Это не новая тема,это то ,чего делать нельзя!это для тех,кто забывает или просто не хочет уделить обслуживанию пару дней. За 1,5 года я проехал на Йошке 99г.в. 1,8 GDI около 100.000 км.,сейчас на ней 167.000. Верой и правдой машина служила изо дня в день,когда начался расход масла ,я просто его долевал и так все больше и чаще.,о замене фильтров в баке ТНВД я даже не думал,был уверен что все ок,но машины распи...ва не прощают.Машина стала тупить,сбрасывать обороты,глохнуть на светофорах,детонация...короче полный набор+дерьмовый бензин,для которого Джидай не преспособлен. И однажды машина встала.Эвакуаторы и т.д. знакомство с ценами в маршрутках,трамваях,новые цены на такси
ужас и отсутствие мастеров по этим машинам.Чувствуя свою вину перед машиной,купил весь комплект расходников.Вооружившись книгами и сайтом Мек и К ,полез сам менять свечи фильтра провода и я эту машину еще больше полюбил. Когда я увидел что внутри дросельной заслонки,налет чуть ли не вспичку,я представил что там внутри!!! Мурашки по коже от мысли.Вообще поразился как она ездила.. А казалось бы надо сразу маслосъемные колпачки поменять,прочистить форсы,впуск выпуск и этого можно было избежать,но ...как всегда,а, потом. вот и результат.Теперь надеюсь что ТНВД ещё жив.. Голову однозначно снимать и выдраивать ,ну и весь комплекс чистки.Блин ,ведь сам все понимал, 15 лет за рулем, и удавил японца!!!!! Не доводите машину как я!!!!! желаю всем удачи на дорогах и не забывйте о том ,благодоря чему вы двигаетесь по делам,стоите и материтесь в пробках,катаетесь к любимым и на отдых к природе.
