Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Достался данный авто ,можно сказать в наследство,с проблемой запуска,а вернее полным его(запуска)отсутствии .Со слов бывшего хозяина закончился бензин и после этого больше не завелась Неисправность искал в следующей последовательности.
По сканеру ошибок нет,давление топлива (по сканеру)0,38mPA.Подключал манометр после бака -на прокрутке давление также 3,5-3,8 bar.Сеточку на ТНВД проверил-чистая.
Искра присутствует на всех ИКЗ
Сканер прокрутку коленвала видет,перепроверил осцилом-с к/вала и распредвала сигнал есть(сигнал одинаковый).
Подключился осцилом к разьёму первой форсунки.На одном проводе присутсвует управляющий сигнал,а вот на втором-полный ноль напряжения.Вскрыл драйвер форсунок-визуально повреждений нет ,кондеры на месте.На разьёме драйвера на 12 и 21 ногах -напряжение АКБ,на 13 и 22 масса есть,на 1 ноге напряжение приходит 5 v.
Проверил на разьёме (который на клапаной крышке)сопротивление форс,на всех 1,5-2 ома.Подумал сдох китайский мультиметр,проверил на резисторе-показывает нормально.
Получается ,что сдох драйвер и все форсы?Подкинуть драйвер не имеется возможности .
Разве возможно что сдохли все форсы одновременно?
По сканеру ошибок нет,давление топлива (по сканеру)0,38mPA.Подключал манометр после бака -на прокрутке давление также 3,5-3,8 bar.Сеточку на ТНВД проверил-чистая.
Искра присутствует на всех ИКЗ
Сканер прокрутку коленвала видет,перепроверил осцилом-с к/вала и распредвала сигнал есть(сигнал одинаковый).
Подключился осцилом к разьёму первой форсунки.На одном проводе присутсвует управляющий сигнал,а вот на втором-полный ноль напряжения.Вскрыл драйвер форсунок-визуально повреждений нет ,кондеры на месте.На разьёме драйвера на 12 и 21 ногах -напряжение АКБ,на 13 и 22 масса есть,на 1 ноге напряжение приходит 5 v.
Проверил на разьёме (который на клапаной крышке)сопротивление форс,на всех 1,5-2 ома.Подумал сдох китайский мультиметр,проверил на резисторе-показывает нормально.
Получается ,что сдох драйвер и все форсы?Подкинуть драйвер не имеется возможности .
Разве возможно что сдохли все форсы одновременно?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Рано взялись за ремонт GDI. Вы хотите увидеть то, чего в принципе увидеть невозможно.
-
igor68
- Сообщения: 80
- Зарегистрирован: 12 июл 2009, 19:36
- Автомобиль: RVR 2.4 GDI 02
- Откуда: Россия, г. Екатеринбург
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Свечи замени.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Свечи проверены-рабочии.
А поповоду рано-нерано,так надо начинать когда то.
А поповоду рано-нерано,так надо начинать когда то.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Так купите букварь и читайте.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Если бы все сразу рождались умными,то ситуация в мире целом была бы отличная от нынешней.
Уважаемый shpuntik,не уж то вам не приходилось задавать вопросы?
Уважаемый shpuntik,не уж то вам не приходилось задавать вопросы?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
У нас с вами разный подход.
Я сначала изучаю исследуемый объект, а потом приступаю к ремонту.
Ваш путь мне не очень понятен...
Я сначала изучаю исследуемый объект, а потом приступаю к ремонту.
Ваш путь мне не очень понятен...
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Так я и начил изучать исследуемый объект,предворительно прочитав инфу и на этом форуме тоже.Всё что обнаружил описал в первом посте.Про драйвер ,вернее проверки на разьеме его прочитано тоже здесь.Поэтому и возникают вопросы по форсам(сопротивление их) и по питанию форсунок.Попытка подачи бензина,как здесь рекомендуется,в за дроссельную заслонку тоже не привела не каким положительным результам.shpuntik писал(а):У нас с вами разный подход.
Я сначала изучаю исследуемый объект, а потом приступаю к ремонту.
Ваш путь мне не очень понятен...
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Год выпуска какой?
При пуске схватывает?
Нет такой ситуации ,что заводится и через секунду глохнет?
При пуске схватывает?
Нет такой ситуации ,что заводится и через секунду глохнет?
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Год 1997.Green063 писал(а):Год выпуска какой?
При пуске схватывает?
Нет такой ситуации ,что заводится и через секунду глохнет?
При пуске вообще не схватывает.
- sharon
- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 29 апр 2008, 02:46
- Автомобиль: galant ea1a 96` 4g93 gdi
- Откуда: Салаир
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
а компрессия в норме? а то может старый хозяин чего не договаривает? 
EA1A-0008989, 4G93 GDI 96 год, ТНВД 1го поколения
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Забыл написать-компрессия 11-11,8.Метки ГРМ на месте.sharon писал(а):а компрессия в норме? а то может старый хозяин чего не договаривает?
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Компрессометр выкиньте.wark писал(а):
Забыл написать-компрессия 11-11,8.Метки ГРМ на месте.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Причина выбрасывать?Sibo писал(а):Компрессометр выкиньте.wark писал(а):
Забыл написать-компрессия 11-11,8.Метки ГРМ на месте.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
wark
По вашим словам ГРМ в метках , мотор нормальный , тогда как получилось , что компрессия ниже степени сжатия ?
