большойрасход масла 4G64

[Серг Сан]

1. машина Галант 2000 2,4 GDI. привез в 2008 9 ноября через таможню. Конструктор. Год езжу, лью масло примерно 800г на 1000 км. Свечи всегда в идеальном состоянии- нет черного нагара, (как у жиги когда масло попадает в цилиндры). подтекали сальники на лобовине- поменяли Ремень ГРМ был сухой. Все равно расход. Куда идет - не понятно.
Кто-то из знакомых говорит, что это колпачки- но дыма нет из глушителя, может я его не вижу (масло синтетика ессо 5W40), запах сгоревшего масла тоже не чувствую. Другой говорит кольца залегли маслосъемные. По симптомам не определить (чистые свечи, без дыма выхлоп). правда почему-то под масляным насосом внизу на картере мокро- свежее масло. Но подтеков на асфальт нет. Тащит машина хорошо, обороты 500-600.

2. подскажите, как определить, что это значит? Где проверить? да в трубке перед заслонкой тоже все норм.
приувеличении оборотов ДВС руку втягивает в заливную горловину.

3. верна ли такая байка, что могли при перегоне до места отгрузки масло долить, не сливая Митсовское, и в результате- закоксовка. Говорили про эти двигуны, что с 2000г в них спец масло заливают япошки.

4. поможет ли раскоксовка, дойдет ли до маслосъемных?

[Серг Сан]

пролбег машины 125 тыщ

[mek]

Возможно маслосьёмные кольца виноваты в этом. Как раз- дыма и небывает.

[Серг Сан]

Спасибо, Дмитрий.

Без разборки возможно ли раскоксовать их- они, все-таки, глубоко стоят.
может есть присадки в масла для залива в картер, может эффективней через камеры сгорания составом . Каким?
благодарю за ответы.

[NikitOS]

У меня ситуация один в один была!! Прет хорошо,заводится хорошо!!! Но масла жрет много! Каждый месяц 1л доливал,километров на 1500-2000,по городу+трасса.
И не дымит!!!Луж нет!Через 2 года,по утрам,когда машина заводилась,обратил внимание что не дымит как и раньше,а вот когда садился и заднюю врубал и начинал потихоньку выкатываться ,то сзади такое вонючее облако поднималось,что дышать невозможно было Потом это стало постоянно.Особенно когда до стоянки педальку в пол понажимаешь а утром заводишь и сразу нос зажимаешь,дым бело-серо-голубоватый какой-то,ближе к серому,идет наверное минуты 3-4.Тоже сколянюсь к кольцам и особенно к сальникам.Мастера ищу второй год уже который может мне двгатель раскидать и вычистить ну и заменить там всякие расходники внутри гидрики итд.
Кстати забыл сказать,что сейчас когда холодно масла жрет огого 1л километров на 500,дымит только при первом запуске утром.

[sakhalin]

ситуация аналогичная-менял мск толку нет поменял двс контрактный-через тройку месяцев таже песня лил масло дорогое шас буду лить с трактора один хрен как впрорву

[TATARIN 73]

ТАКАЯ ЖЕ БЕДА ,БЕЗ СНЯТИЯ И ЧИСТКИ МСК НЕ ОБОЙТИСЬ ПО ХОДУ ,ДУМАЮ ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛИ БЫ МСКОЛПАЧКИ ТО ДОЛЖНА БЫТЬ ШУБА НА СВЕЧАХ ЕЕ НЕТ ЗНАЧИТ КОЛЕЧКИ

[TATARIN 73]

прикол- завожу в гараже(+5) дыма нет (сизого) завожу на улице (-18) дымише хоть со стоянки беги ,позорно обидно

[mek]

TATARIN 73
Правильно думаете.

[Серг Сан]

Что ж делать, Дмитрий? Сменить- поставить новые кольца? САмое интересное- не сапунит. Кстати, куда сопунит, в какую трубку?
Будет обидно, если все променяею, на бабки попав приличные (нынче 20 тыщ разборка сборка с чисткой всех деталей).
Может, минеральное масло заливать? пусть его хавает. Или бесполезно? Ну по крайней мере будет видно- оно-то будет дымить как надо. Кстати, что такое МСК (колпачки или кольца)?
Машину менять неохота.

