Внезапный отказ двигателя.
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Внезапный отказ двигателя.
Здравствуйте, уважаемые гуру и форумчане!
Дайте пожалуйста совет - как правильно победить следующую проблему:
Сегодня при движении (ехал на заправку, 60 км/ч) внезапно загорелся check engine, обороты упали на ноль - двигатель заглох. После нескольких неудачных попыток его завести на веревке добрался домой и попробовал разобраться с случившимся. Сразу оговорюсь - на диагностику до 11 мая нет возможности попасть, поэтому хотелось бы понять и приготовится к возможному ремонту.
Первые мысли были таковы - вышел из строя топливный насос в баке, сгорел предохранитель, забился насмерть фильтрик... Полез проверять по цепочке - фильтрик чистый, топливный насос рабочий, подает. предохранители все целы. Выкрутил свечи - сухие, исправные. Проверил катушки - питание поступает..... Решил проверить искру, проверил - ..... а ее нет!!! Возможно ли такое, что вышел из строя датчик положения коленвала?? и если да, то как до него правильно добраться, чтоб проверить и не накосячить? Возможно ли такое, что умер ЭБУ??
Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен за ответы.)
Дайте пожалуйста совет - как правильно победить следующую проблему:
Сегодня при движении (ехал на заправку, 60 км/ч) внезапно загорелся check engine, обороты упали на ноль - двигатель заглох. После нескольких неудачных попыток его завести на веревке добрался домой и попробовал разобраться с случившимся. Сразу оговорюсь - на диагностику до 11 мая нет возможности попасть, поэтому хотелось бы понять и приготовится к возможному ремонту.
Первые мысли были таковы - вышел из строя топливный насос в баке, сгорел предохранитель, забился насмерть фильтрик... Полез проверять по цепочке - фильтрик чистый, топливный насос рабочий, подает. предохранители все целы. Выкрутил свечи - сухие, исправные. Проверил катушки - питание поступает..... Решил проверить искру, проверил - ..... а ее нет!!! Возможно ли такое, что вышел из строя датчик положения коленвала?? и если да, то как до него правильно добраться, чтоб проверить и не накосячить? Возможно ли такое, что умер ЭБУ??
Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен за ответы.)
ЕА1А 0306982
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Внезапный отказ двигателя.
Что за паника!
Вы ошибку прочитайте.
Вы ошибку прочитайте.
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
-
Avtomehanik
- Сообщения: 320
- Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
- Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
- Откуда: Екатеринбург
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
Re: Внезапный отказ двигателя.
Проверьте ремень ГРМ, не порвался ли случайно
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Внезапный отказ двигателя.
Покрутите стартером- до возникновения ошибки и считайте её самодиагностикой.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Re: Внезапный отказ двигателя.
Спасибо за помощь! так и сделаю и сразу отпишусь!
С Днем Победы!
С Днем Победы!
ЕА1А 0306982
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Re: Внезапный отказ двигателя.
После проведения самодиагностики вылезла ошибка - 22. Если я правильно понял, то это все-таки датчик положения коленвала. Подскажите - как правильно этот датчик снять и заменить, как к нему подлезть и грамотно провести все действия?
ЕА1А 0306982
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Внезапный отказ двигателя.
Разбирайте ГРМ и смотрите что сломалось. Возможно ремень балансира порвался.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Re: Внезапный отказ двигателя.
Еще один вопрос (прямо таки стесняюсь спросить
) - разве на 4G93 есть балансир?
ЕА1А 0306982
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Re: Внезапный отказ двигателя.
Значит можно смело начать заниматься датчиком положения коленвала??
ЕА1А 0306982
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
-
Иванов Владимир
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: 04 май 2009, 08:24
- Автомобиль: Aspire 1,8 Viento GDI 2000г.
- Откуда: Челябинская обл.
Re: Внезапный отказ двигателя.
Сегодня вскрытие показало следующую "веселую" картину:
1. Добравшись до коленвала и сняв шкив увидел под звездочкой коленвала какие-то непонятные для меня мелкие предметы, похожие на осколки непонятно чего. Сняв нижнюю крышку и датчик - обалдел!! Датчик был изрядно стерт во внутреннем пазу, пластина , которая под звездочкой и похожа на бабочку немного задрана и в задирах, один угол существенно поврежден..((
2.При осмотре ремня грм обнаружился продольный надрез по всей длине ремня с периодически встречающимися задирами рядом с надрезом...
Пока не понял, как такое произошло? Могло ли туда попасть инородное тело и попросту убить пластину, датчик и ремень?
1. Добравшись до коленвала и сняв шкив увидел под звездочкой коленвала какие-то непонятные для меня мелкие предметы, похожие на осколки непонятно чего. Сняв нижнюю крышку и датчик - обалдел!! Датчик был изрядно стерт во внутреннем пазу, пластина , которая под звездочкой и похожа на бабочку немного задрана и в задирах, один угол существенно поврежден..((
2.При осмотре ремня грм обнаружился продольный надрез по всей длине ремня с периодически встречающимися задирами рядом с надрезом...
Пока не понял, как такое произошло? Могло ли туда попасть инородное тело и попросту убить пластину, датчик и ремень?
ЕА1А 0306982