По вашим словам ГРМ в метках , мотор нормальный , тогда как получилось , что компрессия ниже степени сжатия ?
-
war-warning
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 30 мар 2010, 19:42
- Автомобиль: legnum 1997 4wd 1,8
- Откуда: Россия г.Тула
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
А поробуйте бензин на прямую во впускной коллектор налить ну или чуть на поршня,если будут вспышки или заведется будет точно известно бензин не поступает,может система впуска сильно забита!
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Завтра ещё раз попробую подать бензин прямо в цилиндры.
Sibo,
Про нормальный ДВС не писал , понимаю,что компрессия не достаточная и дело идет к разбору движка,но почему на форсунках питания нет,а импульс присутствует.Может зря на этих форсах зациклился,но опять же сколько не крутил стартером,а свечи сухие.
Sibo,
Про нормальный ДВС не писал , понимаю,что компрессия не достаточная и дело идет к разбору движка,но почему на форсунках питания нет,а импульс присутствует.Может зря на этих форсах зациклился,но опять же сколько не крутил стартером,а свечи сухие.
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Зачем так глубоко лезть? форсунки? драйвер форс?
При попытках пуска свечи заливает?
Про компрессию: если авто стояло черт знает сколько времени, может быть есть смысл перед пуском в цилиндры залить масла кубиков по 20 и погонять стартером?
При попытках пуска свечи заливает?
Про компрессию: если авто стояло черт знает сколько времени, может быть есть смысл перед пуском в цилиндры залить масла кубиков по 20 и погонять стартером?
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Green063 писал(а):Зачем так глубоко лезть? форсунки? драйвер форс?
При попытках пуска свечи заливает?
сколько не крутил стартером,а свечи сухие.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
"Специалисты" по непосредственному впрыску подтянулись!war-warning писал(а): бензин не поступает,может система впуска сильно забита!
Талант не пробухаешь!!!
-
Green063
- Сообщения: 865
- Зарегистрирован: 09 дек 2009, 21:07
- Автомобиль: EA1A 6a12Mivec '97 m/t
- Откуда: Самара
- Откуда: Самара
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
shpuntik писал(а):Green063 писал(а):Зачем так глубоко лезть? форсунки? драйвер форс?
При попытках пуска свечи заливает?сколько не крутил стартером,а свечи сухие.
Не знаю на сколько решение верное, но я бы в таком случае сначала прозвонил форсы, скрутил из и "прощёлкал" шуммой или накрай карбспреем. тут и выявление нерабочих +хоть какая чистка (фильтрики тоже помыть бы).
А если логически прикинуть и поверить истории про кончившийся бенз, то пострадать могли из-за этого фильтрики (все говна собрали со дна) и форсы, что без протекающего бенза были...
Ea1a, 6a12mivec,'97, m/t
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Ea5a, 6a13,'98, акпп.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Только сейчас появилось подойти опять к этому авто.
По форсам и драйверу успокоился-похоже не в них дело.При вкл. зажигание вдрайвере пощелкивает-значит испарвен,сопротивление форс 2 ома-это нормально,при кратковременномй подаче питания(12 v) на них работают.
Насос стоит MD351017.При прокрутке стартером на датчике давления от 0,7V и держится на 0,8v.Это нормально для пуска?
Свечи для пробы ставил простые от ВАЗ 2112,в коллектор заливал бензин-без разницы ,не одной вспышки.
Проверю сеточки,а больше пока не знаю в чем может быть причина не запуска.Конечно может ещё и привод ТНВД.
В чём еще может быть загвостка?
По форсам и драйверу успокоился-похоже не в них дело.При вкл. зажигание вдрайвере пощелкивает-значит испарвен,сопротивление форс 2 ома-это нормально,при кратковременномй подаче питания(12 v) на них работают.
Насос стоит MD351017.При прокрутке стартером на датчике давления от 0,7V и держится на 0,8v.Это нормально для пуска?
Свечи для пробы ставил простые от ВАЗ 2112,в коллектор заливал бензин-без разницы ,не одной вспышки.
Проверю сеточки,а больше пока не знаю в чем может быть причина не запуска.Конечно может ещё и привод ТНВД.
В чём еще может быть загвостка?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Искра не вовремя проскакивает.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Метки ГРМ на месте ,как тогда искра проскакивать будет?
Так и свечи сухие.
Так и свечи сухие.
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Так вы же наливаете его в коллектор! Этого достаточно для кратковременного запуска. При определённом навыке, можно авто "держать" на аэрозольном балончике без подачи бензина.
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
это как? так быть не должно. как минимум, сигнал должен быть сдвинут по фазам.да и количеством импульсов за оборот будут отличаться.Сканер прокрутку коленвала видет,перепроверил осцилом-с к/вала и распредвала сигнал есть(сигнал одинаковый).
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Если вы знаете где разьём форсунок- то можете, подав своё напряжение, пощёлкать ими. Может уже и нещёлкают? 12в- достаточно, для такой проверки.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
Дмитрий Юрьевич - вы спите когда-нибудь?
Re: Galant 1.8 GDI 1997г.вып.-не запускается.
а - понял - завтра 1мая!