будь те добры, фотку головы поршня 4п64 dons GDI выложите. посмотреть на него, как выглядит.

[Professor052]

МСК-это маслосъёмные колпачки.

[NikitOS]

Короче не вытерпел я! такого поедания масла! вскрыли!






Как и предполагалось,сальники убитые,мс кольца залегли,на выпуске кака,впуск забит,катализатор мертвый,лямбда похоже тоже,поршня на африканскую похожа,шатунные вкладыши Под клапанами скорее кака и ТНВД дома валяется,завтра разбирать буду для профилактики пока расходники идут.ТНВД наверное единственный чистый узел. При повороте ключа 0.58В, на холостых поднимается с 2.18В до 3В c копейками и потом колеблется от 3.10В до 3.16В примерно,но не ниже,должно ли так быть или нет,или сразу должна стоять одна цифра,но при 2000тыс.об. четко 3.26В,загляну че там .Буду выбивать катализатор и глушить ЕГР глухой прокладкой и на дачу эту чудо машину за грибами да на рыбалку по ровной дороге

[Серг Сан]

глушить ЕГР глухой прокладкой и на дачу эту чудо машину за грибами да на рыбалку по ровной дороге

это что, можно эту дыру заделать?. И что изменится?.

Кстати, скока эта машина по спидометру прошла?

Вообще - жуть.
Свою разберу=- выложу фотки.
Наверно, сам буду. А то отдавал машину делать ГРМ- напартачили.

какие кулючи подкупить, чтобы не бегать в магазин? Плииз. Заранее благодарен.

[NikitOS]

Да почему жуть Нормальный мотор от грязи отмыть и все! 131тыщ ,кстати ГРМ всем портачат,мне его 2 дня меняли! балбесы!из за балансирного вала! Оденут заведут вибрация как на волге и так с утра до вечера Пока в инете не прочил и не пришел сказал че как

[sakhalin]

NikitOS-плз дай ссылку или вкратце накидай че с валом надо делать а то у меня тоже волга

[NikitOS]

"Совместите установочные метки на шкивах коленчатого вала и установочные метки на шкиве масляного насоса
Вставьте крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстия слева на блоке цилиндров.Если отвертка погружается на 60 мм и более, установочные метки отрегулированы правильно.Если отвертку можно погрузить только на 20-25 мм, проверните шкив масляного насоса на один оборот и еще раз отрегулируйте установочные метки После этого убедитесь, что отвертка погружается на 60 мм и более Не вынимайте отвертку до полной установки зубчатого ремня привода".

Это из мануала по 4G64 GDI взятого здесь,если надо могу на мыло скинуть.

[G I N]

мануал под руку, ребята на сайте помогут, разбирай и делай, не бойся ничего сложного в этом двигле нет. опыт по 4g64 за плечами.

[Серг Сан]

потерял кольцо под форсункой. И как его ставить, оно фигурное какое-то. Мож у кого есть? подскажите где взять.

[TATARIN 73]

вчера поменял мс колпачки ,теперь жду результат ,отпишусь

[NikitOS]

Кстати с расходом масла.У меня двига масло не ест,не дымит,работает ровно,без тапки в пол жить не могу Очень часто в пол,что в городе что по трассе,по трассе постоянно 140-160-180кмч,и очень часто при обгоне в пол,масло меняю каждые 5 тыщ,лью Castrol 0w40 EDGE,заметил в последнее время,что если масло черное те на нем отъездил 4-5 тыщ,то при резкой езде начинает подъедаться.В чем тут может быть косяк в масле?Ну типа потеряло свое свойство итд.В моторе? Ну менял же там все.Или так и должно быть при таком масле и таком стиле езды?

[mek]

Кастрол замечен в естественном пережоге.

[NikitOS]

Спасибо! Буду знать!

[shpuntik]

Кастрол да, угарает.

по трассе постоянно 140-160-180кмч

Да и при таком стиле езды расход масла обеспечен, от этого никуда не дется...
Масло можно полу-синтетику использовать для уменьшения угара, мотор не турбовый.