж... но возможно придется всеже.. в радиаторе ж лед =(( как оттает так хоть жидкости сменю.. но уже придется платить...
денег надо... =(
2. Просто вывернуть свечи и влить масла? какого? сколько? свечи сразу обратно ставить или сначала просто с маслом покрутить немного? по уровню масло смотрел.. норм.. до отметки МАКС. вроде не сильно вязкое.. течет норм.. похоже на полусинтетику 10в40... и еще канистру от нее нашел в багажнике с остатками.. лукойл )) тоесть его и влить?? ))
3. Бензин заменил первым делом. Влил свежий. Чистый. 95й. ТНК.
4. Гараж - последний рубеж... но возможно придется всеже.. в радиаторе ж лед =(( как оттает так хоть жидкости сменю.. но уже придется платить...
- Acid
- Сообщения: 430
- Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
- Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
- Откуда: Хабаровск
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Ты балда, сказали же про лед! Жидкость охлаждающая должна циркулировать за счет помпы! А ты и её наверно уже грохнул попытками завести! Утащи в теплый платный бокс, или стоянку теплуЮ на ночь, утром слей воду, залей антифриз. И НАЙДИ !ПОТОМ! Искру!
-
KNIGHT
- Сообщения: 116
- Зарегистрирован: 09 фев 2010, 16:52
- Автомобиль: Galant GLS 1.8 carb. sedan '88
- Откуда: Зеленоград
- Откуда: Зеленоград
- Контактная информация:
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
- FILL
- Сообщения: 259
- Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 21:45
- Автомобиль: LEGNUM 1.8 GDI 97
- Откуда: Москва ЮАО
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Все неясно. Лед, искра, помпа, еще...еще...что с машиной?
Пытаясь на минусе завести автомобиль - можете усугубить или даже угробить!
ИХМО от Зелеграда до Курского недалеко (км 45) - к МЕКу можно и нужно, лучше чем там, вряд-ли кто-то сделает!
На чем Вы экономите?KNIGHT писал(а):забрал даром
Пытаясь на минусе завести автомобиль - можете усугубить или даже угробить!
А что Вы хотели - запущенный случай, до Вас предыдущий хозяин, ездя на Мице на воде, показал все свое отношение к авто! ( Я даже в Жигу 1982-го года, когда $ не было вообще, не позволял себе лить воду в систему!!!)KNIGHT писал(а):но уже придется платить... денег надо..
ИХМО от Зелеграда до Курского недалеко (км 45) - к МЕКу можно и нужно, лучше чем там, вряд-ли кто-то сделает!
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
Помпа примерзла...ты покрутил - мог и ремень перескочить...Масла ну грам по 10-20 влей в каждый заерни свечи и пробуй заводить - это к тому вереми когда оттает машина.
- sNeG
- Сообщения: 195
- Зарегистрирован: 31 мар 2009, 08:13
- Автомобиль: Airtrek 2.4 GDI '01
- Откуда: Ханты-Мансийск
Re: старый галант. не заводится. стоял зиму. лед в радиаторе.
если помпа приводится в действие ремнем грм, то он скорее всего или оборвался или зубья срезало