RVR не работает

[lomaster1st]

помогите с rvr-ом на холостых еле еле ,а ехать не хочет?

[lomaster1st]

на холодную запускается на 10сек и глохнет,лампочки какие надо тухнут

[Alex58]

По такому обилию инфы можно только одно сказать. Почистите ДЗ и фильтрик на входе ТНВД.
Почитатйте форум, т.к. эти проблемы пережевывались много раз. На сайте также много инфы.

[Green063]

Если глохнет через 10 сек, то может быть и ИММО, если он присутствует.

[lomaster1st]

Ага спасибо,форум читал вчера смотрел фото,щас пришёл буду заниматься.........

[lomaster1st]

Снял фильтр в баке,он чистый,поменял.поставил от ваза новый,снял фильтрик в ТНВД он коричневый,но без грязи,собрал без него.не снимая пробрызгал заслонку очистителем карбра,снял помыл регулятор ХХ нагар в пределах нормы,собрал завёл нормально только раньше(вчера) ДВС крутился до 2500 а теперь до 3500,а потом как отсечка,педаль в пол а в ответ бульки и стрельба во все стороны,ну а если медленно нажимать то крутится до 3500 оборотов.Напряжение на среднем проводе датчика давления на ХХ плавает от 2,5 до 3,5V,а если добавляешь газу падает до 0,6V.Борисыч на тебя вся надежда?

[Alex58]

Снял фильтр в баке,он чистый,поменял.поставил от ваза новый,

Т.е. вы перед б/насосом поменяли сеточку. А сам фильтр ваще меняли?

Напряжение на среднем проводе датчика давления на ХХ плавает от 2,5 до 3,5V,а если добавляешь газу падает до 0,6V.

Если фильтрик на время убрали, то похоже проблема с подачей топлива до ТНВД: полудохлый б/насос или забитый топливный фильтр. Надо мерить давление перед ТНВД.
А с чего все началось? Перед этим фильтр в баке не меняли случаем???

[Green063]

Мерять давку на входе в ТНВД и производительность насоса в баке.
Поменять/посмотреть фильтр тонкой очистки (между баком и ТНВД который)

[lomaster1st]

Фильтр тонкой очистки(это который в самой насосной станции) продувается плохо,но я подцепил насос напрямую через шланг мимо насосной станции,давка нормальная аж шланги срывает,а в работе движки никаких изменений,холостые устойчивые,педальку тока нажал обороты до 2500 поднялись и глохнет и чек загорается. Может всё-таки дроссель?Щас сниму промою на снятом,может обучить его надо?Или магниты отпали,форум читал но мало что понял по дросселю..

[lomaster1st]

Фильтр в баке не меняли поменял только сетку,поставил вазовскую,но родная была чистая

[lomaster1st]

Промывали на сто только что промывали не знаю сказали инжектор промыли но после этого изменений небыло ни в худшую ни влучшкю

[Rais]

Может всё-таки дроссель?

Если вольтаж на датчике давления падает до 0.6 Вольт-причём тут дроссель?

[lomaster1st]

А кто при чём?

[Rais]

А кто при чём?

Возможные причины
1.Дед Пыхто
2.Насос в баке
3.Сетка на насосе
4.Топ. фильтр
5.Топ. трубки (бывает и такое )
6.Фильтрик ТНВД

Некоторые вещи вы уже отсеяли....
Подсоедините манометр на входе ТНВД и при падении давления по вольтметру смотрите что показывает манометр. Многие вопросы отпадут.

[lomaster1st]

на тнвд маркировка MD351017 это семиплунжерный?

[lomaster1st]

насос напрямую качает зверь,манометр шкалит больше 6

[lomaster1st]

переходник нужно точить?

[Sibo]

на тнвд маркировка MD351017 это семиплунжерный?

Нет , второго поколения с одним плунжером.

насос напрямую качает зверь,манометр шкалит больше 6

Абсолютно нормально , поставьте на место и отстаньте от него.

переходник нужно точить?

Вот этого момента не понял . Для замера давления механическим манометром переходник конечно нужен , но вам то зэто зачем ? Если показания датчика по провалу давления сопровождаеться соответствующими симптомами , то чего ещё гадать ? ТНВД ремонтируйте и всё. Замер механическим манометром применяеться тогда , когда есть повод сомневаться в показаниях датчика давления с целью проверки их истинности . Это не ваш случай.

[lomaster1st]

спасибо