Были у вас на "приеме" в прошлом году осенью (ММС Динго, 1999 г.в.)
Регулировали ТНВД и меняли моторчик холостого хода.
Вами была рекомендована чистка двигателя от сажи (ибо рано или поздно ее нужно будет сделать). Собственно собираемся приехать к вам на эту самую чистку.
Вопрос вот в чем? Как только мы собрались на чистку появился стук гидрокомпенсаторов (звук мотора как у трактора, предполагаю что это как раз и есть симптом стука этих самых компенсоторов). Стучат нормально так, скорее всего не менялись еще по приезду машины из Японии. Если в прошлом году частая смена масла (раз в 3000 км.) помогла избавиться от этого звука, то сейчас уже нет.
Так о чем это я. А вопрос... 
Можно ли при чистке двигателя от сажи отчистить эти самые компенсаторы или нужно смотреть по их состоянию и тогда либо чистить либо менять (встал финансовый вопрос, потому и спрашиваю ибо 16 гидрокомпенсаторов это 11000 руб.+ работа по замене).Денег либо на чистку, либо на замену гидриков. Предположительно нужны ли будут еще какие-то запчасти для 4G15 или может быть они у Вас в уже наличии есть?
Посоветуйте как поступить в этой ситуации.
Можно ли сделать чистку двигателя и отъездить какое-то время со стучащими гидрокомпенсаторами клапанов (если их отчистить не удастся) до их замены?
"Собака" служит верой и правдой. Жалко "животину", мучается. Была б денежка сделал бы и то и другое сразу.
. Вобщем ясно записываюсь к Дмитрию Юрьевичу.