Подклин тормозов
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Подклин тормозов
Ситуация такая : той осенью менял все полностью резинки на передних и задних суппортах. Внутри все было вычищено, поршни отдраины с помощью химии. До этого они клинили т.к. были все в грязи и типа как ржавчина . Короче после ремонта тормоза работали нормально, но вот уже как месяц наблюдаю что както странно начали тормозить: если порезче нажать по педали и отпустить, то как бы тормоза срабатывают нормально, но стоит подавить помягче несколько раз за короткий промежуток времени, то даже чувствуется как машина тяжелеет,притом при каждом новом нажатии - педаль как колом, передние колодки начинают подвизгивать. 2-3 км без тормозов и все прошло. Раскрывал суппорта, вручную двигал поршни - ходят вроде как нормально, резинки целы, может ли так повлиять немененая тормозуха?
- shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Подклин тормозов
Скорее с вакуумом проблемы. А это уже общее состояние двигателя.
Подклинивание нужно проверять выбегом после торможения.
У вас может машина из-за потери мощности "тяжелеет".
Подклинивание нужно проверять выбегом после торможения.
У вас может машина из-за потери мощности "тяжелеет".
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Re: Подклин тормозов
Сколько примерно надо пройти на нейтрали и до скольки перед этим набрать скорость?
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Re: Подклин тормозов
Сегодня проверил вакуум (Shpuntikу спасибо), снял шланг , а на выходящей трубке какой то пластмассовый штуцер был наполовину откручен, может дело было в нем ? Я его закрутил до конца и заодно еще раз перебрал суппорта передние, не сказать чтобы там было много грязи, но она все же была. Все собрал ,прокачал, покатался, вроде пока все ОК. А подскажите как слить старую жижу, заправить новую,ведь у меня АБС. Ентот блок тоже надо как то прокачивать? Если можно то поподробней.
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: Подклин тормозов
жижа меняеться так же как везде - залил - качаеш пока не пойдет новая - пошла новая закрутил ...пошел качать на след колесе 
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Re: Подклин тормозов
Тогда вопрос - для чего на блоках находятся прокачные штуцера? 
-
Muxacuk
- Сообщения: 260
- Зарегистрирован: 09 авг 2009, 18:38
- Автомобиль: Galant A2A 2.0MPI
- Откуда: Moscow
Re: Подклин тормозов
для того что если ты блок меняеш с него воздух выгонять.
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Re: Подклин тормозов
Теперь все понятно, спасибо за обьяснение!
-
andron10
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 07:49
- Автомобиль: Galant E33A 2L 4G63 DOHC
- Откуда: Реж Свердловская обл.
Re: Подклин тормозов
Наконец нашел причину притормаживания. Оказывается педаль тормоза была УЖЕ немного выжата за счет кнопки стопаков. Увидел когда полез отрегулировать эту кнопку (поздно загорались стопаки). Сделал регулировку, откатался цельный день, тормоз давил по всякому, и часто, и резко, и медленно, и результат один - НЕТ подклина.